A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Jak to miło jest przed wyborami. Co my tu już mamy:
1) Pętla Żuławska – za rok najdalej dwa mariny hotele itd. 2) Dwie drogi kolejowe i trzecia malutka nadzalewowa- super. 3) Beingi nad Elblągiem – jestem za 4) Dolinka dla najmłodszych – nie ma nic milszego niż radość dzieci. 5) Wysyp remontów różnych dróg i wysyp pieniędzy na remonty 6) Pieniądze na Meliorację. 8) Kanał to skarb i w końcu go wykorzystamy itd. I po cóż komu wybory. Czyż stan przedwyborczy nie jest optymistyczny i bardzo przyjemny? Czas przedwyborczy to jak wiosna w życiu człowieka - każdemu się chce. Czerwony
Czerwony to smutne, że to co napisałeś to 100% prawda. Rok cudów przedwyborczych. Chyba nawet poznamy kilku radnych, bo nam napiszą w ulotkach, co to chcą dla nas zrobić i jak będzie wspaniałe.
Hero po pierwsze nie obrażaj człowieka jak go nie znasz. Sam piszesz: „ Najcześciej rację mają ci eksperci ktorych nikt nie zaprasza i nikt nie slucha. ” Ekspert ze Szwajcari (Naukowiec zajmujący się kolejnictwem w Europie i na świcie)za swoje opinie nie brał ani grosza, przyjechał na własny koszt, prywatnie do Polski specjalnie na ostatni kurs kolei nadzalewowej - kolei o której naprawdę sporo wiedział, a chciał koniecznie jeszcze się nią przejechać przed likwidacją, bo jest to unikatowa linia w Europie. Po drugie nie manipuluj faktami. Minister Ewa Kopacz właśnie, dlatego, że skorzystała przy podejmowaniu decyzji z opinii ekspertów nie zmarnowała wielkiej kasy i nie naraziła „ kilka tysiecy ludzi … na powiklania poszczepienne. ” Hero mam pytanie. Na czym opierasz swoja tezę : „ Moim zdaniem kolej nadzalewowa bedzie potrzebna dopiero wtedy gdy zaludnienie w regionie wzrosnie pięciokrotnie” Bo ja uważam, że to właśnie kolej i rozwój turystyki w regionie nadzalewowym zapobiegnie wyludnianiu się tego regionu i migracji za lepszym bytem. Turystyka jest jedynym realnym aktywatorem rozwoju tych biednych okolic. Badania naukowe na świecie dowodzą, że 1 miejsce pracy w branży turystycznej procentuje 4 do 8 miejsc pracy w okolicy w branżach około turystycznych.
Hero i jeszcze kilka pytani? Dlaczego Anglicy kupują w Polsce stare wagony i lokomotywy? Dlaczego uruchamiają w Anglii stare nieczynne linie kolejowe i wąskotorowe? Dlaczego bilet na rejs z Gdańska czy Gdyni na Hel kosztuje 15zł, a na kanale Elbląskim Elbląg - Buczyniec 75zł? I pytanie mojej działki: Dlaczego na Wolinie jest Skansen Historyczny „Centrum Słowian i Wingów” (24 chaty, bram i wał z palisadą) http://www.jomsborg-vineta.com/ , który odwiedzaj turyści i wycieczki szkolne. A dlaczego nie ma Truso. Według logiki tego, co piszesz wynika, że Anglicy, Wolinianie i władze Trójmiasta mają „nieodpowiedzialnych ekspertów” Pozdrawiam
Chcę się przyłączyć do dyskusji. Wg mnie reaktywacja kolei nadzalewowej to świetny pomysł. Wcześniej podchodziłem sceptycznie do tego pomysłu ze względu na nierentowność tych połączeń. Ale jak przeczytałem o połączeniu, pociąg z Torunia do Fromborka, a następnie statkiem na mierzeję wiślaną to od razu pomyślałem ŚWIETNY POMYSŁ !!! tylko taka ciufajka historyczna by się przydała na trasie z Elbląga do Braniewa. Byłoby atrakcyjniej.
WojŁawrynowicz - NIE KARM TROLA! Osobnik ukrywający się pod ksywką "Hero", to najzwyklejszy internetowy trol. Z takimi się nie dyskutuje. Już nie raz na łamach PORTEL-u wylewał swój jad. To nie jest przeciwnik do dyskusji. Do zobaczenia w pociągu jadącym do Braniewa.
