Pociągiem z Elbląga i do Warszawy, i Zakopanego?

87
17.09.2020
Pociągiem z Elbląga i do Warszawy, i Zakopanego?
fot. Anna Dembińska (arch.portel.pl)
Modernizacja odcinka linii kolejowej Elbląg – Malbork, tak aby pociągi mogły jeździć nim z prędkością 160 km/h,a także połączenie kolejowe z Elbląga do Warszawy to inwestycje związane z rządowym programem budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, które będą miały wpływ na rozwój naszego miasta – przekonywał Marcel Klinowski, członek zespołu doradczego pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego podczas czwartkowego posiedzenia Komisji Polityki Regionalnej i Promocji Miasta.

Chociaż  Elbląg bezpośrednio nie znalazł się w siatce planowanych linii kolejowych (tzw. szprych) do Centralnego Portu Komunikacyjnego, to jak przekonywał podczas posiedzenia komisji Marcel Klinowski, „CPK może być wykorzystany do tego, by zwiększyć dostępność komunikacyjną Elbląga”.

- Program CPK obejmuje budowę węzła przesiadkowego między Warszawą a Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Powstać ma nie tylko nowe lotnisko centralne Solidarność, ale ma zostać wybudowanych około 1800 km nowych linii kolejowych. Były kontrowersje związane z tym, że na mapach inwestycyjnych Elbląga nie ma, pytania w tym temacie zadawali też lokalni parlamentarzyści. Wszędzie tam, gdzie budujemy infrastrukturę, to realizujemy spójną sieć kolejową, złożoną z linii nowych oraz modernizowanych. Mamy standardy, które chcemy, by były utrzymane również w Elblągu - mówił Marcel Klinowski

Jak zapowiada Klinowski, jedną z takich inwestycji, która ma „wpłynąć na rozwój Elbląga” jest modernizacja linii kolejowej nr 204 na odcinku Elbląg – Malbork.

- Ma być ona podwyższona do standardu eksploatacyjnego 160 km/h. Obecnie jest to 120 km/h, ale na niektórych odcinkach mamy ograniczenia do 80 km/h. To oczywiście skróci czas przejazdu – mówił Klinowski.

Jak zapowiada Klinowski mają też być uruchomione, dzięki infrastrukturze stworzonej we współpracy z PKP, PLK i CPK połączenia z Elbląga na południe: do Warszawy, ale także do Krakowa, Katowic.

- Najbardziej śmiałe plany zakładają wydłużanie tej trasy do Zakopanego, Krynicy Górskiej. Standardem ma być uruchamianie połączeń do Warszawy w takcie co 2 godz. Mowa tu o trasie przez Malbork, Iławę i Działdowo. To wymaga obrócenia składu w Malborku, jednak przy składach elektrycznych, zespołach trakcyjnych tego problemu już nie ma. Postój w Malborku trwałby ok. 5 min – mówił Klinowski.

Jak podkreśla Klinowski, z Elbląga będzie można pojechać bezpośrednim pociągiem w czasie 2 godz 25 min do Warszawy. - Do Krakowa w 4 godz.15 min, do Wrocławia w 4 godz. 20 min. Jest to oczywiście perspektywa długofalowa – mówił pełnomocnik rządu.

Jak długofalowa? Ma wynieść około 10 lat. 

 

daw

Najnowsze artykuły w tym dziale Bądź na bieżąco, zamów newsletter

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
I bardzo dobrze, bo nasza tutejsza władza chce zwinąc miasto. ..
(2020.09.17)
Brawo PiS. Brawo Jarosław Kaczyński. Port, teraz szybka kolej. Elbląg wchodzi na inny level.
Kaczan (2020.09.17)
tak, tak gdyby była w Elblągu jedyna słuszna partia to już pendolino by było i do Krakowa nie w 4 a w dwie by można było dojechać, i dlaczego w planach tylko Zakopane i Krynica a dlaczego nie Sofia czy nawet Saloniki?
(2020.09.17)
Popatrzcie na dworzec w Elblągu i Malborku. .. W Malborku wysokie, komfortowe perony, windy. .. a u Nas? To żart jest! Druga sprawa, to że Elbląg jako jedyne ponad 100tys miasto nie będzie miało szybkiej kolei z połączeniem CPK. Komu zależy, żeby Nas Elblążan zniszczyć???
Gosc8474 (2020.09.17)
Za 10 lat prawdopodobnie. .. .srutututu
(2020.09.17)
Za 10 lat to ja Wam obiecuję, że samochody będą latać i nikt już nie będzie chorować. .. tylko zagłosujcie na mnie, a ja Wam to obiecam xDDDDD
Obiecanki z kosmosu (2020.09.17)
za 10 lat zbuduja nowych 1800 km tjaaa
(2020.09.17)
Za 10 lat? W budżecie nie ma pieniędzy / ponad 100 mld deficytu /, czyli może po roku 2050 coś się zmieni.
kiki (2020.09.17)
Miałaby też sens budowa około 50 km odcinka z Elbląga do Gdańska przez Nowy Dwór Gdański wzdłuż DK nr 7.Tym bardziej że mamy wejść w obszar aglomeracji gdańskiej.
Kaczyński, pomóż! (2020.09.17)
@Gosc8474 - Po pierwsze, dworzec w Elblągu nie jest węzłem komunikacyjnym, ani stacją na dużej trasie, więc nie potrzebujemy 15 peronów, bo nie mamy tyle pociągów. Po drugie, nie potrzebuje szybkiej kolei do CPK prosto z Elbląga, wystarczy, że wyremontują odcinek Elbląg - Malbork i zwiększą częstotliwość kursów pociągów na tej trasie oraz dodadzą nocne kursy. Malbork jest oddalony o 29 km od Elbląga, po torach pewnie podobnie. Wystarczy tam dojechać pociągiem i się przesiąść. Jeśli to będzie dograne i zsynchronizowane to będzie super. Ostatnio jadąc do Krynicy Górskiej wsiadłem w Elblągu w pociąg do Malborka, tam 15 minut czekania i bezpośredni IC do Krynicy. Źle? Jak dla mnie super, mogę dojeżdżać do Malborka na takie pociągi.
Ploterek (2020.09.17)