A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Nie wolno zapomnieć podczas projektowaniu i budowy o zachowaniu możliwości pociągnięcia gazociągu i kolei wąskotorowej!!!!
Lepiej późno niż wcale, chociaż pan Kwiatkowski (budowniczy Gdyni) chciał to zrobić już po wojnie. Jeszcze za "komuny" komuniści używali (w tym prof. Luks) argumentów, że przecież porty w Trójmieście nie są w pełni wykorzystane. Gdy system się zmienił pan Luks też zmienił zdanie. Paradoksalnie, przyłączenie struktury portowej Zalewu Wiślanego może tylko wspomóc porty Trójmiasta które dostaną nowe zadania dla pilotów, holowników i dodatkowej strefy przeładunkowej. Przyjmując transport kolejowy za 100 %, transport samochodowy wychodzi 160 % a wodny tylko 30 % kosztów. Przy tzw. "cofce" występującej przy wiatrach północno-wschodnich, powodującej podtopienia i powodzie na nisko położonych terenach Żuław, nadmiar wody w Zalewie będzie można wypuścić przekopem. Nie do przecenienia jest też obronność i niezależność od kaprysów Rosji, czego stale doświadczamy. .. i to wszystko za pół dworca Łódź Fabryczna do którego jeszcze trzeba dobudować tunele, żeby mógł być w pełni wykorzystany bo na razie to tylko dworzec z pociągami tylko do Warszawy.
Brawo PIS za ten wyczyn. My elblażanie serdecznie dziekujemy za ten przekop. Nareszcie znalazł sie ktos, kto pomyslał o Elblagu jako miescie Portowym
narescie bedzie mogła stacjonowac w e-gu marynarka wojenna o bedzie nas broniła brawo beata
To sobie protestuj. ..
Dobrze że Sztutowo stoi murem za Kanałem. Może oni też coś zarobią na turystach a nie tylko Krynica doi kasę!!!!!
Potrzebne jest zaplecze socjalne dla przekopu. Natychmiast potrzebne jest budownictwo socjalne dla przekopu bo w przeciwnym razie tylko łódki będą pływać a nie statki pełnomorskie
Dać łopatę więźniom i przemytnikom nich posmakują pracy
a czy ci, którzy chcą uczciwie zarobić to dalej mają być bezrobotni?
Tego przekopu nigdy nie będzie !!! Głupi i naiwni !!! To tylko gra polityczna;)