A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Skoro któryś z tych pomysłów ułatwił by życie ludzi, którzy mieszkają na zatorzu. .. DLACZEGO NIE? Skoro dany wiadukt czy tez most poprawił by wizerunek miasta DLACZEGO NIE? Tylko idiota krytykuje dobre pomysły tylko dlatego, że GO SAMEGO nie dotyczą. Pomysł dobry =)
Wowka- mieszkaniec Zatorza. Nie ma szans na to aby jakikolwiek pociąg wynurzył się z tunelu w podanym przez ciebie wariancie. Pamiętam jak przez centrum miasta przejeżdżał pociąg towatowy i osobowy. Kilka stopni pochylenia tereny i biedna ciuchcia miała ogromne problemy z podjazdem pod śmieszną, ,górkę" niewidoczną gołym okiem. Kilka razy zestaw musiał się cofać i ponownie rozpędzać aby dojechać do dworca.
Ksamol ! Słuchaj pomysł tunelu jest otwarty i możliwości wariantów tego pomysłu jest co najmniej kilka. Myślę tu o tunelu jako budowli, która nie całości znajdowała się pod ziemia, a istniejące przejazdy na Malborskiej i Lotniczej podniesione by zostały na około 1 metr Mowa również o tym, ze przechył na 1 metrze to około 6 centymetrów, a nie jak ty dajesz przykład miejsca gdzie wzniesienie to 30 cm na jeden metr, No i jeszcze jedno Ernest Malinowski gdyby żył…… http://pl.wikipedia.org/wiki/Ernest_Malinowski
Do ksamol: Chlopie co Ty porownujesz? Parowozy do owczesnych lokomotyw?
Zatorzanie zacznijcie chciec tramwaju!!!
Chce tramwaju!!!!
Większej głupoty ostatnio nie czytałem - budowa wiaduktu nad torami to koszt kilku milionów złotych - odsyłam do strony www. plk-sa. pl gdzie są ogłoszone przetargi na wykonanie takich obiektów na linii kolejowej Gdynia - Warszawa. ( Łącznie ma być wykonanych prawie sto) Koszt tunelu to nawet nie kilkadziesiąt a kilkaset milionów złotych - budowa na Żuławach. Jak prosta sprawę można kompletnie zagmatwać oto przykład w artykule. Boże chroń nas przed takimi wynalazcami. Pozdrawiam
Osobiście jestem za poziomą kolejką linową nad kanałem, praktycznie i turystycznie. ; D
Słuchaj Polwar to dzięki takim jak ty jest jak jest!!! Co do cenny to kilka set milionów ponoć ma kosztować przekop Mierzei na głębokość 5 metrów na długości 1500 metrów wraz z mostami. Wybudowanie tunelu czyli zamkniętej budowli osadzonej 4 metry poniżej obecnych podkładów kolejowych to wydatek nie większy niż 7 milionów euro to pewne. Mam tylko nadzieje, ze osoba tak myśląca niema nic wspólnego z budownictwem bo tylko przynosiłbyś wstyd osobom z branży!
moim zdaniem zatorze powinno być odgrodzone od miasta ekranami jak na autostradach