A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Do Wojławrynowicza. Kolej nadzalewowa jest produktem turystycznym tak samo dobrym a nawet lepszym niż Port Morski w Elblągu !!! Rozsądnym pomysłem wydaje się być natomiast rozebranie szyn i budowa na nasypie drogi dla rowerów.
Do WojŁawrynowicza. Przywołana przez Ciebie linia kolejowa znajduje sie w regionie o duzej ilosci sanatoriow, domow wczasowych i zawozi do miejsc bardzo pieknych widokowo inna droga raczej niedostepnych. W wypadku kolei nadzalewowej spelniony jest (tylko w niewielkim stopniu) jeden warunek; bardzo krotki odcinek przebiegający koło Świętego Kamienia jest w miarę atrakcyjny widokowo. Widok lasu i pol uprawnych to jeszcze nie atrakcja widokowa.
Hero
Hero. Po pierwsze swoją opinie obieram o diagnozę szwajcarskiego eksperta od kolejnictwa, który na temat kolei na świecie wie bardzo dużo. Miałem przyjemność odbyć z nim rozmowę kilka lat temu. Przyjechał on specjalnie do Polski na ostatni kurs kolei nadzalewowej. Twierdził on ze tego typu linie kolejowe na świecie są utrzymywane przez samorządy, bo sam w sobie kolej nie jest dochodowa(koszt utrzymania infrastruktury- bo sama linia może być dochodowa). Lecz jako produkt turystyczny daje wartość dodaną jako atrakcja turystyczna zwiększa ilość turystów i generuje zyski w branży turystycznej(hotele, gastronomia, wypocznie sprzętu, pamiątki itd), a to powoduje przyrost miejsc pracy przez to zamożności mieszkańców i co za tym idzie dochody samorządu z podatków. I bardzo mi utkwiło w pamięci zdanie w którym stwierdził, że szkoda, że likwiduje się kolej. Bo za 8-10 lat władze po przekalkulowaniu zysków i strat, wrócą do idei kolei i rozpoczną proces jej reaktywacji - tak jak sie dzieje na całym świecie.
Hero, po drugie kolej, która przedstawiłem w linkach http://www.pod-semaforkiem.aplus.pl/jg-harrachov.php http://www.kolej.one.pl/_fervojoj/LINIE/NORMALNE/JAKUSZYC/INDEX.HTM jest dużo droższa, w utrzymaniu, ze względu na ekstremalnie trudny teren. A mimo to, jest utrzymywana i kursuje. Podobnie jak Żnińska Kolej Powiatowa http://www.ciuchciaznin.pl/. I nikt tam nie myśli o jej likwidacji i przerobieniu na ścieżkę rowerową. Notabene, którą tez z czasem trzeba stworzyć.
Hero, po trzecie jak uważasz że południowy brzeg Zalewu Wiślanego nie jest piękny i nie jest atrakcyjny widokowo dla turystów to widocznie nie woziłeś swoich gości koleją nadzalewową. Moi przyjaciele wspominają do dziś wycieczkę koleją na brzegu nad wodą. A po drodze są perełki(fakt trzeba je odkurzyć)Tolkmicko, Suchacz, Kadyny no i perła w koronie Frombork. Dla moich przyjaciół z Polski i Anglii pobyt w Kadynach i Fromborku był sporym przeżyciem. I namówili tez swoich znajomych do odwiedzenia naszego region. Sam osobiście zwoziłem kilkadziesiąt osób w ten rejon.
Hero, po czwarte sprawnie kursująca i w odpowiednich godzinach kolej może być doskonałym środkiem transportu dla weekendowych wyjazdów Elblążan na jednodniowy wypoczynek( bez samochodu) turystyka piesza, rowrowa, koncerty organowe- Frombork, surfing, żeglowanie i plażowanie, grillowanie, jagodobranie, grzybobranie … itd.
Do WojŁawrynowicza. Moim zdaniem twój szwajcarski ekspert jest tyle wart co profesor Lux, ktorego pozytywne opinie były podstawa budowy Portu Morskiego w Elblągu. Świat jest pełen nieodpowiedzialnych ekspertów. Gdyby minister Ewa Kopacz oparła swoje decyzje na opini ekspertow popierajacych szczepionki przeciw grypie zmarnowała by wielka kase i kilka tysiecy ludzi zachorowalo by na powiklania poszczepienne (we Francji okolo 3 tys ludzi zachorowalo) a liczba zachorowan na grype byla wyzsza niz w Polsce. Tylko bardzo nieliczni eksperci przewidzieli katastrofe w Smolensku. Najcześciej rację mają ci eksperci ktorych nikt nie zaprasza i nikt nie slucha. O niewydolnosci swiatowych bankow rosyjscy eksperci informowali na rok przed zapaścią finansową - w Polskich mediach byli wysmiewani. Moim zdaniem kolej nadzalewowa bedzie potrzebna dopiero wtedy gdy zaludnienie w regionie wzrosnie pieciokrotnie - w terminie podanym przez twojego eksperta raczej to nie nastąpi. na koniec ciekawostka: Na poprzedniej stronie moj wpis został zdublowany bo uzyłem okreslenia (droga dla "pedałow") i zostal zatrzymany do wyjasnienia a po pozytywnej weryfikacji przez cenzora dopuszczony.
Do Wojławrynowicz. Odpisalem ci i znowu moj wpis zatrzymala elektroniczna cenzura ale on po zweryfikowaniu zostanie zamieszczony powyzej tego wpisu.
Do WojLawrynowicza. Jednak moja odpowiedz nie przeszla przez sito cenzury, Napisze wiec tylko ze nie kazdemu ekspertowi mozna ufac. Moim zdaniem kolej nadzalewowa bedzie potrzebna jak ZALUDNIENIE W REGIONIE WZROSNIE PIECIOKROTNIE. kiedys na pewno to nastapi, ale tego czasu dzisiejsze szyny nie doczekaja, Koleja nadzalewowa jeżdziłem wiele razy i z koniecznosci i dla przyjemnosci, twoje argumenty nie przekonuja mnie.
Do WojLawrynowicza. Poprzednia odpowiedz nie przeszla przez sito cenzury prawdopodobnie dlatego ze podalem nazwisko eksperta doradzajacego przy budowie Portu Morskiego w Elblagu.