A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
No właśnie. Nie ma czegoś takiego jak pochylnia dla statków. Wyobrażcie sobie TANAISA na pochylni... bez komentarza
Yeti16 jak jestes taki mądrala to wbij sobie wreszcie do głowy, że niema czegos takiego jak kanał elbląsko ostródzki!!! Jest był i zawsze bedzie jednyni kanał elbląski!!! Sprawdź na oficjalnych mapach jak nie wierzysz!!!
Idiotyczne to jest to że reklamują przekopanie zalewu jako przedsięwzięcie gospodarcze mające spowodować bum gospodarczy!!!! Każde przedsięwzięcie gospodarcze ma cel, koszty i przybliżone zyski! Zysk powinien wystąpić jak najszybciej i powinien pokryć koszty budowy jak najszybciej .Ludzie !!!koszt przekopu i utrzymanie toru wodnego wraz z pełną infrastrukturą we wszystkich portach zalewu przekroczy miliard zł!!!! Zarobią tylko ci , którzy zrobią projekt będą go nadzorować oraz realizować przedsięwzięcie
DO W.Ławrynowicza„..I do tej pory nie trafiłem na żadne poważne argumenty obalające sens budowy kanału…” Szanowny Panie od 36 lat nikt powtarzam nikt z rządzących nie traktował poważnie idei profesora T. Jednorała i nikt nie widział sensu budowy kanału! No cóż Panie Ławrynowicz nikt Pana nie przekonał bo po pierwsze nie spotykał się Pan z przeciwnikami a jak był Pan zapraszany to nie miał Pan czasu( każda wymówka jest dobra)Ciekawe czy weźmie Pan udział w konferencji organizowanej przez Gdańskie Towarzystwo Naukowe w dniach 21 września na Uniwersytecie Gdańskim? A co do tych tysięcy żaglówek i motorówek ze Szwecji czy Danii to bez przesady !!!! Wczoraj do Tolkmicka przypłynęło sześć dużych jachtów wszyscy potrzeby fizjologiczne załatwiali pod płotem po wodę chodzili do sklepu!!! Szanowny Panie czy najpierw kupuje się samochód a potem idzie na kurs Prawa Jazdy? Czy na odwrót?
DO W.Ławrynowicza „..Czas na czyny. Idea nie ma gospodarza. A czas ucieka. Uciekają kolejne projekty Europejskie i nie przybywa w regionie miejsc pracy….” Szanowny Panie proszę bez populizmu co Pan zrobił aby idea ta miała gospodarza co Pan zrobił aby zrealizować rekonstrukcję „Osady Truso” sam chcę Wam pomóc i znam wielu takich jak ja ale Wy nie chcecie pomocy tylko gadacie i gadacie . Podoba mi się Pana powiedzenie „..weź się chłopie do roboty. ”Po czynach a nie słowach poznaje się czlowieka!!!!!
Przepraszam swoich szanownych adwersarzy za brak odpowiedzi. Ale jadę za chwile na festiwal wikingów na Wolin. Obiecuje odpisać pod tym artykułem po powrocie. Pozdrawiam
Najpierw pokażmy, że potrafimy wybudować i eksploatować kible, potem rozwiążmy problem wywożenia śmieci, następnie doprowadźmy do tego żeby porty nad Zalewem były portami schronienia. To wszystko, to tylko promil kosztów przekopu, budowy i utrzymania torów wodnych. Potem zatrzymajmy eutrofizację zalewu i utwórzmy warunki dla bytowania człowieka, a nie owadów. Wystarczyło by przez Zalew przepuszczać wodę z Nogatu i systematycznie wybierać muł z kilkudziesięciu hektarów rocznie. Obecnie Nogat jest zamknięty urzędniczo. A przy okazji profesor upewnił mnie, ze profesorowie żyją we śnie. Zalew po stronie rosyjskiej jest naturalnie znacznie głębszy niż po polskiej. Wyjścia awaryjne z Zalewu są dwa - jedno Szkarpawą, drugie Nogatem. Oczywiście Batory nimi nie przepłynie. A tysiące szwedzkich jachtów jakoś nie pojawiają się w Trójmieście, Ani w Świnoujściu, mimo, że przekop mają szeroki i brak ruskich w okolicy. Jak rozwiążemy jeszcze problem złodziejstwa, pijaństwa i bandytyzmu i zwykłego hamstwa urzędników granicznych to przekop będzie drobiazgiem.
„Żeby ktoś zyskał ktoś musi stracić” Przekop to „Syzyfowa praca” na pewno nie ekonomicznie uzasadnione przedsięwzięcie !!! Zyskają tylko kaznodzieje polityczni przed wyborami oraz ludzie , którzy napiszą projekt będą go nadzorować oraz wykonawcy tego projektu „ idei fix”. Najpierw trzeba zrobić pełną infrastrukturę wszystkich miejscowości oraz portów zalewu z drogami i ścieżkami rowerowymi włącznie za o wiele mniejsze pieniądze niż przekop a dające satysfakcję i szanse pozyskiwania turystów i inwestorów dla całego naszego powiatu i okolic!!! Przekop wraz z całą otoczką tego przedsięwzięcia to wydatek miliarda zł!!! Jeśli ktoś ma trochę wyobraźni i umiejętność logicznego myślenia to niech się zastanowi kiedy i czy w ogóle to „ arcy bubel” się zwróci??? Ile barek typu „IOS-3301” , „Hera” czy „Queen Elizabeth” , „Anna Nery”, „ Rogal Viking Star” ,” Hel” „ Aleksandra Kołątaj” lub „ Huta Łabędy” musiało setki razy przepłynąć w ciągu setek lat aby był cel przekopać mierzeję?
O to czy będzie ruch czy nie to wy się już nie martwcie, bo osobiście wiem, że sporo agencji morskich jest zainteresowanych Elblągiem. A oni już ściągną Wam odpowiednich inwestorów. Bacznie obserwują z boku co się dzieje z elbląskim portem, bo wiedzą ile mogą tu zarobić. Tak samo jest z kilkoma firmami prywatnymi z poza Elbląga. A wy ślepaki nic nie widzicie. Jak tak dalej będziecie wszystko krytykować to naprawdę będziecie wiochą. Uwierzcie mi, że nie kłamię i weżcie się ludzie do roboty. To co napisałem jest prawdą, ponieważ długo pracuję w tej branży i sporo znam z niej ludzi, ponieważ jestem agentem morskim z Trójmiasta. Myślicie, że po co wszedłem na tą stronę? Po to, aby się dowiedzieć w jakim kierunku dąży Wasze miasto. Pozdrawiam wszystkich (prawie) i czekam na przekop mierzei.
Jak Was tak obserwuję to wy się sami wykończycie łącznie ze swoim miastem... przemyślcie to