Nowe nabrzeże będzie przedłużeniem istniejącego już nabrzeża przy punkcie pasażerskich odpraw granicznych. Miasto zaciągnęło na ten cel pożyczkę w kwocie 2 370 tys. zł na dofinansowanie projektu „Rozwój infrastruktury komunalnego portu w Elblągu, poprawa bezpieczeństwa granicy”. Cała pożyczka zostanie zrefundowana ze środków strukturalnych Unii Europejskiej do końca sierpnia przyszłego roku.
- Jeśli warunki pogodowe będą sprzyjały, wykonawca wejdzie na plac budowy jeszcze w tym roku - informuje Witold Wróblewski, wiceprezydent Elbląga.
Ostatnio informowaliśmy, że żeglarze skarżą się na stan niedawno oddanej do użytku przystani „Bryza”.
- Chcę wyjaśnić, że wykonana i przekazana do eksploatacji inwestycja w marinie Harcerskiego Ośrodka Żeglarskiego „Bryza” jest dopiero pierwszym etapem modernizacji tego obiektu - mówi Witold Wróblewski. - Zakres prac, jakie wykonano dotychczas, nie wyczerpuje zadania. Zrobiono tyle, na ile pozwoliły uzyskane środki z Unii Europejskiej. W kolejnym etapie planuje się tam budowę ekologicznej bazy paliwowej, uzupełnienie oświetlenia z doprowadzeniem energii elektrycznej i wody do stanowisk postojowych łodzi żeglarzy. Po zakończeniu wszystkich robót marina będzie odpowiadała standardom obowiązującym w Europie.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Ale fakt faktem terminal pasażerski stoi! Może wkońcu czas uruchomic połączenie promowe?
A niby skad te jednostki mialy by przyplynac??Hehe- PORT- heheheheheheheheheheh hahahahahahahaha:)
Do przedmówcy: było planowane i jest nadal połącznie Elbląg-Bałtijsk!
Trzeba przekopać mierzeje!!! I zbudować replikę osady Truso!!!
zbudujmy jeszcze 10 nabrzeży do których nic nie będzie przypływać
Do Pana Ławrynowicza: jeszcze trzeba odbudować Wyspę Spichrzów:)
Do anonima. Masz racje. Wszystko, co może spowodować wzrost turystyki jest ważne. Turystyka to miejsca pracy, rozwój miasta i regionu.
Ludzie co się nie podpisują nic nie zbudują. Obojętne jedno czy dziesięć nowych nabrzeży. Tylko narzekają na rzeczywistość i to nawet nie jest już oryginalne. Trudno budować port, jak statki czekają na redzie, tak samo jak nierozważni są ci co kopią studnię jak pożar wybuchł.
Szanowny przedmówco. Port w Elblągu był od dziesiątek lat. Ostatnio wybudowano tylko kolejny plac składowy i miejsce odpraw granicznych. Które też było. Statki z Elbląga pływały do Krynicy. Ostatnio nie pływają - pewnie jakieś sowiety zakazaly. Po co przekop? Gdzie te statki z Elbląga będą pływały przekopem? Czy teraz mają jakieś przeszkody w tym kierunku? ... Jedynym problemem jaki tworzą ruscy, to AKCYZA. Zabraniają nam sprzedawać wódki bez akcyzy! A olać te ich zakzy i zdecydować, że w nowym porcie pasażerskim będą sprzedawać bez akcyzy. I statków nie trzeba budować, i turystów będzie cała masa.
Szanowni Państwo proszę przeczytać Dziennik Urzędowy Województwa Warmińsko-Mazurskiego Nr 78 z roku 2005 na stronie www.bip.uw.olsztyn.pl tam jest Zarządzenie Nr 12 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni Przepisy portowe dział przepisy dodatkowe dla portu Elbląg / właściwa nazwa port morski na Zalewie Wiślanym w Elblągu /. Przepisy nie określają jakie jednostki /długość, szerokość , wysokość , /moga wpływać do portu morskiego na Zalewie Wiślanym w Elblągu. Tak więc , żadna firma nie ubezpieczy frachtu. W tej sytuacji zgodę na wpłynięcie do portu wydaje według swojego uznania Kapitan portu Aleksander Czerepko jednocześnie jest on Członkiem Rady Nadzorczej Zarządu Portu ,firma ta wynajmuje pilotówkę do pilotażu i firma bieże kasę za wynajm. Dlatego nikt nie chce pływać do Elbląga jednostkami handlowymi barkami.Jezeli kapitan nie wpuści do portu jednostki to armator stoi na kotwicowisku i płaci 50 $ za godzinę przestoju. Pozostałe informacje przekażę Państwu podczas mojej kampani wyborczej.
Polak to brzmi dumnie.