Tematem jest oczywiście kolej nadzalewowa, czyli linia oznaczona numerem 254. O jej historii można pisać wiele, o atutach tej kolei w sezonie letnim jeszcze więcej. Elbląg jako miasto mające aspiracje na szybkie rozwinięcie się, w obecnych czasach musi dbać o przypływ turystów do miasta, szczególnie w sezonie letnim, który rozpocznie się niebawem. Jak jednak dowiadujemy się z ostatnich doniesień, powiat elbląski nie jest zainteresowany uruchomieniem tej ciekawej, tajemniczej i urokliwej trasy w tym roku.
W te wakacje nieczynny będzie Kanał Elbląski z powodu remontów, jakie zostały zaplanowane na ten i następny rok, a więc możemy spodziewać się mniejszej ilości przyjezdnych, na czym straci gastronomia, branża hotelowa i wiele innych.
Sezon rozpoczyna się pod koniec czerwca, miejmy nadzieje, że do tego czasu władza zmieni zdanie i kolej nadzalewowa w tym roku znów będzie cieszyć.
W te wakacje nieczynny będzie Kanał Elbląski z powodu remontów, jakie zostały zaplanowane na ten i następny rok, a więc możemy spodziewać się mniejszej ilości przyjezdnych, na czym straci gastronomia, branża hotelowa i wiele innych.
Sezon rozpoczyna się pod koniec czerwca, miejmy nadzieje, że do tego czasu władza zmieni zdanie i kolej nadzalewowa w tym roku znów będzie cieszyć.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Proszę nie używać w jednym zdaniu Elbląg i powiat elbląski.
Ebowo umiera :-(
A co tu zwiedzać cała linia to jest tak potrzebna jak Penkalski na prezydenta. .. a kto to jest ten Penkalski :) koleś z 997
Spoko, koko: pętla żuławska w którą za wstawiennictwem elblążanina Jerzego Wcisły wpakowano ciężkie miliony unijnych dotacji sprawi że właściciele pensjonatów będą podejmować gości 48 godzin na dobę.
zemsta PO/Olsztyna.
Puścić tą linią kolejkę retro ze starymi wagonikami, kilka postojów na trasie tak żeby dzień zleciał i można turystów w sezonie wozić. Skorzystałyby na tym miasta leżące na trasie tej linii.
az dziwne ze POwskie mondzioly nie puscily od wrzesnia ta trasa szynobusow. Przeciez droga z tolkmicka do elblaga jest cala rozkopana. Czas jazdy samochodem i autobusem sie wydluzyl. Na czas remontu drogi 503 powinien kursowac szynobuc=s aby ludzie z tolkmicka, kadyn, suchacza mieli czym dojechac do pracy i szkoly. Niestety nasi politykierzy w tymm nowaczyk i cale stado szuj z olsztyna o tym nie pomysleli. POlacy to glupi narod. Niemcy p[rzed wojna bardziej rozwineli to miasto niz POwcy w 21 wieku. Przed wojna znajdowala sie stacja kolejowa przy wjezdzie do ALSTOMU. BUDYNEK NADAL ISTNIEJE CHOC PRZEBUDOWANY. niemcy wiedzieli co robia. Pociag wjezdzal niemal do centrum miasta bez paralizowania ruchu. Jechal wzdluz kanalu miedzy fabrykami. Dlaczego te POwskie kundle nie podchwycily tej koncepcji i dlaczego nie puscic szynobusow pomiedzy braniewem a elblagiem trasa nad zalewowa ze stacja koncowa wlasnie kolo alstomu? z tamtad jest doskonale polaczenie tramwajowe autobusowe, blisko do szkol, zusu, basenu, kina, starego miasta. Dlaczego nie moznna puscic szynobusow od zdroju wzdluz kanalu ze stacja koncowa wjezdzie do alstomu?To straszne co komuchy i POwcy zrobili z tym miastem! ale czymu tu sie dziwic skoro taki oficer rowerowy robi takie babole komunikacyjne a dziurdź to amatorka ale chyba win a nie budowy drog i chodnikow! Jestem zarzenowany ludzmi odpowiedzialnymi za transport i kominikacje w naszym miescie. Wszyscy bezwlocznie powinni zostac wyrzuceni z UM 15 kwietnia
Byłem niedawno w Kadynach i słyszałem trąby pociągu. To jeździ czy nie jeździ w końcu?
To, co przydałoby się temu miastu i kolei, to DŁUGOTRWAŁE (wieczne?; ) porozumienie miasta, władcy tych torów, oraz odpowiedzialnego stowarzyszenia miłośników kolei - adekwatne nieźle rozkręciło wąskotorówkę z Nowego Dworu na Mierzeję (no - zanim nie załatwił ich jakiś dziennikarzyna od siedmiu boleści, który przez swą głupotę -lub celowe działanie - narobił bigosu przez podmianę jednego (!) słowa w tytule artykułu -ciekawe, czy poniósł do tej pory jakiekolwiek konsekwencje). Do tego tabor mający cokolwiek wspólnego z Elblągiem (na ile to możliwe oczywiście, ale okazji wciąż jeszcze trochę istnieje, zanim urzędnicze męty do spółki ze spółkami-córkami PKP nie oddadzą na złom ostatniej drezyny, by dorobić jeszcze na te kilka działeczek nad jeziorkiem na emeryturę). Przykładów z samej Polski, nie mówiąc o Europie, czy świecie jest cała masa -jak w taki sposób można zrobić "coś" z "niczego". Dlaczego nie można w Elblągu? Może odpowiedź na to pytanie przyspieszyłaby o parę lat debaty nad tą oczywistą atrakcją turystyczną całego nadzalewowego regionu.
@ Turban - przestań chłopie tak rzucać jadem na jakieś śmieszna PO - fajnie, że zauważasz problem, ale rozwiązanie, to nie kolejna partyjka, która w nazwie będzie miała literki: POPiSLDPSLPJNtralala i te same, niespełnione "obietnice". Otwórzcie oczy w końcu ludzie. To Wy kreujecie rzeczywistość wokół siebie i to Wy macie na nią wpływ.