31
18.01.2017

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
Przejścia naziemne, bo z podziemnymi to większy problem i większe koszty. Zespawać przejścia naziemne, zamiast wydawać 500tyś na mapę akustyki miasta, lub 12mln, na tramwaj na 12lutego!!!!!
(2017.01.18)

info

2  
  2
Elbląg- przejścia dla pieszych co 50m, sygnalizacje co 100m, a i tak znajdzie się niejeden, co przebiega przez ulicę między nimi z nosem w tablecie.
(2017.01.18)

info

10  
  2
Dziecko wpadło pod tramwaj bo wolno jadło śniadanie, a kierując tramwajem był pod wpływem głodu i sięgał po kanapkę! I czyja wina teraz?!??! Ludzie co wy piszecie?????
(2017.01.19)
moim zdaniem likwidacja albo niech zostanie jak jest ! świateł jest w Elblągu masa - za dużo !
ess (2017.01.19)

info

2  
  1
50m dalej jest przejście z sygnalizacją świetlną, więc zlikwidujcie to bez sygnalizacji i po problemie i koszty mniejsze :)
GruzbyZenek123 (2017.01.19)

info

2  
  1
miasto jest dla ludzi, nie dla samochodów, trzeba szanować się wzajemnie, pozdrawiam.
(2017.01.19)

info

1  
  2
Gdzie można pobrać naukę fruwania po przejściach to ostatnio nowa rozrywka UM. Światła dla ludzi - przejścia. Jak są takie problemy jest dwa wyjścia przejścia podziemne lub nad jezdnią.
(2017.01.19)

info

1  
  0
W Elblągu jak są przejścia bez świateł to niestety strach przechodzić
pieszy (2017.01.19)

info

0  
  0
autor musi być kimś młodym, że nie pamięta. .. Przejście podziemne w tym miejscu planowano już w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku, miało być już w 2000 bodajże roku. Już wtedy kiedy budowano drugą nitkę na Dąbka. Tak, tak kiedyś była węższa. .. Potem Słoninie zbrakło pieniędzy i taniej wyszło namalowanie farbą pasów. Niestety nie wyszło to na zdrowie elblążanom, już w pierwszym tygodniu po otwarciu doszło do wypadku z pieszą. Gdyby autor się przyjrzał temu przejściu na "żywo" zauważyłby, że znaki drogowe pionowe są umieszczone w taki sposób (kierującego pojazdem dotyczą te umieszczone po prawej stronie drogi, torów), że są widoczne również dla kierujących tramwajem. Tramwaj w tej sytuacji nie jest pojazdem uprzywilejowanym, tak samo jak samochody powinien ustępować pierwszeństwa pieszym, powinien więc poruszać się z taką prędkością aby móc się zatrzymać. Tym bardziej, że właśnie rusza lub dojeżdża do przystanku. Nadmierna prędkość to już sprawa nie braku świateł tylko nieprzestrzegania przepisów przez kierujących. Drogówka sobie z tym poradzi. ..
kiks (2017.01.19)

info

0  
  0
odpowiadam na pytanie w tytule: ani jedno, ani drugie. to przejście zostawić bez zmian! nie wymyślać nieistniejących problemów.
(2017.01.20)

info

0  
  0