A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Drodzy krytycy, nalezy chyba podkreslic fakt ze wczorajsi goscie nie sa zadnymi reprezentantami naszego regionu tylko wlasnej partii. Na co dowod dali w glosowaniu na temat kanalu elblaskiego. Wszelkie dzialania przeciwko wlasnym wyborca sa zwykla zdrada. I chyba nie nalezy juz o tym dyskutowac. Natomiast przyjazd do elblaga kompletnie nie przygotowanego posla jest lekcewazeniem nas samych. Pan posel sypal sloganami i nic nie mowiacymi ogolnikami. Jesli mowimy o przekopie to oznacza on rozwoj a tego juz sie nie da i nie powinno zatrzymywac.
Te HENERYK proponuje wziąć mlotek gumowy i ruchem zamaszysto-łukowym wyleczyc się dzięki terapi szokowo-urazowej. Nieprzygotowany to jest słonina luks i kotloński no i wcisło
Parafrazując Katona Starszego Cenzora, ,. .. POZA TYM UWAŻAM, ŻE TRUSO NALEŻY ZBUDOWAĆ” !!!
Drodzy dyskutanci bijemy pianę. I dobrych kilka lat. .Cytując Wyspiańskiego:, ,. .. Pany mogłyby dużo mieć, gdyby chciały ino chcieć. .. ’ ’ Gadamy jak stare baby na temat budowy domu. „ . .Najpierw trzeba zbudować drzwi, . .. Nie, najpierw windę. .. .E, co wy gadacie najpierw prąd doprowadzić, . .. Nie! Gaz. .. .no, co wy, najpierw wodę, a właściwie to, po co budować? MŁODZI WYJADA, BO NIE MAJĄ DOMU! To, po co budować dom? A może po prostu dogadać się, zrobić plan i podjąć konkretne działania by przekopać mierzeje zrobić mariny z prawdziwego zdarzenia, zbudować parkingi, toalety wspierać biznes turystyczny w inwestowaniu, zrobić połączenia żeglugowe z Elbląga, Tolkmicka, Fromborka do Krynicy Zadbać o funkcjonowanie kolei nadzalewowej, zagospodarować Kanał Elbląski zbudować Truso, zrobić stanowiska dla ornitologów, ścieżki konne, rowerowe i piesze o standardzie europejskim. Zadbać o promocje, a biznes, turyści i koniektura pojawi się sama.
Sporo pracy i trudu wielu ludzi, by ożywić ten region juz zostało zmarnowane. Nie powstała LOT - Lokalna Organizacja Turystyczna, a „ Związek Gmin Nadzalewowych” i „ Związek Gmin Kanału OSTRÓDZKO – Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego” nie są zbyt aktywne. Żegluga Ostródzko - Elbląska jest leniwym monopolistą (bilety na rejs kosztuje 80 zł, podczas gdy bilet z Gdyni na Hel kosztuje 10zł). W Polsce powstało i powstaje kilka replik grodzisk, a my o Truso gadamy od 21lat. Podobnie jest z koleją nadzalewową i zalewem. Podczas podsumowania projektu „ Porozumienie na rzecz zatrudnienia” 10 na 10 powiatów regionu elbląskiego uznało ze największą szansa dl ich rozwoju jest turystyka. I CO ? Słowa, słowa, słowa. .. .PO PIERWSZE TUTYSTYKA SAMORZĄDOWCU!!!
I jeszcze jedno. Jako że turystyka się nieopłacalną dziedziną gospodarki to niegospodarni i głupi mieszkańcy Sopotu rozpoczynają prace nad projektem: Sztuczna wyspa na Zatoce Gdańskiej z ogromną marinąna setki jachtów, połączoną z lądem pomostem dla samochodów. Projekt ten wielokrotnie jest droższy od kosztów budowy przekopu przez Mierzeje Wiślaną. Ale oni nie wiedza jak się robi interesy i dba o kasę. Zresztą, tak jak mój znajomy, który przywiózł z Niemiec na zimowanie do Gdańska kilkanaście jachtów z Niemiec. No i ci niemądrzy mieszkańcy Wolina, co budują replikę grodu Wolin i robią wielki festiwal Wikingów i Słowian na 30 tysięcy turystów i reszta tych głupków, co to dbają o rozwój turystyki. Przepraszam za sarkazm, ale jak słyszę ciągle : „ . .. nie można, nie uda się, nie ma sensu” to jakoś humor mi się psuje. Grzech zaniechania to wielki grzech! Bo straconego czasu nie odzyska się nigdy!!!
