A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Nabrzeże już trochę jest. Inne podobne do Nabrzeża leżące w Zatoce Elbląskiej porty są zapuszczane przez decyje władzy. Porty nad Zatoką Elbląską nie są żadnym rezewatem bo to nie przyroda wytworzyła lecz ludzie, którzy to eksploatowali przez ponad 100 lat. Władcy usuńcie swoje błędne decyzje a obywatele przyroda zaktywizują się i porty nad Zatoką ożyją i ożywią to ciekawe i miłe miejsce do mieszkania jakim jest Elbląg. To, że to błąd może wie niewielu ale to się rozejdzie i uświadomi ludzi. Na razie mówimy o tym w Stowarzszeniu "Rozwój i Praca" piszemy na stronie http://www.ripps.elblag.com.pl/zalacznik_rezerwat.htm i cierpliwie czekamy na releksję.
Odezwali się eksperci od żeglarstwa :)) Kulas z Balticem :)) Mark Twain napisał kiedyś wiekopomne słowa "Lepiej mieć usta zamknięte i wydawać się głupim, niż je otworzyć i rozwiać wszelkie wątpliwości. ". .. Landman nie jest lepszy. .. PORCIK na 120 jachtów i 22 łózka do spania nazywa portem jachtowym "z prawdziwego zdarzenia". Panowie, nie kompromitujcie się. Inicjatywa, choć cenna i idąca we właściwym kierunku jest kroplą w morzu potrzeb a do tego kroplą rodem z epoki kamienia łupanego. Dookoła Bałtyku są dziesiątki jeśli nie setki portów jachtowych gdzie cumuje po kilkaset i kilka tysięcy jednostek, z pełną infrastrukturą. My podniecamy się kawałkiem nabrzeża i kilkunastoma bojkami. ( zapomniałem o wiekopomnym odkryciu marki Toy-Toy)
Słusznie zauważa W. G. , że w niczym nie przypomina to marin zachodnich. Ba, daleko temu "portowi" do mizernych przystani klubowych. Zgadzam się jednak z tym, że należało by w Elblągu trochę postawić na żeglarstwo. Jest akwen, są ludzie. Jak widać jest zapał. Nie ma co liczyć na przekop. Dzisiaj pisze Portel o stypendiach dla sportowców. ILE Z NICH PRZYZNANO ŻEGLARZOM ? Czy Jachtklub Elbląski ma choć jednego zawodnika, którym mógłby sie pochwalić na krajowych czy zagranicznych arenach regatowych ? Mistrz Europy w kl Optimist, elblążanin, reprezentuje Gdynię, inny medalista pływa dla Olsztyna. DLACZEGO ?
RAPAPORT XXL Nadbrzeże to nie port a basen portowy nowego portu elbląskiego (niemiecka nazwa Ost Winkiel) > obecna nazwa tego terenu to ZATOKA ELBLĄSKA
Obszar tego portu to obecne miejscowości Jagodno : Kamienica Elbląska : Nadbrzeże i część Suchacza Na terenie tego portu ( jego budowa nie została zakończona) było sporo basenów portowych obecnie szumnie nazywanych portami vide NADBRZEŻE
co nie przekreśla idei budowy letnich baz dla żeglarzy jaka powstała w Nadbrzeżu
Standard nie za wysoki ale na początek dobre i to Początek został zrobiony Teraz władza niech pokaże co potrafi >mam nadzieję że nie będzie to kolejny bubel za grube miliony jak port elbląski Gdyby tą kasę włożono w ten teren to by była marina o jakiej piszesz XXL Sory za brak kropek i przecinków ale mi je wcięło
Miałem piękny sen: Zalew Wiślany z mnóstwem marin wypełnionych żaglówkami wzdłuż wybrzeża, kolej nadzalewowa wioząca amatorów wypoczynku, Frombork, Tolkmicko, Kadyny, Suchacz aż roi się od turystów, wioski tętniące wakacyjnym życiem, paby, kawiarnie, restauracje, lodziarnie, statki i promy kursujące na trasie Mierzeja Wiślana - wschodnie wybrzeże zalewu. To wszysto leży w rękach SAMORZĄDÓW. To ONI powinni stworzyć warunki do iwestowania w całą infrastrukturę, zachęcić inwestorów, pozyskać kapitał unijny. SAMORZĄDOWCU weź się do roboty, nie dbaj o prywatę, lecz kieruj się miłością do swojej małej ojczyzny.