Wiesz Woju, ale „ najzabawniejsze” to jest to, że to wszystko rzeczywiście można by zrobić.
Chodzą słuchy, że jesteś spokrewniony z EKO – formacją mocno wierzących obywateli o zabarwieniu konserwatywnym. Tak odręcznie napisałem dla Was program wyborczy pt. „ Wykorzystajmy to co Bóg nam dał” W programie fundamentem jest naturalne bogactwo jakim dysponujemy oraz wieloletnia tradycja Elblążan spędzania wolnego czasu nad Zalewem i sentyment Elblążan do stron nadzalewowych. Cóż my mamy - Bażantarnia, basen, Kanał, Zalew Wiślany, lotnisko, drogę wzdłuż Zalewu, tory wzdłuż Zalewu. To dała nam natura i dziedziczymy w „ spadku” po PRL czy po Niemcach – nieważne po kim. Wystarczy praca od podstaw. Zadbać, unowocześnić, oczyścić, uzbroić i postawić na prywatyzację. Ładny i prosty turystyczny program. No nie. Czerwony
do WojLawrynowicz. Najpierw pytanko do ciebie. Czemu przesympatyczna, ujmujaca serce grupa młodych Wikingow ktora widzialem dwa tygodnie temu na Wyspie Spichrzow nie podjela trudu wybudowania osady tylko powedrowała dalej ??? (ziemia nieurodzajna czy klimacik nieodpowiedni ???)
Ciąg dalszy programu dla EKO. Na bazie naturalnych darów można popchnąć i inne dziedziny. Energetyka. Elbląg to naturalna oaza energetyczna. Posiadamy EC posiadamy Zakład Energetyczny, dobre wietrzne tereny. Spółka Miejska skupiająca EC, EPEC i Zakład Energetyczny inwestująca w naturalne źródła energii to marzenie oparte na naturalnym wykorzystaniu tego co mamy. Poradzi sobie z wyzwaniami. Przemysł – naturalnym partnerem gwarantującym rozwój to wschód. To nasz sąsiad. Wystarczy tylko na stałe martyrologów odsunąć, żeby jakimś chlapnięciem granic nie zamykali a naturalna współpraca z Rosją Białorusią się rozwinie Spowoduje rozwój przemysłu. Modrzewina centrum eksportu na wschód i importu ze wschodu. Naturalne wykorzystanie tego co już mamy i będziemy mieć zawsze. Otoczenia i sąsiadów nie zmienimy. Tylko natura – bzykanie w gumce jest nic nie warte. Zarysy już sa - reszte mozna dopracowac i wzbogacić
Czerwony
Witam,
Prawdą jest, że Linią Nadzalewową latem chce jeździć ArrivaPcc. Zaangażowanie tej firmy w Linię Nadzalewową wiąże się z tym, że pracują tam członkowie Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych z Gdyni. Prezes tego towarzystwa też tam pracuje.
Jak zapewne zainteresowani koleją w regionie wiedzą, PTMKŻ jest operatorem Żuławskiej Kolei Dojazdowej, a od ubiegłego roku ArrivaPcc jeździ do Nowego Dworu Gdańskiego na skomunikowanie z wąskotorówką - oferta zwana Pociąg na Plażę. W tym roku latem też będzie takie połączenie.
PTMKŻ wraz z Erą Parowozów 13 lipca 2007 roku zorganizowało przejazd pociągu BARKAS Linią Nadzalewową w celu pokazania wartości turystycznej tej linii, co chyba lokalnym samorządowcom pozwoliło trochę inaczej spojrzeć na swój region. Z początku jedynie samorządowcy z Tolkmicka (burmistrz Andrzej Lemanowicz) aktywnie angażowali się w obronę linii. Być może to też spowodowało, że PKP Polskie Linie Kolejowe pomimo kilkukrotnych pomysłów nie "skasowały" tej linii.
Tak więc warto zauważyć, że nic nie dzieje się bez przyczyny. Jeżeli firmie ArrivaPcc udało się reaktywować połączenie do Nowego Dworu Gdańskiego to i na pewno pojedzie Linią Nadzalewową, a to będzie kolejny krok do powrotu kursowania pociągów regionalnych na tej linii.
Pozdrawiam i do spotkania na żelaznym szlaku nad Zalewem Wiślanym.