Rozległy teren pod osiedle mieszkaniowe znajduje się w odległości ok. 550 m od alei Jana Pawła II, ok. 1,3 km od zabudowy przemysłowej przy ul. Sulimy i ok. 500 m od zabudowy jednorodzinnej od strony ul. Iwaszkiewicza. Działka była dotychczas wykorzystywana rolniczo, jest częściowo zadrzewiona.
Zgodnie z planem zagospodarowania, uchwalonym przez Radę Miejską jeszcze w 2003 roku, może tu powstać osiedle mieszkaniowe o średniej intensywności zabudowy. Teren o powierzchni aż 7,5 hektara jest nieuzbrojony, ale media (sieć wodociągowa i elektroenergetyczna) przebiegają w pasie mającej powstać tutaj drogi. Zarówno EPWiK jak i EPEC deklarują wstępnie, że zapewnią odpowiednią infrastrukturę, ale będzie ona wykonana na koszt inwestora.
Budowa drogi (która ma powstać do 18 miesięcy od zakończenia budowy osiedla) wraz ze skrzyżowaniem ma kosztować ok. 6 mln złotych brutto. Władze miasta proponują inwestorowi, że samorząd pokryje połowę kosztów jej budowy, koszty projektu i nadzoru inwestorskiego.
(fot. ortofotomapa Urząd Miejski w Elblągu)
- Wybudowana droga stanowić będzie drogę publiczną, której zarządcą będzie prezydent Elbląga. Przyszły inwestor zobowiązany będzie do zawarcia z Gminą Miasto Elbląg umowy drogowej w tym zakresie, w oparciu o art. 16 ustawy o drogach publicznych. Umowa drogowa określi zakres, harmonogram oraz warunki finansowania i realizacji prac związanych z budową dróg – czytamy w ogłoszeniu przetargowym.
Cena wywoławcza nieruchomości to 15,3 mln złotych netto. O tym, czy będą chętni na jej kupno, przekonamy się 30 sierpnia, kiedy odbędzie się przetarg w tej sprawie. Nabywca nieruchomości będzie musiał rozpocząć budowę osiedla do końca 2026 roku i zakończyć ją do końca 2030 roku.
