- Jeden z tych podwójnych szynobusów zacznie jeździć jeszcze w tym roku, dwa kolejne w roku 2010 – mówi Jacek Protas, marszałek województwa warmińsko-mazurskiego. – Wartość tej inwestycji wynosi 27 mln zł, środki pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia Mazury na lata 2007-2013. Projekt jest komplementarny z modernizacją linii kolejowej do Szyman i budową lotniska, które mają zapewnić podróżnym szybki, wygodny transport.
Pierwszy autobus szynowy pojawił się na torach Warmii i Mazur w połowie lutego 2004 roku. Został kupiony ze środków samorządu województwa warmińsko-mazurskiego, rozpoczynając regularną komunikację na trasie Braniewo – Elbląg –Olsztyn - Ełk. W ten sposób otwarty został nowy rozdział w komunikacji w regionie.
W tej chwili po torach w województwie warmińsko-mazurskim jeździ 5 szynobusów. Każdy z tych pojazdów jest szybki, wygodny, ekologiczny, przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i przynosi regularne oszczędności ekonomiczne.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem...
Protestuję jako pierwszy!!!; )
Tak trudno napisać pod artykułem: "źródło: portal Wrota Warmii i Mazur"?:
http://wrota.warmia.mazury.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=1527&Itemid=343
A gdzież tam, PortEl woli przypisywać sobie autorstwo cudzych tekstów, podpisując je "oprac. A" itp. Plagiatorzy, którzy nie potrafią własnego materiału dziennikarskiego przygotować na podstawie solidnego researchu - a pouczają innych.
Niech sobie te szynobusy wsadzą głęboko gdzieś! Co z tego, że zakupili nowe jak i tak żaden z nich nie jeździ do Elbląga!
P. S. Do przedmówcy: A widziałeś kiedyś przypisy pod artykułem w gazecie? Bo ja jeszcze nie. Jeżeli jest napis "opracował" to znaczy, że artykuł nie został napisany, tylko OPRACOWANY :)
Kolej nadzalewowa? Jaki szynobus tędy pojedzie? Jak go sobie sami zrobimy.
Proponuję przerobic starego Volvo z ALP i postawic go na tory.
pkp ma pieniądze na nowe szynobusy a nie ma na remont budynku dworca w elblągu.
Bastek, jak ja czytam: "Został kupiony ze środków samorządu województwa warmińsko-mazurskiego, rozpoczynając regularną komunikację na trasie Braniewo – Elbląg – Olsztyn - Ełk. ", to mnie się wydaje, że jednak jeździ do Elbląga. .. Mylę się?
Nadal w żaden najmniejszy sposób nie jest rozwiązana sprawa zamkniętych linii przewozów regionalnych, transportu szynowego i zarządzania opuszczonym (bo taka jest konstatacja obecnego stanu rzeczy) mieniem PKP. Tkwimy w miejscu, a nawet się cofamy, Tą instytucję (PKP) w trybie "CITO" należy zamknąć i pozamiatać.
a to że nie jeździ na trasie elbląg braniewo przez frombork to zasługa tego bogactwa płynącego z warmii i mazur, miodu, który strumieniami miał sie lać do naszego miasta, bieda i my w tej biedzie tkwimy. żaden inwestor strategiczny nie chce inwestowac w elblągu i na tej ziemi miododajnej poza hipermarkietami. to jest wykładnik bogactwa. popatrzec na dolny śląsk czy okolice łodzi po 90 roku biednej łodzi gdzie firmy włokiennicze padały, i łódź się podniosła, a tu kolejny sukces trzy szynobusy nie dla elbląga sukces. brawo poprtalel, za serwilizm do władz województwa
Co tydzień korzystaamł z komunikacji PKP, ponieważ w piatek w godzinach po południowych wyjeżdzam z Elblaga do Łążka. Do niedawna bardzo chwaliłam ARIVE to jest prywatny przewożnik w kujawsko -pomorskim. Jednakże po piątkowej sytuacji w Tczewie jednoznacznie stwierdzam, że dzieki operatywniości PKP dojechałam z opóżnieniem do Łaskowic. Tam natomiast musiałam oczekiwać na pociąg ARIWY około 2 godzin, ponieważ dyspozytor ARIWY poinformowany został przez PKP o opóznieniach mimo to nie zgodził sie na oczekiwanie spóżnionych pasażerów. .
Nadmieniam, że na dworcu jest ciemno, nie ma poczekalni, jest ziąb na dworze.
Wniosek taki że tylko z PKP można liczyć na pomoc i zrozumienie, natomiast przywatny przewożnik ARIVA nie szanuje pasażerów - co dowód dał dyspozytor.