A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Zgadzam sie z Krakiem ze nalezy przeprowadzic RZETELNE studium tej inwestycji. Czy ktos to zrobil? Czy ktos zadal sobie trud i spojrzal na plan Elblaga? Czy wsiadl w lodke i poplynal rzeka w granicach miasta? Niech ktos z ratusza powie, po co otwierac dwa mosty na Starym Miescie, jaki jest tego sens? Moze jest jakis, ja tego nie wiem, przynajmniej z tej informacji on nie wynika. Zeglarze straca maszty na moscie kolejowym i dalej nie poplyna. Na te inwestycje trzeba wylozyc ponad milion zlotych z publicznych pieniedzy (reszte doklada UE) i wydaje mi sie ze mamy prawo domagac sie od wladz wyjasnienia. Moze trzeba zbudowac te mosty dla bajeru, jako turytyczna atrakcje, rozne rzeczy mi przychodza do glowy, ale ulatwienie zycia zeglarzom to jakos mnie nie przekonuje. Wiele sie o tym mowilo przy okazji budowy mostu UE, jednak wtedy nikt z obecnych wladz nie wzial tego pod uwage. Kolejne dzialanie dla pozoru. Szkoda, ze za nasze pieniadze. Jestem jak najbardziej za otwarciem miasta dla jachtow. Chetnie bym je zobaczyl na Starym Miescie. Ale to nie te mosty musza byc przerobione w pierwszej kolejnosci.
może tak by sie zrobiło most w nokakowie pontonowy !!!!! a nie podnoszenie na starówce, dla kogo ??? po co ??? na co ??? jak i tak się nie dopłynie z przystani jachtowej wodnik lub bryza bo most kolejowy i wspaniały most unijny jest nisko !!! bzdura bzdura bzdura te pieniądze przydały by się na pogłębienie kanału albo zalewu wiślanego na te ogromne tankowce co będą do nas przypływały jak premier z prezydentem przekopią mierzeje, przecież obiecał heheheh :-)
LIVE - nie bądź śmieszny. W Nowakowie znajduje sie most - rozsuwany i jak narazie - wystarcza w zupełności. Elbląg nie leży nad żadnym kanałem tylko NAD RZEKĄ Elbląg, która łaczy jez. Druzno z Zalewem Wiślanym. To jakieś elbląskie tumaństwo wprowadziło do obiegu zwrot "za kanałem" czy "zakanale"!?!?! Nie ma w Elblągu żadnego "za kanałem" jest tylko Wyspa Spichrzów i Zawodzie.
Mam nadzieje,ze odbudowa bedzie przebiegac sprawnie i wedlug orginalnych pllanow.Bo mosty w orginale byly jedne najladniejszych w Europie.
Zamiast tych mostów zbudowali by wiadukt nad torami, żeby w końcu można było normalnie dojeżdżać na Zatorze. Bo w szczycie niedługo będzie trzeba czekać godzinę, żeby dojechać na Zatorze.To niielogiczne, żeby zajmować się mostami dla paru żeglówek a ludzie nie mają jak dojechać za tory.Nie wspomnę już o karetkach. Zanim się coś podejmie tak jak z mostami to trzeba się zastanowić czy nie ma potrzebniejszych inwestycji w tym małym miasteczku.
Co za marudy na tym forum!!!! Czy są pieniądze i inwestycje czy ich nie ma, to tlyko potraficie kląć na swój i miasta los, jakich to włodarzy nam raczył dać. Są pieniadze na mosty i chwała wszystkim, którzy pracowali na ich zdobycie !!! 80 proc daje Unia? I bardzo dobrze!! Poprawione zostanie nadbrzeze? Czas najwyższy! A na portelu wiecznie miny pokrzywione, siedzą przed kompami jak bromby zatroskane i smęcą. Przeszkadza Wam, ze na mosty a nie coś innego? Zgłoscie sie do UM, napiszcie jakis projekt o dofinansowanie, przejdzie, to dostaniecie za to kasę. Tyle waszego, ze mielicie jęzorami. W moim przekonaniu władzemiejskie wiedzą, ze kolejowy jest do bani. Przyjdzie i na niego czas. Ja się bardzo cieszę, ze (może?) odtworzone beda mosty tak, jak wyglądały przed 45. Kciuki trzeba trzymać żeby na Wyspe spirzchów znalazły się jakieś sensowne pieniadze. Byli z 1,5 roku temu Hiszpanie z propozycja jej kupna. UM ich pogonił. Jak pokazuje przykład Gdańska, zrobiono bardzo dobrze. W Gdansku całą wyspe kupił jeden developer i to co się tam wyprawia to jest skandal.
Te zwodzone mosty zważywszy ,że z jednej strony starówki jest most stały a z drugiej dwa,żadnej oprócz dekoracyjnej funkcji nie mogą sprawować.Pomysł dobry na miarę kwiatka do kożucha ,ale teraz w Elblągu taka moda.
Pierwsi osadnicy przybyli w 1237 roku, osiedlili się na terenie obecnej wyspy spichrzów i rozpoczęli wytyczanie miasta po drugiej stronie rzeki. Most niski, Leege Brücke, był zbudowany z grubych bali i pozwalał na swobodną komunikację i budowę miasta. Wyspa Spichrzów w późniejszych czasach służyła miastu jako magazyny i składowisko. Konstrukcja drewniana była kłopotliwa w utrzymaniu i postanowiono zbudować solidny i nowoczesny most zwodzony. Jego rozbiórka, a właściwie dewastacja, nie miała żadnego uzasadnienia praktycznego, zaś to co zbudowano na tym miejscu jest widomym dowodem. Most Wysoki został zniszczony przez wojnę i zakończenie stanu prowizorki, to napewno krzepiące. Rewitalizacja Starówki bez opcji komunikacyjnej po obu stronach rzeki, była by w istotny sposób kulawa.
erg moja "kiepeła" pojmuję, tylko czy Ty w latach 80-tych widziałeś jak był podnoszony? może podczas demontażu? Mieszkam od urodzenia w Elblagu tj od 1948 roku (słownie od: tysiąc dziewięćset czterdzestego ósmego roku) a starówka nawet doszczetnie rozebrana była naszym stałym deptakiem, a wlatach 60-tych chodziłem do szkoły mieszczacej się nad rz. Elbląg. Z poważaniem
Moher nie marudy tylko zatroskani. Gdy brak pieniędzy to trzeba je wydawać mądrze. To,że są to pieniądze unii nikogo nie upoważnia do wydawania ich w sposób nie przemyślany. Poczytaj uważnie, co napisali Krak i Waldic mają 100% racji. Elbląg przestał dawno temu być liderem w makroregionie. Nie ma gospodarza na Zalewie Wiślanym i w strefie Kanału Elbląskiego. Mimo ze są dwa związki gmin,(nad zalewowych i nad kanałowych) bez silnego zaangażowania Elbląga, nie powstanie przeprowadzone rzetelne studium inwestycji. Ja jako gorący zwolennik przekopu uważam ze należy przeprowadzić studium i policzyć. Bo może nie mam racji i nie kalkuluje się budować przekopu. Ale to wszystko trzeba RZETELNIE POLICZYĆ. A nie budować port bez drogi wodnej i bocznicy kolejowej, za niski most czy zwodzone kładki na starym mieście. PO PIERWSZE DOBRZE PŁATNE MIEJSCA PRACY,WINNY BYĆ CELEM DO, KTÓREGO NALEŻY ANGAŻOWAĆ ŚRODKI EUROPEJSKIE. Elblążanie nie mają czasu czekać na świetlana przyszłość i masowo wyjeżdżają za lepszym życiem.