Minister Grabarczyk nie jest jedynym nieprzekonanym co do sensu tej inwestycji. Także opinie elblążan są podzielone. Oto jedna z nich:
Mam nadzieję, że nowy minister rozpocznie urzędowanie od trafnych decyzji i nie dopuści do tego przedsięwzięcia. Apeluję o rozsądek i rozwagę. Już ponad rok temu pisałem i mówiłem, że Unia nie da funduszy na to bardzo kontrowersyjne przedsięwzięcie - sprawdziło się.
Teraz kwota 417 mln zł ma zostać wygenerowana z budżetu państwa, czyli od wszystkich obywateli. Tylko po co to wszystko. A no po to, żeby uratować źle zainwestowane kilkadziesiąt milionów złotych w port morski w Elblągu (co jest największą parodią) - wizji iście z czasów PRL-u.
Ale przekop nie będzie kosztował 417 mln zł! Należy przypuszczać, że kwota tego przedsięwzięcia wraz z całą infrastrukturą wyniesie miliard zł lub - jak kto woli - 250-280 mln euro. Następnie utrzymanie drożnego szlaku wodnego przez cały rok będzie należało do kogo? Utrzymanie szlaku, czyli pogłębianie, łamanie lodu zimą, ochrona brzegów, rowy, wały itd.
Apeluję o rozsądek i rozwagę. Jakie statki, skąd i po co mają wpływać do Elbląga (brak połączeń kolejowych)?
Bardzo bym chciał wiedzieć, jakie założenie przyjęli zwolennicy oraz projektanci tego przedsięwzięcia, ile statków w skali miesiąca ma wpływać i wypływać z portu Elbląg.
Toż ten przekop to prawdziwa syzyfowa praca. Czy zdajecie sobie sprawę, że średnia głębokość Zalewu Wiślanego wynosi 2,5 metra, a do portu Elbląg mają wpływać statki o zanurzeniu 4 metry!
Elblągowi za 417 mln zł można zrobić nowe drogi, ścieżki rowerowe (takie prawdziwe), śliczne, bezpieczne i czyste plaże. Można zbudować prawdziwą replikę Osady Truso (oczywiście w Janowie) z wielkim parkingiem przy drodze nr 7, tak, by mógł się tam zatrzymać każdy podróżny. Wypromować szlak bursztynowy od gminy Rychliki przez Wysoczyznę Elbląską - z Kadynami, Tolkmickiem i Fromborkiem włącznie. Wtedy turystów będzie do nas przyjeżdżało tylu, co np. do Krynicy Morskiej.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
a rozpoczecie inwestycji (przekopu) i planowane zakonczenie kiedy bedzie ?
kopac! PO nie moze kwestionowac tego pomyslu tylko dlatego ze zainicjowal go PS. ..
W pełni zgadzam się z artykułem - takie pieniądze można wydać z dużo większymi korzyściami dla miejscowości. Idea przekopu nie ma najmniejszego sensu.
Dlaczego mieszkańcom Krynicy Morskiej wciska się złe informacje? Przez to są przeciwni! Przedewszystkim mieszkańcy Krynicy myślą, że będzie pływał prom, nie wiem kto ich wprowadza w taki błąd, pewnie burmistrz. .. Przecież nad przekopem (który przecież będzie tylko śluzą - nie będzie to wyglądało jak w Rosji) będzie most wantowy, w grę wchodzi również ewentualnie zamiast mostu tunel.
Do autora: a co z ożywieniem zalewu?, Krynica będzie budować nową marinę, Elbląg bedzie przebudowywał Bryze, przeciez jak z Zatroki Gdańśkiej będzie możliwośc bezpośredniego wpłynięcia to bardzo ozywi Zalew, co będzie z korzyścią również dla Fromborka i Tolkmicka. A tor wodny przeciez zostanie poglebiony zeby statki o wikeszym zanurzeniu mogly wplywac.
Port jest sztuczne utrzymywany przy "zyciu" dziala na zasadzie non profit patrz punkt III http://www.rafzen.pl/Kulas/kotrahenci.html
Otworzyc wody Zalewu na Zatokę Gdańską! Można stworzyć wiele nowych połączeń dla turystów. Krynica-Hel, Elbląg-Hel, Frombork - Hel
Głębokość szlaku http://www.rafzen.pl/Kulas/glebokosci_tor_elblag.html
Do rafzen: a jak ma dzialac inaczej port, skoro nie mamy bezposredniego dostepu do morza i odpowiedniej glebokosci koryta? Dlatego przekop i poglebienie jest koniecznoscia.
Nie zapominajmy, że cały akwen zalewu wiślanego chroni program Natura 2000,a przed wejściem do kanału elbląskiego w 1991 r utworzony został Rezerwat Zatoka Elbląska. To kolejny rezerwat ornitologiczny spełniający kryteria Konwencji z Ramsar. Obejmuje on obszar 420 ha w Nowakowie i Jagodnie (gminy Elbląg i Tolkmicko).