A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Tylko jeśli chciał byś np. wypić piwko po co masz ruszać auto?
jestem za koleja ktora lączy nie tylko miejscowosci ale łączy ludzi elblązanka.
Oj tak super powrót z napitymi rodzicami i awanturującymi się z konduktorem o bilety. Miałam okazję podróżować tą koleją i łączyła ona faktycznie tych wypitych i wulgarnie się zachowujących elblążan. Współczuję tym konduktorom i podziwiam ich za odwagę, bo muszą sobie radzić z tymi co nie chcą ruszać autka, a chcą wypić nie tylko piwko.
Jeżeli ktoś ma jakieś złudzenia, co do tego, że marszałek województwa raczy to zaakceptować, to jest w błędzie. No chyba, że nowy prezydent użyje swoich wpływów. Panie Wróblewski, to dla nas ważne.
Do PTTK - nie wystarczy mieć nadzieję, trzeba monitować i głośno mówić o efektach. Władza jest wybierana przez nas i łaski nam nie robi, bo NAM służy.
Na pewno nie w błoto, samochód ma większość, ale nie każdy. Trasa super, kiedyś były 2 pociągi każdego dnia i puste nie jezdziły. Ja bardzo się cieszę, że w końcu, wreszcie. .. mam nadzieję, że się stanie.
A co z dworcem Zdrój, szkoda jak niszczeje, tylko go odremontować to i z Zawady można dojść ładnie przez park Modrzewie. Nie trzeba przystanku na Odrodzenia-Mazurska.
Pomimo wielkiej estymy dla transportu szynowego i jego znaczącej roli w okresie międzywojennym i powojennym nie widzę jakichkolwiek wyraźnych oznak zmiany od dawna istniejącego trendu zaniku wszystkich form transportu powszechnego (między innymi kolejnictwa szynowego). Instytucje i samorządy powołane do nadzoru i gospodarowania mieniem tego typu działają na zasadzie doraźnych akcji (z reguły na ślepo) nie kwapiąc się do podejmowania własnych inicjatyw, bo nie wspomnę już o innowacjach. W krajach cywilizowanych ta sprawa zdecydowanie odmiennie wygląda i można garściami czerpać doświadczenia i zdobycze tych, że w kierunku zachowania i zmodernizowania struktury tego typu transportu. Przypadek Linii Nadzalewowej to nie tylko tory i tabor. Szczególna lokalizacja tej linii, jej otoczenie skłaniają do innowacyjnych rozwiązań polegających przykład na:
• Odbudowie infrastruktury dworcowej (gastronomia, pensjonaty, parkingi),
• Stworzeniu wypożyczalni rowerów na każdym dworcu zarządzanej centralnie,
• Każdy skład posiada wagon do przewozu rowerów,
• Tolkmicko – Krynica Morka przeprawa promowa, możliwość przewozu samochodów,
• Budowa tras rowerowych wzdłuż linii i brzegu Zalewu Wiślanego,
• Transport szynowy zapewniają lekkie zestawy szynowe + mile widziane zabytkowe (lokomotywy),
Itd. , itd. – można by mnożyć nie sadzę jednak, że to podchwycą samorządy jak i władze PKP. Lepiej trwać w stanie zawieszenia – zawsze to łatwiej i nie ma problemów.
Trasa nadzalewowa niezyje ale pare razy w ciagu sezonu letniego pojawiają sie pociągi widma. Kto daje nato pozwolenia. Chyba ze jadą nimi dawni właściciele tych włości?
Q