Jak będą wyglądać nowe tramwaje

Przydałoby się zmienić przepisy dot. przetargów i w ogóle zakupów ze środków publicznych w taki sposób aby w kryterium wyboru oferty był uwzględniony kapitał firmy produkującej w tym przypadku tramwaje, czyli pierwszeństwo mają firmy z Polski, jak nie ma z Polski to z europy, a jak nie ma z europy to dopiero dalsze kraje. No ale jeśli władzom lokalnym i centralnym nie zależy na rozwoju gospodarki Polski to jak najbardziej brać pod uwagę tylko cenę, no i oczywiście prywatne korzyści płynące z podpisania umowy (ale o tym cicho sza).

I wyobraź sobie, że zmieniają przepisy w ten sposób. Ogłaszasz przetarg, startuje PESA i MUSISZ ją wybrać, bo to najważniejsze kryterium wyboru. Cena, gwarancja, serwis są mniej ważne, mało tego, CZAS DOSTAWY! Przy tak stworzonych przepisach PESA praktycznie monopolizuje rynek. Dostaje zamówienia z kraju, ale startuje również w przetargach zagranicznych (bo czemu nie). No i w tej sytuacji, może i PESA zwiększa moce przerobowe, ale to i tak za mało, więc na nowe 10 wagonów miasto czeka nie 2-3 lata, a 7-8,bo tyle jest zamówień.