A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Jest jeszcze jeden plus, który zdaje się został pominięty. Mianowicie przesiadki w stronę południowo-zachodnią. Aktualnie wszystkie realizowane w Tczewie, to czas dojazdu ok.45 min. Przy bezpośrednim połączeniu z Gdańskiem, który miałby wynosić 30 min, czas dojazdu na przesiadkę skraca się o ok.15 min.
Marzenie ale raczej mało realne... Gdyby myśleć o torze dla odciążenia węzła przy Rafinerii i założyć dwie nitki torów jak w SKM-ce to jeszcze może miałoby to sens. Ruch pasażerski jest kołowy i będzie się indywidualizował to jest tendencja kulturowa dlatego myślę że prędzej pomyśleć o hubie z parkingiem - jedne w Elblągu gdzie można zostawić samochód rodzinny i drugi w Gdańsku gdzie czeka samochód służbowy. Tyle że o godzinie 5 musiałby startować tuzin autobusów Podróż w standardzie SKM i tak trwałaby godzinę ze względu na hamowanie na stacjach pośrednich Daleka droga ale kibicuje
"Znaleźć przełożenie na decydentów w Warszawie" - to akurat jest bardzo proste. Albo się ich kupuje, albo szantażuje. Obydwie metody działają od lat.
Czy jeżdżę czy nie, wszystko wymaga rozważenia, żeby było opłacalne.
Zastanów się trochę nad logiką swojej wypowiedzi. Czas dojazdu na przesiadkę się skraca o 15 minut, ale jedziesz przecież na południe, tak? Co z czasem dojazdu na trasie Gdańsk-Tczew?
@Ta kolej ma sens - Jednocześnie podziel te cyfry między istniejące połączenia. Rozwój owszem. Zyska każdy.
Bo to jest tak. W każdym wariancie na drogach staną blokady. Mojej ziemi nie sprzedam. Jako rolnik z niej żyję... jak z tą drogą Kraków - Myślenice. Sześć wariantów a w każdym do wyburzenia między 130 a 300 domów.
Co Pan Paweł powie nam o kosztach inwestycji. Machać szabelką każdej jeden potrafi. Dokumentacja niech powstanie może nasze wnuki się przejadą przez NDG. Ile setek milionów kosztować może przebicie się skuteczne przez teren Żuław. Zbudowaniu linii + infrastruktury w Nowym Dworze Gdańskim. Na peryferiach ten dworzec tam czy jak. PKP widzi tłok w pociągach relacji Elbląg - Gdańsk stąd masz wybór. Klasyczny regio czy ekspresowy.
Super inicjatywa, podpisałem się pod petycją. Ta linia jest must have dla Elbląga i rejonu Żuław. Te odnogi na mierzeję i do Tolkmicka to też super pomysł. Dzisiaj region Frombork i Tolkmicko jest wykluczony komunikacyjnie. Duże rezerwy rozwoju tutaj są. No i linia kolejowa do portu w Elblągu z bocznicą załadunkową. Będę kibicował tym projektom.