A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
@realista43 - Na szczęście istnieją w internecie wspomnienia ludzi poparte zdjęciami, zresztą ja tymi pociągami też jeździłem i pamiętam, więc nie trzeba wierzyć w twoje bzdury. Szkoda tylko że nie można tu wklejać linków, bo każdy by zobaczył. Odjazdy z Tolkmicka do Elbląga w rozkładzie jazdy 1997/98 były o 6:46,9:28,16:03,19:21 i 20:50,to już był słaby rozkład - tylko pięć par z kilkugodzinną dziurą. Wcześniej do 1996 było ich sześć. Taki stan utrzymał się do roku 2000.Składy były złożone z lokomotywy SP42 (później zmodernizowano je na SU42) i TRZECH wagonów typu "bonanza", zdarzał się też czasem "ryflak", co już było rzadkością na PKP. Od roku 2000 wprowadzono kuriozalny rozkład z dwiema parami pociągów w pełnej relacji i jedną skróconą do Tolkmicka - kompletnie bezsensowny i dla nikogo. Tak to się bujało przez sześć kolejnych lat, na końcu ograniczając się do absurdalnej jednej pary pociągów, pod koniec już tylko z jednym wagonem. I to w tych końcowych sześciu latach pasażerowie zostali skutecznie do pociągów zniechęceni. Zreperować tor tak aby dało się po nim jechać 60-80 km/h, puścić 8-10 par pociągów i pasażerowie spokojnie przyjdą. Gronowo i Stare Pole też są niedużymi miejscowościami, a ludzie z nich chętnie jeżdżą pociągami, dlaczego? Bo istnieje dobra oferta.
Linia kolejowa jest ważna żeby w razie agresji wojsko transportować na granicę linia powinna być uruchomiona z funduszy SAFE
Kurcze ilu w Elblągu jest fachowców od kolei. Fiu, fiu, ale jeszcze nie było że Olsztyn jest taki i owaki. Co się z wami dzieje?
Kiedy Wcisła będzie planował lot na księżyc. Zamiast zająć się realnymi problemami, to wymyśla jakiś kosmos.
Czy takie torowisko po usunięciu szyn nie byłoby dobrym podkładem do asfaltowego chodniczka dla rowerów?? Na drodze 503 widzę duży ruch rowerowy w obu kierunkach, jazda samochodem nie jest przez to komfortowa/bezpieczna jak i rowerem, gdyby pociągnąć ścieżkę torami z Elbląga do Fromborka a nawet Braniewa to by dopiero wzbogaciło region turystycznie (w weekendy przepustowość drogi rowerowej R10 na Mierzei osiąga już max). A transport dla mieszkańców? - elektryczne rowery itp. Praktyczniej/taniej/atrakcyjniej od utrzymywania pociągu-widma.
@TK83 - Nie. Tras rowerowych w okolicy jest mnóstwo, a jeżeli komuś brakuje, to można wyasfaltować dowolną leśną ścieżkę np. z Modrzewiny w kierunku Próchnika i dalej Kamionka. Nie trzeba w tym celu dewastować mienia w postaci infrastruktury kolejowej, wymagającej wielokrotnie droższego i bardziej skomplikowanego przygotowania podłoża (hint: rower pokona każdą górkę i zakręt, a pociąg nie). Przy atrakcyjnym rozkładzie jazdy to nie będzie pociąg widmo.
@TK83 - Likwidacja torowisk to cecha polskojęzycznych mieszkańców przybyłych ze wschodu szczególnie z kraju czerwono czarnej flagi.
@ciuch_ciuch - Do # ciuch, ciuch. Zobacz, Olsztynowi opłaca się utrzymywać od niedawna połączenie z Branewem pociągiem.. Czemu nie z Elbląga ?
Noni to jest konkret. Proponuję wymontować trzecia szynę w środek torowiska kolejowego, 1 wariant:przy Elbląg- Zdrój, trawaj by zjeżdżał na torowisko kolejowe przed browaarem.2 wariant: Lub położyć tory tramwajowe w ciągu ul. Mazurskiej i przy dawnej rampie wyladowczej słupy, trakcje i mamy EST, Elbląski Szybki Tramwaj do Braniewa. Drugi wariant byłby chyba tańszy, mało ingerencji w infrastruktury. I git, mamy to, mamy sue czym chwalić. Spółka całkowicie muwjsja Tramwaje Elbkaskue mogła by wystąpić o unijne dotacje.