To jednocześnie trzeci, fabrycznie nowy pojazd, który pojawił się w tym roku w elbląskiej komunikacji miejskiej.
– Jesteśmy bardzo zadowolenia z eksploatacji tych wozów – mówi Jan Noch, Kierownik Wydziału Eksploatacji w PKA. – Autobusy te bardzo dobrze znoszą trudne warunki codziennej eksploatacji, niezależnie od pory roku.
Niskopodłogowy nabytek PKA dysponuje 26 miejscami siedzącymi i może zabrać na pokład do 105 pasażerów. Posiada wydzielone miejsce dla osób niepełnosprawnych poruszających na wózkach.
Autobus został już wyposażony w urządzenia wchodzące w skład systemu EKM (komputer pokładowy i bileterkę, moduł nawigacji satelitarnej, urządzenie głośnomówiące zapowiadające nazwy przystanków oraz kasowniki obsługujące kartę miejską).
Dziś pierwszych pasażerów będzie woził na linii nr 12.
– Jesteśmy bardzo zadowolenia z eksploatacji tych wozów – mówi Jan Noch, Kierownik Wydziału Eksploatacji w PKA. – Autobusy te bardzo dobrze znoszą trudne warunki codziennej eksploatacji, niezależnie od pory roku.
Niskopodłogowy nabytek PKA dysponuje 26 miejscami siedzącymi i może zabrać na pokład do 105 pasażerów. Posiada wydzielone miejsce dla osób niepełnosprawnych poruszających na wózkach.
Autobus został już wyposażony w urządzenia wchodzące w skład systemu EKM (komputer pokładowy i bileterkę, moduł nawigacji satelitarnej, urządzenie głośnomówiące zapowiadające nazwy przystanków oraz kasowniki obsługujące kartę miejską).
Dziś pierwszych pasażerów będzie woził na linii nr 12.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
"Autobus został już wyposażony w urządzenia wchodzące w skład systemu EKM (komputer pokładowy i bileterkę, moduł nawigacji satelitarnej, urządzenie głośnomówiące zapowiadające nazwy przystanków oraz kasowniki obsługujące kartę miejską). " Normalnie cuda !!! a w coś tak przyziemnego jak klimatyzacje ??
"Niskopodłogowy nabytek PKA. .. " - jeśli już to niskowejściowy.
W porównaniu do elbląskich tramwaji to można powiedzieć super, super, super: wygodny, mobilny, nie potrzebuje torowiska, nie zużywa drogiego prądu, nie tamuje strumieni samochodowych, nie doprowadza do bankructwa właścicieli, nie wymaga dotacji z kasy miasta, spełnia europejską normę emisji spalin. No po prostu super ! Hero.
kiedy zostaną zlikwidowane śmierdzące starocie jeżdżące na linii 16 ??
Grożą wypadkiem.
I z czego się cieszycie? Sprzątaczki w Makro w Gdańsku więcej zarabiają niż kierowcy komunikacji miejskiej w Elblągu. ŻENADA. Jeden autobus więcej gdy cała firma jest zastawiona to sukces? Pogońcie ZKM. Ich utrzymanie kosztuje majątek. Pieniądze które są trwonione na utrzymanie nikomu niepotrzebnej administracji można przeznaczyć na zakup nowych autobusów.
.. .najlepiej polskich!!!
ZKM Elbląg jest sponsorem strategicznym Łukaszenki! I wszystko jasne!
no maz dobra marka pracujo z neoplanem i som fajne ladne wygodne no a tak pozatym to w elblagu mamy dobre marki autobósów
Następna autobusowa sauna na kółkach!!!!
Jak można być tak durnym i mając w kraju kilku producentów autobusów kupować je za granicą wspierając przy tym cudzy kapitał tylko dlatego, że są troszkę tańsze?! Skutki gospodarczo społeczne takich decyzji są parokrotnie kosztowniejsze niż te parę złotych teoretycznie zaoszczędzonych na zakupie.