Nad Zalewem jest kilka hoteli. Włodku, wybierz się do nich i spytaj na co czekają? Powiedzą Ci, że na Kanał! Oni są najlepszymi cenzorami dla naszej gadaniny. Co nie zmienia fakty, że samym Kanałem w El Dorado Zalewu nie zmienimy.
I jeszcze jedno. Najgorszy pech, to skreślona "6" i niewysłany kupon toto-lotka. Tak może być z naszymi dywagacjami. Już nigdy nie będzie takiej łatwości zdobycia pieniędzy na dużą inwestycję, jak obecnie. Nawet jeśli pieniądze miałyby pochodzić ze środków budżetu państwa. Mieszkam tu i tu pracuję i wolę by te pieniądze zainwestowano w nasz region niż w kolej metropolitarną, sztuczną wyspę w Sopocie czy inny nie mniej potrzebny projekt, tyle, że nie nasz - elbląski.
A ja wolę panie Wcisło, żeby te pieniądze nie były wyrzucone w błoto, tylko, żeby za nie wydobyć błoto z Zalewu. Tego nikt prywatnie nie zrobi. I żeby nie utrudniano złośliwie rozwoju turystyki nad Zalewem. Bo to cały czas się robi. A prowokowanie problemów przez budowę przekopu, obok istniejącego przekopu, którego wielka Polska nie potrafi utrzymać, jest czystą głupotą. Mierzeja została usypana w wyniku ruchu rumowiska z zachodu na wschód. Przecięcie tego ruchu grozi podobnymi konsekwencjami jak z wyspą Hel. Oczywiście, jak się naukowców poprosi, zapłaci i obieca projekty na kilkanaście lat, to wszystko potrafią uzasadnić. A tu potrzebny tylko chłopski rozum. Ryzyko zniknięcia plaż na wschód od przekopu istnieje. A ja z Krynicą związałem w znacznym stopniu swoje losy. Widziałem jak po sztormie wyglądało ujście rzeczki 20 metrowej na zachód od Władysławowa. Po prostu nie można było go znaleźć. Władze powinny oczyścić Zalew i dbać o właściwe głębokości na podejściach do prywatnych portów. Resztę pozostawiając prywatnym inwestorom. Nie przeszkadzając im. Ale nie wiem czy nasza zawiść i kult nędzy na to pozwoli.
Naguszewski i ten drugi poseł nie odważyli się przeciwstawić władzom PO i bedą teraz najzagorzalszymi wrogami przekopu.
wystarczy przepłynąć się do Nidy na mierzei kurylskiej zeby zobaczyćjak może wygladać wewnetrzna część Mierzei wWslanej, gdyby był swobodny dostep od Bałtyku.
uważam, ze ci panowie nie reprezentują miasta i regionu.
Przedsiębiorcy z Braniewa, Tolkmicka, Fromborka liczą na przekop i podejmując taka decyzjępanowie posłowie wbili im nóz w plecy.
Nikt tu nie napomknął nawet słowem o największych hamulcowych tego rodzaju przedsięwzięć - tz instytucji Skarbu Państwa takich jak Lasy Państwowe i Urząd Morski. Wszelakie samorządy poza małymi wyjątkami (Stegna, Sztutowo) nie były też i nie są entuzjastami tego przedsięwzięcia. I dopóki władza i instytucje operujące na przedmiotowym terenie (bo cóż ma, na ten przykład Elbląg do decyzyjności i gadania) a więc w obszarze północnej części Zalewu Wiślanego nie zaakceptują tego przedsięwzięcia możemy być pewni jego fiaska. Tak, że nadal bujamy w wyimaginowanym świecie iluzji tworzonej dla potrzeb chwili, a decyzje i jakiekolwiek wizje zagospodarowania tej tak nam (chyba tylko nam) bliskiej krainy są do napisania. Poziom i obraz zagospodarowania infrastruktury, transport powszechny i jego logistyka, stan dróg wodnych i lądowych - jest tego dobitnym przykładem. A jaka konkluzja? Nie będę się powtarzał - wszyscy rozsądni ludzie ją znają, czy się mylę?