W ramach inwestycji mają zostać przebudowane perony przystanków tramwajowych przy al. Grunwaldzkiej na wysokości dworca PKP oraz ma powstać chodnik łączący pętlę autobusową z przystankami tramwajowymi w miejscu wydeptanego obecnie pasa przechodzącego przez istniejący zieleniec. Przy chodniku zostaną zasadzone nowe krzewy. Wiaty pasażerskie przy pętli autobusowej mają zyskać oświetlenie, postawione zostaną biletomaty oraz tablice informacyjne. Na przystanku tramwajowym zostaną postawione nowe wiaty (stare zostaną rozebrane).
Pytanie: kiedy? W pierwszym postępowaniu przetargowym urzędnicy chcieli przeznaczyć na tę inwestycję 600 tys. zł, a jedyna oferta, która wpłynęła do ratusza opiewała na 1,5 mln zł. Ratusz ogłosił drugi przetarg na wykonanie tego zadania i ... nikt się nie zgłosił. Czekamy na ruch miasta.
Pytanie: kiedy? W pierwszym postępowaniu przetargowym urzędnicy chcieli przeznaczyć na tę inwestycję 600 tys. zł, a jedyna oferta, która wpłynęła do ratusza opiewała na 1,5 mln zł. Ratusz ogłosił drugi przetarg na wykonanie tego zadania i ... nikt się nie zgłosił. Czekamy na ruch miasta.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Jak zawsze "urzędnicy" Kiedy to się wreszcie skończy ? I projekty i kosztorysy będą robić fachowcy ? a nie jak teraz "fahoffcy"
Zamiast wydawania pieniędzy na to dziadostwo ustawie wreszcie słupy z tablicami elektronicznymi o odjazdach autobusów i tramwajów. W innych miastach to normalność tylko w Elblągu zacofanie. A te inwestycje koło dworca to radni i prezydent że swoich wypłat niech budują. Wara od pieniędzy mieszkańców.
Kiedy Wróblewski zostanie odwołany i zostanie wybrany nowy prezydent Elblągu. Póki to nie nastąpi elblążanie mogą zapomnieć o zmianach.
Może by tak zaprosić z niezapowiedzianą wizytą Urząd Dozoru Technicznego do elbląskiej zajezdni tramwajowej aby z połowę tych złomów wycofali z użytku?
Proponuję aby prezydent Wróblewski wysłał zarząd komunikacji na wycieczkę po Polskich miastach. Niech uświadomią sobie jakim skansenem komunikacji miejskiej jesteśmy w porównaniu z innymi miastami. Nawet niejedno mniejsze miasto od Elbląga ma bardziej profesjonalną komunikację od naszej.
Kiedy? Ano najwcześniej za lat 5,a może po referendum odwoławczym?
Do UM Elbląg czekamy na decyzję zakupu nowych polskich tramwaji w ilości 24 sztuk z pesy, podwyżki dla motorniczych ,nowej dyrekcji w TE.
Trasa tramwajowa powinna przebiegac blizej dworcow (umownie pkp i pks) lub tak jak to wlasnie robi Gorzow - tramwaj dwukierunkowy i tory czolowe koncza sie przed dworcem. Ale przeciez lobby taksowkowe...Natomiast dalszy odc. trasy tramwaju w kierunku Druskiej od Komenskiego do Grottgera winien biec rownolegle do Grunwaldzkiej i np. w ulicy Kochanowskiego, obok hali CSB,kolo PWSZ. Efekt pozadany to tramwaj pelny pasazerow a Grunwaldzka -wreszcie 4 pasmowa aleja.
Rzadza nami nieudacznicy, kurczowo trzymajacy sie foteli. Olsztyna zgarnia wszystko ale wylacznie na rozwój wlasny I swojego systemu komunikacyjnego. W Elblągu w obawie o stolki nikt nawet glosno nie zaprotestuje ze jestesmy okradani. Tam podwajaja dlugosc torow i dokupuja 24 tramwaje, tu nie stac na skromnie szyta przebudowe...
Gorzow to właśnie w tramwajach niewiele robi, od 2 lub 3 lat tramwaje nie jezdza, w tym roku najpewniej tez nie rusza. Dwukierunkowy tramwaj wymuszony planem likwidacji petli na ul. Walczaka i brakiem miejsca na nową wzdłuż Komendy Straży Pożarnej. Przy okazji wymyślono, że jeśli w "centrum przesiadkowym" też będzie brak pętli to uzasadnienie dla dwukierunkowych gotowe będzie! A na wykonanie projektu - dopiero projektu - tamtejszego centrum przesiadkowego rowniez chetnych zabraklo