Dziś (4 listopada) w Ratuszu Staromiejskim w Elblągu przedstawiono projekt planu zagospodarowania przestrzennego akwenów elbląskiego portu morskiego. Projekt opracowali naukowcy z Uniwersytetu Morskiego w Gdyni.
W jego ramach na rzece Elbląg wyodrębniono kilka akwenów, którym przypisano szereg funkcji. Najważniejszą funkcją rzeki jest funkcja transportowa. - Główne wnioski są następujące: włączyć żeglugę śródlądową w krajowy system transportu; konieczność rozwoju portu elbląskiego; organizacja i rozbudowa infrastruktury portowej oraz wodno-turystycznej; konieczność rozbudowy infrastruktury przeciwpowodziowej - mówił Jakub Turski z Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. - Te funkcje zostały wskazane przez dokumenty strategiczne.
- Głównym celem planu jest utrzymywanie bezpiecznego dostępu do portu morskiego i zapewnienie jego rozwoju oraz jego bezkonfliktowego funkcjonowania. Braliśmy pod uwagę to, co się dzieje wokół nas - dodał Jacek Zaucha z Uniwersytetu Morskiego. - Jednym z najważniejszych uwarunkowań jest inwestycja celu publicznego związana z budową Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.
Zgodnie z przepisami prawa poszczególne akweny mogą mieć tylko jedną funkcję podstawową. Zostały one „przydzielone“ w ten sposób, by jak najlepiej służyły funkcjonowaniu elbląskiego portu. Są to: funkcjonowanie portu, kulturowe waterfronty, mariny, obronność i bezpieczeństwo państwa, rezerwa na rzecz przyszłego rozwoju, transport, turystyka, sport i rekreacja.
Wyjaśnienia wymagają przynajmniej dwa pojęcia. Kulturowe waterfronty oznaczają ochronę walorów wizualnych i ekspozycji historycznego założenia urbanistycznego Starego Miasta i Wyspy Spichrzów od strony wody, z niewykorzystaniem tego akwenu do uprawiania turystyki, sportów wodnych i rekreacji - możemy przeczytać w ustaleniach ogólnych do planu zagospodarowania przestrzennego. Rezerwa na rzecz przyszłego rozwoju to z kolei nieprzesądzone zagospodarowanie przestrzeni będącej rezerwą pod przyszły rozwój obszaru objętego planem zagospodarowania - to też definicja z wzmiankowanych wyżej ustaleń.
Oprócz funkcji podstawowych akweny mają też funkcje dopuszczone: badania naukowe, dziedzictwo kulturowe, infrastruktura techniczna, ochrona przeciwpowodziowa, ochrona środowiska i przyrody, poszukiwanie i eksploatacja złóż kopalin i wydobywanie kopalin, sztuczne wyspy i konstrukcje. Te funkcje nie maja swojego przypisanego akwenu, mogą, ale nie muszą być realizowane na każdym. - My planujemy tylko obszar wodny. Odnosimy się tylko do tego, co jest na wodzie - zwróciła uwagę Magdalena Matczak z Uniwersytetu Morskiego.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
nijak się nie zmieni. Będzie trwać tak jak prezes portu.
Jakis belkot zero konkretow.
Bardzo fajnie i merytorycznie. Prowadzący widać że znają Elbląg. Czuje że rzeka jest w dobrych rękach
Inaczej mówili na spotkaniu. Mówili, że port ma być dla przemysłu i dla jachciarzy. Że trzeba aktywizować. To było fajne. Tylko nikogo z miasta nie było na spotkaniu, a zarząd portu jak zawsze że nic się nie da. No ludzie złoci, trochę wziąć się za własne miasto!!!!!
@Kulfoniasty - Miasto było na odbywającej się równolegle sesji RM. Urząd Morski mógł wyznaczyć inny termin. ..
To po co departamenty UM i ludzie w nich zatrudnieni skoro tylko radni mogą/mają chodzić na spotkania?
@Kulfoniasty - Wczoraj z ust pana Romanowskiego słyszałem, że przekop ma ożywić turystkę nie przemysł, przemysł ma być w małym stopniu brany pod uwagę, powiat liczy na turystów.
żeglarze zmiażdżyli bełkot o aktywizacji turystyki wodnej. Nie ma kompletnie nic na szlakach, a w Elblągu szczególnie. Kibelki z jachtów do wylania do wody.
Najważniejsze to "dziedzictwo"narodowe. .. powinny stać tam potężne pomniki : Adolfa, Stalina i braci Kaczyńskich którzy majstrowali przy Elbingu. ..
@Historyk
O czym tu mowa, jakie ożywienie turystyki, z Elbląga nie ma rejsów do Krynicy Morskiej, Tolkmicka, Fromborka, Żegluga Gdańska zamknięta na 4 spusty. Może kiedyś do Gdańska, co tam na Hel. .. .