Paweł Wojciechowski: Budowa linii kolejowej to nie jest wyprawa na Marsa

Marzenie ale raczej mało realne... Gdyby myśleć o torze dla odciążenia węzła przy Rafinerii i założyć dwie nitki torów jak w SKM-ce to jeszcze może miałoby to sens. Ruch pasażerski jest kołowy i będzie się indywidualizował to jest tendencja kulturowa dlatego myślę że prędzej pomyśleć o hubie z parkingiem - jedne w Elblągu gdzie można zostawić samochód rodzinny i drugi w Gdańsku gdzie czeka samochód służbowy. Tyle że o godzinie 5 musiałby startować tuzin autobusów Podróż w standardzie SKM i tak trwałaby godzinę ze względu na hamowanie na stacjach pośrednich Daleka droga ale kibicuje

MariuszLewandowski-Fc