A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Wiele czasu i studiów poświęciłem tej sprawie (Linia Nadzalewową) i nadal jestem zdania, że jakakolwiek władza porusza sie po omacku. Wiele lat temu, bo już w 2000 roku były możliwości przejęcia od potworka zeszłej epoki PKP, majątku i wszelakich nieruchomości przez nich zarządzanych. Istnieją linie kolejowe, rozebrane już w 1945 roku przez naszych "wybawców” , które do tej pory "administrowane " są przez tą instytucję, tak jakby stanowiły czynna linię. Ludzie, wybaczcie 70 lat na przebudzenie i uświadomienie pewnych faktów - to chyba czas wystarczający. Jak więc w obecnej chwili rozumieć deklaracje PKP i innych, wszelakich władz o uregulowaniu powyższych kwestii? Samorządy są kompletnie nieprzygotowane do zarządzania tego typu mieniem i zupełnie nie wiedza jak to czynić. Przyznam, że nie jest to proste zagadnienie i wymaga wielu zabiegów prawnych jak i umiejętności. Jak więc, wobec takich faktów stoi deklaracja władz o reanimacji Linii Nadzalewowej? Widzę ciemność.
Aborygen. Dobrze widzisz. Bo uruchomienie pociągów na linii nadmorskiej, to inicjatywa pracowników Arrivy. A opowieści niektórych samorządowców wysokiego szczebla, to zwykła konfabulacja.
jak podała TV panstwo polskie dopłaca do PKP 3 miliardy złotych rocznie. W miejscowości Stępień wiele razy na szlabanie przepuszczalem pociągi i kosztowne szynobusy wiozące dwie albo trzy osoby, czasami jedynym pasażerem był konduktor. Gdy czytam wypowiedzi ludzi którzy jak wynika z wypowiedzi pociągami kolei nadzalewowej raczej nie przemieszczali się a jedynie popierają jakąś typowo elbląską, oderwaną od potrzeb ludzi i realiow ekonomicznych strategię rozwoju Elbląga to zastanawiam się: kim ja jestem? gdzie ja jestem? kim są ludzie którzy tak bardzo chcą wydania kolejnych pieniędzy na kolej nadzalewową ? na jakiej podstawie Florek twierdzi że linia Braniewo - Malbork będzie rentowna ?
Arrivie się opłaci. Tak jak juz tej spółce oplacilo się reaktywować linię Kwidzyn - Grudziądz a od czerwca uruchomić linię do Stegny (z Malborka - to nie żart. .. .. )
Tylko obcy kapitał i pomysły biznesmenów z Polski i zagranicy mogą uratować to miasto !!
A mnie się podoba ten pomysł!
Hero: Poczuj różnicę, przejedź się Arrivą. A różnice - w stosunku do PKP - i widać, i słychać, i czuć. .. .
Przecież ta kolej nadzalewowa wymaga remontu. Pomiędzy Elblągiem a Suchaczem jest miejsce w którym kilka metrów torów wisi w powietrzu, ponieważ nasyp z pod torów został wypłukany przez wodę
Nowy Prezydent kraju z PO da pieniążki na te torowisko i na przekop Mierzei tylko trzeba będzie mu powiedzieć, gdzie jest Elbląg.
Na prawie całym świecie branża turystyczna jest dochodowa i dynamicznie się rozwija. tylko u nas jest nieopłacalna. Kolej nadzalewowa jest szansą na dobry produkt turystyczny i ma szanse przy odpowiednim zadbaniu i dobrej promocji być generatorem zysków z turystyki w regionie elbląskim. Gdzie indziej można:
http://www.pod-semaforkiem.aplus.pl/jg-harrachov.php
http://www.kolej.one.pl/_fervojoj/LINIE/NORMALNE/JAKUSZYC/INDEX.HTM
PO PIERWSZE TURYSTYKA SAMORZĄDOWCU!!!