Kolejne wiąże się z zapowiadanym przekopem Mierzei Wiślanej i rozszerzeniem związanych z tym usług turystycznych.
Stanisława Bieliński obejmie obowiązki w najbliższych dniach. W ostatnich latach dyrektorem Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej był zmarły tragicznie w ub. roku Waldemar Nalewajko.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Mam nadzieje ze monopol Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej zostanie wreszcie przełamany i na Kanale Elbląskim będą kursowały tanie,ciche i nowoczesne tramwaje wodne. A bilety z Elbląga do Buczyńca nie będą kosztowały 70 zł, a najwyżej 10 - 15 zł.( Bilet na rejs Gdynia – Hel kosztuje 10 zł)
P. Wojciechu masz Pan w Elblągu nowoczesny i ekologiczny tramwaj wodny "Nowa Hanza" za ponad 700 tys. złotych a na dodatek tanie bilety. Stoi w krzakach na Bryzie.
Liniowiec "Nowa Hanza " zarobił taka kasę w sezonie że już niedługo zbuduje się kolejne flagowe jednostki . Brawo pomysłodawcy i realizatorzy.
Woju ~ czy zdradzisz nam przesłankę, na której oparłeś swą nadzieję?
Rwel – ze smutkiem stwierdzam,że moja Mama, chociaż o tym nie wie. Ma na drugie imię Nadzieja. Bo czyją matką jest Nadzieja? A ja głownie na niej opieram swoje przesłanki i wiarę w zdrowy rozsądek. POZDRAWIAM
hanza - zrobiona przez pewna firme , ktora wygrala przetarg bo dala cene nie mozliwa do przebicia , oczywiscie cena wzrosla o dobre kilkadizesiat proc , w stosunku do innych ofert , budowa statku przedluzona o kilka miesiecy , no i jeszcze wady techniczne :) to jest wlasnie elblag ...
Woj ~ prócz staregoŻartu, przytoczyłeś jedynie swą wiarę w zdrowy rozsądek.. nawet nie masz pojęcia, jak wiele jej miałem..
Fantazje Pana Ławrynowicza doprawdy zdumiewają. Tramwaje wodne, żegluga torem wodnym przez Mierzeję i Zalew Wiślany, który jest średnio 3-4 miesiące w roku zamarznięty itd., dobre, he,he,he. Może niech Pan Ł. sobie poczyta coś o Kanale Elblaskim, o wózkach, którze przewożą statki przez pochylnie,i o bezwzględnych ograniczeniach tych statków typu waga, szerokość, długość i wysokość. Jeżeli jeden tramwaj niskopodłogowy w Elblągu kosztował 5.000.000 złotych, to niech sobie Pan wyobrazi ile by kosztował taki "tramwaj", kto za niego by zapłacił, i kiedy koszta budowy by się zwróciły, w sytuacji, gdy proponuje Pan 10 złotych za bilet. A turystyka na Kanale to 95 % Niemcy, czyli turystyka w większości tzw. nostalgiczna, a minęło już 62 lata od zakończenia wojny i jest pytanie jak długo jeszcze ci "nostalgiczni turyście" będą żyli ? O problemach żeglugi na Kanale Elblaskim niech Pan porozmawia po 1.05.2007 (inauguracja sezonu na kanale) z kapitanami tych stateczków, załogami, strażnikami rezerwatu jez. Druzno itd. Ale na litość Boską - niech nie pisze Pan bzdur !
no niech bilety bedą po10 zł marynaże bedą pływać za darmo zamiast paliwa będą lać kujawski .a opłaty do portu same sie zrobią.i tak w dwalata pożegnamy ŻEGLUGE PO KANALE.
Poch. Buczyniec. Po pierwsze bilety z Gdyni na Hel na rejs statkiem (pełnomorskim droższym w eksploatacji od tramwajów wodnych wielokrotnie) naprawdę kosztują 10 zł. Po drugie tramwaje wodne są wielokrotnie tańsze w utrzymaniu niż te stare wielkie, paliwożerne, głośne ,o dużym zanurzeni i drogie w utrzymaniu i eksploatacji krypty kanałowe. Po trzecie tramwaje wodne można używane tanio kupić w Holandii lub Chinach.(ciekawe projekty zrobiła też stocznia w Iławie NTW 15 -14,72m/3,20m zanurzenie 50cm- 2 ludzi załogi + 50 pasażerów i były wielokrotnie tańsze niż elbląskie ogórki) Po czwarte horrendalne ceny po 70 i 80 zł na kanale to wynik monopolu. I z stąd główni klienci to Niemcy, bo reszty nie stać!!! A zainteresowanie jest wielkie. Po piąte o pochylniach, kanale i parametrach pochylni wiem sporo (najwęższa ma 3,28m o ile dobrze pamiętam). Po szóste mam wrażenie ze mało wiesz o „Programie rozwoju Turystyki w obszarze kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego” i o pilotażowym Programie Leader + „Łączy Nas Kanał Elbląski” http://www.portel.pl/artykul.php3?id_akt=21658&id_dz=2 .