A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
a moim zdanem powinni wiecej monitorigu na gluwnych ulicach zrobic bo to co sie dzieje na gluwnych ulicach to sie nie miesci w bani a trawaje mogom byc teraz budujom nad jarem mysle ze to jest niepotrzebne bo jar ma prawie jedno z leprzych poloczenie z miastem prawie wszystkie autobusy przez jar przejezdzajom niech lepiej wszystkie ulice zrobiom nie ch zrobiom tom ulice fromborskom co sie jedzie w strone łeczy bo ona jest straszna to co sie tam dzieje pwłno dziur i wogule i niech tam jakies fotoradary postawiom niech chociasz te pudlo postawiom bo na kamere ich nie bedzie stac jak tych kamer moze jest ze 3 na cale miasto a a tych puszek jest ze 13
Kierowca w kulki lecisz? Byles Ty chociaz kiedys w szkole podstawowej? I takiemu dac prawko...paranoja.
Szkoda ,że nikt nie pomyśli jak z ul. Obronców Pokoju dojechać do Szpitala na Królewiecką albo z ul. Nowowiejskiej dostać się na Browarną koło Browaru. :<
Drodzy ziomale, dziwne sa te wasze komentarze!:) Nie ma zadnych planów budowu linii tramwajowej na Hetmańskiej!:) Moze wam wyjaśnię po co te wszystkie cyrki z przekładaniem torów tramwajowych!:) Oświecę was a wy ruszcie wyobraźnię!:) Chodzi po prostu o to, żeby docelowo wyrzucic tramwaje z ulic 1go i 3go maja,czyniąc z nich deptak!!!:) Miejcie na uwadze komfort mieszkania ludzi którym tuż pod oknem codziennie posuwają tramwaje!:) A co do ekonomicznej strony przedsięwzięcia to jeszcze raz przypomne, konczy się i drozeje ropa jezeli nikt z was tego nie zauwazył! Po za tym dlaczego inne miasta w których nie ma tramwai cały czas myslą o wprowadzenia tego środka komunikacji, przypomnę UE sponsoruje te inwestycje w 75%! A co do dojazdu autobusem z Zawady do dworców to fakt parę lattemu mozna było dojechac w 20-25 min, ale pamiętajmy o tym że wtedy w mieście byo dwa razy mniej samochodów i sygnalizacji świetlnych!!!:)
Do f: Dlaczego jestes taka "konserwą" jak UM. Dlaczego nie pomyslisz (skoro piszesz takie odezwy do narodu")!
Czy tramwaj jest ekologiczny? Dla takiej konserwy umyslowej jak Ty to moze i tak. Dla mnie takowy trawaj ciagnie prad z sieci miejskiej. Notabene prad w naszej elektrocieplowni wykorzystywany jest poprzez odzialywanie pary wodnej na lopatki turbiny (takowe buduja w ALSTOMIE). Nastepnie energia mechaniczna zamieniana jest w generatorze na energie elektryczna. Czyli de facto nosnikiem energii jest tu albo spalanie wegla kaminnego albo ropy naftowej w celu wytworzenia wysokiej temperatury. Kapejszyn teraz co przez komin vel rure wydechowa autobusu wychodzi?
P.S. Naiwniak!
Analityk-popieram cie. Tramwaj w Elblągu jest tak powolnym środkiem komunikacji, ze szkoda wydawac tyle kasy na utrzymanie torów wagonów i całej tej trakcji. Nie wiem czy zauwatyliście co sie dzieje jak jeden tramwaj sie zepsuje- za nim stoją wszystkie i cała komunikacja leży,a jak stanie autobus to sie go poprostu omija. Zawsze będe zwolennikie autobusów- są bardziej mobilne i szybsze a przez te tramwaje tylko ulice nam zwężają robiac z ulic dwupasmowych przy skrzyżowaniach jednopasmowe- cała ogólna i przy rynku, Paranoja zamias upłynniac ruch w Elblągu sie go hamuje.
Inwestowanie w rozwój komunikacji tramwajowej, jest inwestowaniem w ochronę środowiska. Środowiska wewnątrz miejskiego. Gwałtowny rozwój motoryzacji, już dawno na zachodzie Europy spowodował, iż w aglomeracjach miejskich odchodzi się od komunikacji zbiorowej opartej na trakcji autobusowej. Vide Paryż, Monachium, Berlin, Sztokholm. To tylko te większe miasta. Autobusy w dzisiejszych czasach to ewidentne zawalidrogi. Częściowe wyeliminowanie ich w Elblągu z ciągu ulicy Płk. Dąbka wyraźnie spowodowało szybkość jazdy pojazdów indywidualnych. A powód powolnej jazdy elbląskich tramwajów? Bardzo prozaiczny: względy bezpieczeństwa. Cała seria wypadków spowodowanych przez pieszych (idzie gamoń i nie patrzy gdzie idzie), spowodowały wydanie zarządzenia o ograniczonej prędkości wozów tramwajowych np. między innymi, na przejściu koło pasażu na ul. 3 Maja oraz przy rynku na ul. Płk. Dąbka. A elektrownie, które są opalane węglem kamiennym, przy obecnym zastosowaniu wszelakich form zabezpieczeń, wydzielają spaliny mniej toksyczne niż silnik spalinowy napędzany benzyną. A wiadomo przecież, że istnieją elektrownie nie tylko opalane węglem kamiennym. Tak więc Panowie ANALITYK i INŻYNIEREK, gdyby zastosować wasze propozycje, to zadusiłoby nas spalinami z tych wszystkich szrotów jakimi jeździcie, razem z Waszymi analitycznymi mózgami.
Nie no sami poczytajcie te wasze komentrze - przeciez to jakis koncert zyczen Ten chce tramwaje ale zeby mu z pod domu jezdzily, inny nie chce ich na swojej ulicy, kolejny zamiast kupowac nowe tramwaje przeznaczyl by pieniadze na dotowaine i tak skazanych na upadek zakladow, inny by naprawil drogi, kolejny by chcial miec lepszy dojazd do szpitala, nastepny monitoring by zrobil...
Przeciez to pranoja - i teraz zalozmy ze um przeznaczy te pieniadze na jedno z waszych rzadan, i zaraz znajdzie sie kolejnych 50 ktorym sie to nie spodoba...
A dlaczego ? bo jestescie Polakami, j... malkontentami ktorzy cale zycie potrafia tylko narzekac i nic wiecej ...
Jak sie komus tak nie podoba to przeciez cay kraj, i wiele krajow stoji przed wami otworem - nikt tu was przeciez nie trzyma !!!
Ehhh- nikt tu nas niby nie trzyma?- to kto nawołuje aby młodzi nie wyjeżdzali z kraju? A do wielbiciela słoniny- chyba sam nie wierzysz w to co piszesz Berlin Monachiium Paryż- tam od lat istnieje metro wiec mogą ograniczac autobusy, a pieniądze wydane na tramwaje to ok. 12000 m2 mieszkan czyli ok 200 mieszkan po 60m2 nie wiem co w tych tramwajach jest ze kosztuja tyle co 3 bloki mieszkalne.
hihi