Panie Kulas, zagospodarowanie terenów poza miastem w dłuższej perspektywie wydaje się koniecznością, w obliczu wyzwań wiążących się z budową kanału przez Mierzeję. W mieście po prostu nie starczy terenów, jak Białoruś i Ukraina utworzą w Elblągu swoje terminale i centra logistyczne. Natomiast na handel z Rosją bym nie liczył - to będzie opłacalne jeszcze przez 10 - 20 lat - tak długo, jak długo granica polsko-rosyjska jest patologiczna. Ale "nie daj Boże" sytuacja się ucywilizuje i granica z obwodem upodobni się do tej polsko-niemieckiej, a Rosja ujednolici z UE ustawodawstwo gospodarcze i utworzy z Europą strefę wolnego handlu, na granicy polsko-rosyjskiej utworzą stanowisko przestawcze systemu SUW-2000 więc zniknie bariera różnej szerokości torów - i co wtedy? Po co wtedy korzystać z wody na tak krótkim odcinku? Wszystko od razu pójdzie lądem. Nota bene, jak chcemy przewieźć towar z Warszawy do Berlina, to po prostu pakujemy go na TIRa lub pociąg i wieziemy prosto do Niemiec, a nie: najpierw lądem do portu w Policach, stamtąd na barkę i 40 km po Zalewie Szczecińskim do portu niemieckiego, i dalej lądem do Berlina. Handel morski Elbląga z Rosją rozwijał się dzięki patologicznej sytuacji na granicy, a jak patologii nie będzie, straci rację bytu.
Ludzie, popatrzcie na te zdjęcia! To wszystko wygląda strasznie, jak - nikogo nie obrażając - w jakiejś Albanii!!! Leon
Baltic Zastanów się Pan nad tym co mówisz. Współczesny transport morsku opiera się na kontenerach, które wożą statki o zanurzeniu którego nigdy na zalewie nikt nie osiągnie. Statki te zawijają do kilkudziesięciu baz kontenerowych rozsianych na świecie.
Bazy te zapewniają błyskawiczną obsługę statku, przez co postój w porcie trwa od kilku do kilkunastu godzin. Z uwagi na bliskość takich baz w Gdańsku i Gdyni utopią jest dyskusja dotycząca wielkiej żeglugi transoceanicznej na Zalewie Wiślanym.
Twierdzenie o powstaniu w Elblągu i jego okolicach centrów logistycznych Ukrainy i Białorusi to propaganda partyjna w stylu budowy drugiej Polski i drugiej Japonii.
Jedyną szansą na rozwój terenów nad zalewowych jest turystyka i lokalny transport ( kabotażowy) towarowy. Przekop to jest śpiewka przyszłości, po zrealizowaniu lokalnego planu rozwoju infrastruktury turystycznej całej zlewni Zalewu Wiślanego - terenu obejmującego Iławę, Malbork, Braniewo, Frombork, Stegnę, Kąty, Krynicę Morską i Piaski. Żeby przyciągnąć turystę trzeba mu coś zaoferować a nie mówić że jak zrobimy przekop to turysta przyjedzie. Życzę owocnego i logicznego myślenia.
Białoruś ma w nosie polskie porty od momentu, kiedy nasze idiotyczne przepisy i zachcianki spowodowały zastój w transporcie z tamtej strony. Mając w podobnej odległości duży i prężnie działający port w Kłajpedzie, z doskonałym połączeniem drogowym, tylko kretyn wybierze przepychanie sie siódemką i stanie na granicy w Kukurykach. O przeciskaniu sie białostockimi ścieżkami nie wspominając. Także panie Baltic, kit wciskaj jakims ignorantom- może się na to złapią.