Zgłaszanie opinii do moderacji

Najpierw pokażmy, że potrafimy wybudować i eksploatować kible, potem rozwiążmy problem wywożenia śmieci, następnie doprowadźmy do tego żeby porty nad Zalewem były portami schronienia. To wszystko, to tylko promil kosztów przekopu, budowy i utrzymania torów wodnych. Potem zatrzymajmy eutrofizację zalewu i utwórzmy warunki dla bytowania człowieka, a nie owadów. Wystarczyło by przez Zalew przepuszczać wodę z Nogatu i systematycznie wybierać muł z kilkudziesięciu hektarów rocznie. Obecnie Nogat jest zamknięty urzędniczo. A przy okazji profesor upewnił mnie, ze profesorowie żyją we śnie. Zalew po stronie rosyjskiej jest naturalnie znacznie głębszy niż po polskiej. Wyjścia awaryjne z Zalewu są dwa - jedno Szkarpawą, drugie Nogatem. Oczywiście Batory nimi nie przepłynie. A tysiące szwedzkich jachtów jakoś nie pojawiają się w Trójmieście, Ani w Świnoujściu, mimo, że przekop mają szeroki i brak ruskich w okolicy. Jak rozwiążemy jeszcze problem złodziejstwa, pijaństwa i bandytyzmu i zwykłego hamstwa urzędników granicznych to przekop będzie drobiazgiem.

realista