A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
zmiany proponowane nie mają nic wspólnego z poprawą jakości i prędkości połączeń-są to tylko i wyłącznie zmiany obliczone na jak największe zyski ZKM przy maksymalnych cięciach połączeń. Nie wspomnę już o dzielnicy Zawodzie, której skomunikowanie z miastem jest uwłaczające mieszkańcom tej dzielnicy-autobusy jeżdżą co 1-1,5 godziny po trasie, która jest prawie nie uczęszczana-sądzę, że to celowe działanie, żeby w przyszłości zlikwidować linię nr 14 gdyż okaże się, źe jest nierentowna - a ludize pieszo na za most. wg propozycji ZKM 14 miałaby kończyć trasę na Zawadzie więc nawet Nad Jar nie da się pojechać bez przesiadki czyli dwa bilety lub jeden droższy(dotyczy to wielu połączeń na innych trasach) -jaki zysk dla pasażera a jaki dla ZKM? wszystko jasne
Ten artykuł należy zadedykować ZKM który żyje własnym życiem i ma się dobrze. W przeciwieństwie do taboru miejskiego, stanu torowisk, przystanków, durnych umiejscowień tychże, rozkładów sprzed epoki (6,8,11 ) na zajezdni tramwajowej kończąc. Jakim cudem mogę w innym mieście, np. Chojnice, Suwałki zadzwonić do dyspozytora i dowiedzieć się o lasach danego kursu i innych połączeniach ? Ano dlatego, że - jest, a ponadto jest na każdym przystanku (do niego) numer. A tutaj ? Przecież co drugą linię obsługuje inna spółka, z jakichś powodów nie można ujednolicić transportu miejskiego i kto w tym zamieszaniu będzie sobie robił problem z łącznością z pasażerem ?
Nikt nie przysiadzie się z auta na komunikację miejską bo bilety są tak drogie że lepiej opłaca się jechać autem
Podajcie ile lat ZKEMEM rządzi ten san komunistyczny niereformowalny beton i wszystko jasne.
Dlaczego w takim Olsztynie, majac nie wiele więcej połaczen tramwajowych oraz autobusowych po uruchomieniu linii tramwajowych mogli wprowadzić jakiś nowy porządek w układzie komunikacyjnym. Linie tramwajowe sa od 1 do 10,autobusy od 100 wzwyż a podmiejskie od 200 wzwyż. Czy trudno popracować nad nowym układem linii?????.
Dlaczego nie pomyślano o nowej linii z Nad Jaru do Centrum. Centrum była by petla od Krolewieckiej, 1 maja, Grobla, i 12 lutego dalej do petli Nad Jarem.
Nie obchodzą mnie mieszkańcy zawady ponieważ jeżdżę samochodem a nie jak ten plebs tramwajem.
@PaniJadzia - Pani Jadziu, czy jest Pani pewna, że to komuna, a nie pis?
@jpnastopro - Ty bydlaku!!
@Kalenkiewicz - Taka prawda!
@jpnastopro - No w sumie masz racje, my mieszkańcy zawady jesteśmy zakałą tego miasta. ..