„Na morską barkę załadowanych zostało prawie 230 ton stalowych konstrukcji.
- Nie mogliśmy czekać, aż opadnie poziom wody i śluza w Gdańskiej Głowie zostanie otwarta – mówi Henryk Jankowski, prezes Stoczni Elbląskiej. – Nasze elementy są pilnie potrzebne dla stoczni w Gdyni. Dlatego zdecydowaliśmy się na znacznie droższy, okrężny transport przez Cieśninę Pilawską.
Wcześniej mniejsze elementy konstrukcyjne wysłane zostały do Gdyni drogą lądową.
Również przed miesiącem stocznia przeżywała kłopoty z transportem. Wówczas płynące Szkarpawą i poprzedzone przez lodołamacz barki na dłuższy czas utknęły w Przegalinie. Silne wiatry uniemożliwiły ich wyjście na wody morskie”.
Więcej w Dzienniku Elbląskim.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Stocznia wysyła swoje produkty drogą morską, to dziwne. Zawsze myślałem, że e-mailem.
Do REDAKCJI: Czytelnicy chcieliby zobaczyć zdjęcie tej barki.
Do REDAKCJI: Czytelnicy chcieliby zobaczyć zdjęcie tej barki, a później chcieliby polecieć na dwa tygodnie za darmo na Wyspy Kanaryjskie.
Chyba jest napisane, że "więcej w Dzienniku Elblaskim". Ale z Kanarami to inna sprawa, niech REDAKCJA odpowie!
A może kyoś mi powie gdzie jest rzeka Szkrapawa bo Szkarpawę znam a tej drugiej nie?
Znowu literówka? Boże, ten świat spada na psy...
A Szkarapawy też nie ma.
W Dzienniku Elbląskim nie ma zdjęcia. Ja chcę zobaczyć zdjęcie tej barki.
Ta barka jest ściśle tajna/poufna/przed zobaczeniem wydłub sobie oczy. Tutaj są informacje niprawdziwe i prawdziwe tzw. nekrologi. Prędzej zobaczymy tu swoje barki.
Silne wiatry uniemożliwiły ich wyjście na wody morskie? Zalew Wiślany to też „wody morskie”! To do nas przypływają same TAKIE OKRĘTY co nawet po Zalewie pływać nie mogą, ...no chyba, że octowej! O morzu nie wspomnę! Drewniane jachty np. Opal (12mb. po pokładzie) pływają bez ograniczeń. A taka stalowa barka morska (100mb) to jak jest w morzu i zaczyna wiać silny wiatr to się ją składa i czeka aż przestanie duć?