Czy Kolej Nadzalewowa powróci?

Nie jest tak, że gdyby ta kolej była potrzebna dla celów innych niż turystyczne, to działałaby do dzisiaj? Może jednak okazało się, że jeśli dziś praktycznie w każdym domu jest conajmniej jeden samochód, a odległość nawet z Tolkmicka to ledwie 20km i może 25min jazdy, to nikomu nie chce się iść i czekać na peronie na pociąg, nie mówiąc o zgraniu go z godzinami pracy? Kolej wąskotorowa w NDG działa sezonowo i może to jest także tutaj jedyna słuszna opcja (z ogromnym nakładem na promocję). W przeciwnym wypadku mimo nakładu i przywrócenia tej linii skończy po paru latach tak, jak już raz skończyła.

@ciuch_ciuch - Na mecze Startu garstka utrzymuje klub, bo jest manager. A ty w pesymistycznej wersji jakbyś zakładał, że weźmiesz na barana panią z kogutem na głowie

@ciuch_ciuch - Dokladnie tak jak piszesz. Przed zlikwidowaniem linii czesto było po 3-4 pasażerów w pociągu. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma sesnu.

@ciuch_ciuch - Byłoby super czekam na to zniecierpliwoscia kiedyś jeździłam ta trasa była piekna

@Kuba Brener - Jakich 3-4 pasażerów? Czekałem często na przejeździe, chodząc i wracając z pracy. Normą były puste wagony. Konduktor, ewentualnie jakiś pracownik kolejowy. I to przez wiele lat w końcu funkcjonowania. Z pewnością nikt płacący za bilet.

@Kuba Brener - A czym się woziłeś Tarpanem ?

@ciuch_ciuch - Zobacz na województwo Dolnośląskie. Tam reaktywują większość linii kolejowych. Niektóre już nawet fizycznie nie istnieją. Oprócz turystów kolej stała się podstawowym środkiem transportu dla mieszkańców. Jak widać można. Trzeba tylko stworzyć odpowiednią ofertę.

@ciuch_ciuch - Do # ciuch, ciuch. Zobacz, Olsztynowi opłaca się utrzymywać od niedawna połączenie z Branewem pociągiem.. Czemu nie z Elbląga ?