A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
500 000 000 zł na kolejną fanaberię, która do końca swego istnienia będzie śmiało zasysać środki publiczne generując przy tym dobrze zaplanowane gigantyczne straty. Jednak grupka entuzjastów wspominających z rozrzewnieniem cuda wczesnych lat siedemdziesiątych Edwarda Odnowiciela będzie mogła raz na jakiś czas pojechać sobie pociągiem do Kadyn na kawę i ciastko. Będą też mieć poczucie dobrze spełnionego obowiązku wobec mieszkańców nadzalewowych miasteczek i wsi. W końcu będą oni docenieni cywilizacyjnie i będą mogli z pewną wyższością spojrzeć na podróżujących pociągiem z samochodów, którymi będą poruszać się jadąc za swymi potrzebami do albo z Elbląga.
Ścieżka rowerowa i łapy precz od BAŻANTARNI!!!
Niecelny argument. Nie wyobrażam sobie kogoś kto kupiłby apartament albo wybudował dom a nie miałby samochodu. Takim ludziom niepotrzebny tramwaj.
@Wojciech Ławrynowicz - Powiedzmy szczerze, teraz obszar nadzalewowy prosperuje znakomicie a kolej doprowadzi region do stanu Eldorado mlekiem, miodem i złotem turystycznym płynącego. .. Wzruszenie odbiera mi głos a łzy zalewają umalowane oczęta, co powoduje, że GM będzie musiał poprawić sobie make up. .. Inwestycja ta zwróci się wielokrotnie tak jak zwraca pijany bezdomny po przedawkowaniu zdrowego i pożywnego wina marki Belzebub podpierając płot za sklepem, w którym nabył wyżej wymieniony znamienity trunek. Może pan szanowny wskaże firmy, które te podatki mają płacić. .. bo chyba nie właściciele gospodarstw agroturystycznych na permanentnej stracie i chyba nie rachityczna gastronomia, która gnieździ się na obszarach nadzalewowych w czasach, gdy PARTIA generalnie ma ochotę na zarżnięcie podatkami i innymi tego rodzaju daninami wszelkiego rodzaju uczciwej działalności gospodarczej. .. w końcu ta część przedsiębiorców pracująca ciężko "na czarno"ma wszystkie podatki w niezwykle głębokim poważaniu.
GM rozumie, że już turlasz konieczne 500 000 zł na kawalerkę w apartamentowcu, który stanie w Suchaczu. .. .i oczywiście nabędziesz ją jako nieruchomość na wynajem dzięki czemu już po 10 latach będziesz mógł tam przebywać kiedy ci się tylko zamarzy. .. a nie tylko na przełomie listopada i grudnia, bo najbardziej lubisz porządnie uczcić święto polskich górników !
a potem się dziwią że Elbląg nienawidzi olsztyna !!!!!
@prospekt - Doskonały plan. Startuj po środki europejskie. GM trzyma kciuki za twój niebywały sukces, który w żadnym wypadku nie przerodzi się w porażkę o epickich rozmiarach i długi, których jeszcze twoje wnuki spłacić nie zdołają. .. Środki, które pożyczy państwo na realizację tego błyskotliwego pomysłu też będą oddawały twoje wnuki pijąc twoje zdrowie jako jednego z współautorów ich zadłużenia. .. Zwłaszcza wagony sypialne i z miejscami hotelowymi są niezbędne do pokonania tej długiej trasy we względnym komforcie. ..
Bzdura. A może lepiej zajazdy do zmiany koni przez rycerzy? Nie ma rycerzy. Mieszkańcy miasta Elbląga i okolicznych, wypowiadali się latami na temat tej kolei. Na stanowcze NIE. Bo nie jeździli ta koleją, przez wiele ostatnich lat funkcjonowania. Pociągi były puste. Najwyżej kolejarze i ich rodziny jechały - bo miały darmowe przejazdy. Natychmiast zorganizować na tej trasie ścieżkę pieszo-rowerową. Sprzedać kilka okolicznych terenów na bazy turystyczne. Organizować zjazdy ornitologiczne i rowerowe. Kilka stanowisk obserwacyjnych. Kolej lokalna na tego typu terenach wyparła transport wodny, a sama została wyparta przez transport samochodowy. Jak w Tolkmicku był jeden samochód, to miało to sens. I funkcjonowało kilka cegielni. Jak każda rodzina ma trzy, to jest to głupotą. Zresztą sprawdźmy, czy TOLKO nie daje rady.
Gdzie indziej opłaca się wysyłać rakiety w kosmos. Czy to znaczy, że w Suchaczu koniecznie trzeba budować kosmodrom?
@ WŁ. Profesor kolejnictwa ze Szwajcarii przyjechał z innej cywilizacji i ocenił temat według standardów tamtej cywilizacji. Prawdą jest co powiedział, że kolej nigdy nie będzie opłacalna i należy ja dotować a mimo tego w sumie zarobić. Tam nikt by nie dopuścił do takiego zniszczenia i zdegradowania tak pięknej krainy. Tam by zarabiali u nas się nie da. Niestety kolej nie zafunkcjonuje jako produkt turystyczny i nie będzie podatkowej rekompensaty z podatków płaconych przez rozwijające się firmy około turystyczne i jej pracowników. Bo ich praktycznie nie ma i nie będzie do czasu wykonania prac fundamentalnych dla rozwoju turystyki. Po pierwsze - czysty Zalew i sieć oczyszczalni. Po drugie - dostęp do brzegów z obu stron i odpowiednia brzegowa infrastruktura. Po trzecie - sprzyjające warunki podatkowe, dzierżaw czy wykupu gruntów przy brzegach dla sektora prywatnego. Po czwarte i piąte - reaktywowanie kursów statków z Elbląga do Krynicy plus Stegna Kąty czy Piaski i kolei nad zalewowa. Nie od kolei trzeba zaczynać. Bez powiązania z planem strategicznym eko rozwoju i infrastruktury regionu kolej nie ma sensu. Co mamy teraz? Brud teraz mamy a nie turystykę Jedziesz tym pociągiem do Fromborka i co widzisz? Brud smród i ubóstwo.