A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Szanowny Panie Ławrynowicz. SĄ INNE SPRAWDZONE PRZEZ DAWNYCH MIESZKAŃCÓW ŻUŁAW metody ich ochrony. Nie trzeba wydać 417 ml zł aby ochronić Żuławy przed powodzią. Należy jedynie odpowiednio zadbać o wały przeciwpowodziowe co będzie tańsze, a i da zatrudnienie tzw wałowym. Pozdrawiam
Felieton Adama Wajraka, z którym się zgadzam:
Na odchodnym rząd Jarosława Kaczyńskiego postanowił, że za ponad 400 mln złotych przekopie Mierzeję Wiślaną. - Byli tacy, którzy sądzili, że tego nie zrobimy, że będziemy w dalszym ciągu przyjmować sytuację, w której można nie przestrzegać przyjętych zobowiązań - stwierdził odchodzący premier. Chodzi o to, że Rosjanie wstrzymują ruch przez należącą do nich Cieśninę Pilawską - jedyne wyjście na otwarte morze z Zalewu Wiślanego. A dzięki przekopaniu rozwinąć ma się jako port Elbląg.
Słychać larum, że na drodze temu patriotycznemu przedsięwzięciu mają stanąć ekolodzy i Komisja Europejska, bo to obszar Natura 2000.Ekolodzy podobno zapowiadają, że to będzie nowa Rospuda.
Zanim jednak porównamy Mierzeję do Rospudy, co nie ma najmniejszego sensu, i wyciągniemy na stół argumenty ekologiczne lub wdamy się w awanturę z Komisją Europejską, zastanówmy się, kto, a raczej co tym przekopem będzie pływać.
cdn
cd. felietonu Adama Wajraka:
Spójrzmy na mapę. Niedaleko jest Gdańsk i Gdynia, z którymi Elbląg nie ma najmniejszych szans w konkurencji na port morski.
Co takiego ma pływać z Elbląga, co nie może pływać z Trójmiasta? Jak towary mają do Elbląga dojechać, skoro jego połączenie drogowe i kolejowe z resztą kraju jest nie najlepsze, a to tak naprawdę powinno być troską włodarzy tego miasta.
Jak wielkie jednostki morskie mają wpłynąć na bardzo płytki Zalew? Może po wykopaniu przekopu postanowimy go poddać ciągłemu pogłębianiu?
Dla turystów robimy ten przekop? Tylko dla jakich, bo nawet gdy Rosja nie robiła problemów, ruch przez Cieśninę Pilawską był marginalny. Z prostego powodu: jachtom morskim trudno pływać po zalewie.
Zresztą cały ruch turystyczny na Zatokę Gdańską i do Gdańska może się spokojnie odbywać przez Szkarpawę i Przekop Wisły (patrz mapka i tekst obok).
To zapomniana, ale bardzo atrakcyjna droga wodna.
Rozumiem: utrzeć nosa Ruskim bezcenne. Oni nam rurę po dnie, a my im przekop. Obawiam się tylko, że nasza inwestycja, dzięki której kilka żaglówek i kilka statków kilka razy w roku wydostanie się z Elbląga na Zatokę Gdańską, nie zrobi na nich wrażenia. A nam z kieszeni wyparuje 400 mln zł.
Źródło: Gazeta Wyborcza
BRAWO GOSC no wlasnie.
Mamy rok 2007.Jest opracowywane studium ekonomiczne i studium ekologiczne dla tego przedsięwzięcia i ich wynik powinien decydować czy budować przekop czy raz na zawsze dać sobie spokój. My bijemy pianę!!! Gdyby poprzedni mieszkańcy tych terenów tak dyskutowali, a nie działali. Nie było by Żuław (sztuczny twór), regulacji Nogatu, ujścia Przekopu Wisły1888-1895,Kanału Elbląskiego1852-1873.ONI MIELI TYLKO FURMANKI I ŁOPAT, oraz to, co najważniejsze, WIZJE PRZYSZŁOŚCI. !!!
.. ludzie, dlaczego boicie się ryzyka? może warto spróbować. .Po drugiej stronie mierzei jest Wysoczyzna Elbląska, małe ale piękne Kadyny, malowniczy Frombork, niedaleko do Elbląga i dalej przez Druzno do pochylni. .. Widziałem dużo mniej interesujących miejsc, które robiły pieniążki na turystach. .Może za jakiś czas usiądziemy w Suchaczu na punkcie widokowym - niedziela, zimny napój, obiadzik - i będziemy podziwiać jachty pełnomorskie. .Rozmarzyłem się. .A wy jak zwykle szukacie dziury w całym, dzielicie włos na czworo i chcecie być bardziej święci niż Papież. .Jakich gwarancji potrzebujecie? Co miesiąc 100 PLN do ręki? Nie bądźcie śmieszni - nikt nie da gwarancji 100% - taka jest prawda!!! To nie znaczy, że nie warto spróbować. .. kto nie ryzykuje. .. itd. .. ..
Pytam się Henryka Słonine czy prawda jest, że postała spółka Port morski w Elblągu został założony jako spółka non profit? jaki koszt utrzymania jest portu? Ile zarabia dyrektor oraz ile osób zatrudnia?
wowka, przestań słuchać Radia Erewań!
Ludzie, w czym tu problaem, ten troche ponad kilometrowy kanalik, szerszy row melioracyjny, w jakim my kraju zyjemy, to kompletna bzdura, stwarzac takie problemy, gdyby Niemcy tu mieszkali. .. alfik
Do wszystkich pesymistów. Gdyby tak wszyscy myśleli jak wy to do chwili obecnej na koniu do pracy byśmy jeździli albo co niektórzy pieszo. Myśl jest najważniejsza a później czyn. Myśl jest, kopać, Zakładam konsorcjum i kopiemy. Kto jest za niech da sygnał i do dzieła. Tak powstała kolej, kanał Sueski i wiele innych inwestycji, które przynoszą odpowiednie zyski dla właścicieli i Państwa. Po co gadać. Do roboty. Czekam na zgłoszenia do konsorcjum