A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Mam nadzieję Włodek że wykopią CI wokół domu wielki rów tak żebyś nie mógł wyjechać samochodem, może wtedy zrozumiesz choć troszkę tych którzy pływają i chcieli by mieć otwarte przejście do morz !!!, no chyba że ogarniesz bezwizowe i wolne przejście przez część rosyjską. .. .
1.W perspektywie unijnej 2014-2023 (do 23 roku czas realizacji inwestycji z tej perspektywy) w planie są inwestycje w Zalew oraz port w Elblągu. Niektóre na dość wysokich pozycjach w rankingu.
I tak : pogłębienie podejścia do portu w Elblągu jak i pogłębienie podejść do wszystkich przystani na Zalewie ma być dofinansowane ze środków UE. Raczej inwestycja się utrzyma ponieważ jest dość wysoko w rankingu.
W perspektywie tej są też inwestycje w sam port oraz budowa mostu w Nowakowie.
Co do samego przekopu to te ponad 600 milionów złotych obejmuje nie tylko sam przekop oraz falochrony i miejsca postojowe w awanportach ale też pogłębienie całego toru wodnego przez Zalew i Zatokę.
Stąd się wziął ten słynny miliard złotych ministra Sikorskiego.
Budowa kanału żeglugowego łączącego zalew z zatoką - potocznie acz błędnie zwana przekopem - to ponad 600 milionów złotych, w skład której wchodzą : budowa przekopu, umocnienie brzegów przekopu, falochrony, miejsca postojowe z obu stron, śluzy, 2 mosty oraz co ważne pogłębienie torów wodnych na zatoce oraz na zalewie do ujścia rzeki Elbląg.
Pogłębienie torów wodnych na zalewie, czyli torów podejściowych do portu Elbląg (pogłębienie rzeki Elbląg na całej długości aż do portu oraz jej poszerzenie) i przystani na zalewie (głębokość 3m) oraz inwestycje w infrastrukturę portu jak : budowa mostu w Nowakowie, powiększenie obecnego terminalu przeładunkowego, budowa drugiego terminalu wraz z bocznicą kolejową, budowa większej obrotnicy dla statków to kolejne 1,5 miliarda złotych przy czym 80% to dofinansowanie z UE więc wychodzi nieco ponad 300 milionów złotych.
Łączny koszt w infrastrukturę portu, zalewu, przystani na zalewie i przekopu to około 1 miliarda złotych.
Przekop ekonomicznie nie ma większej racji bytu, jednak samo uniezależnienie się od kontrolowanego przez Rosję przejścia na Bałtyk ma sens. Przy okazji tej budowy można z koncesji lub inaczej kontrolowanego wydobycia bursztynu uzupełnić budżet państwa. Gdańscy bursztynnicy będą w niebo wzięci.
@Sceptyk
Lecimy krugom:
Po 2020 roku:
Sztutowo - 3m, brak wodorostów na podejściu,
Kąty - 3m,
Krynica - 3m,
Piaski - 3m,
Frombork - 3m,
Tolkimicko - 3m,
Suchacz - 3m,
Nowa Pasłęka - nie wiem czy w planach - z pamięci nie podam.
Przekop to tylko część inwestycji - ma być pogłębienie całego toru wodnego. Utrzymanie głębokości torów wodnych zapewnione zostanie tak jak dotychczas. Urząd morski w Gdyni co jakiś czas pogłębia tor wodny z Elbląga przez cały zalew a to o wiele dłuższy tor niż z Elbląga do Nowego Świata.
mam pyt. dla kogo ten przekop ma byc?? jak autor art. wskazuje na zalew turystów nie ma co liczyć. statki??jakie to maja byc statki?kontenerowce???kontenerowce wplywaja do Gdanska i Gdyni i zaden nie bedzie plynal do Eg. gdzie ma dluzsza droge a poza tym takich terminali w Eg. nigdy nie bedzie. te 650mln zwroci sie pewnie za 650mln lat tak wiec przekopowi mowie stanowcze nie!!!temat wroci za okolo pol roku jak pis zawita do Eg i bedzie kusil wyborcow przekopem gdy tylko oni dojda do wladzy a wiadome jest, ze to nigdy nie nastapi. ..
Tak się czasem zastanawiam czy ci ludzie rzeczywiście są tak infantylni i pozbawieni realizmu czy tylko udają - ale chyba to pierwsze, bo ignorancją pachnie na kilometry a szczególnie te położone po stronie pomorskiego i u braci Moskali, którzy równo z nami lecą od 70 od 75 lat przeca. .. .. z wielkim okładem. Pomiędzy takimi miejscowościami jak Tolkmicko i Krynica Morska powinna powstać już dawno przeprawa promowa, która w sposób istotny rozwiązałaby problem dojazdu do Mierzei. A skomunikowana by mogłaby z Tolkmickiem od strony Elbląga - połączeniem kolejowym - wakacyjne kursy, choć jednego autobusu szynowego. Ale to chyba nazbyt skomplikowane dla samorządów i Urzędu Morskiego zagadnienie – a poza tym pozbawione apanaży, choć i tu można powalczyć – Polak potrafi -… … … … … … … … … … … … … … … . albo mu się nie chce. Taki deal – znaczy się trzcińsko-bagienne zadupie.
Gęsicki jesteś ciulem a nie dziennikarzem paszoł won za Don
Jakże łatwo wydaje się publiczne pieniądze na dokumentację przekopu Mierzei, czy budowę lotniska w Szymanach, A gdyby te pieniądze przeznaczyć na szybką kolej przez Żuławy z Olsztyna via Elbląg do Gdańska? Ale port czy lotnisko są bardziej nośne przed wyborami. ..
Tak trzeba dyskutować o " Wielkim Przekopie" jak to zrobił Naczelny " PortElu" . Cieszę się że i moje felietony na ten temat
zostały zamieszczone, na końcu artykułu. " Chuligani polityczni" w połączeniu z dyletanctwem, to tylko pośmiewisko i wstyd na kraj. Podobni, wygłupili się z lotniskami, wodami termalnymi, czy Aqua parkami w " Pcimiach Dolnych" i teraz
gryzą ziemię. Prezydentcie! Zabierz się za pochylnie, bo naszą największą atrakcje turystyczną szlag trafia. .. a turyści odbijają się od Elbląga.
Sławek Czerniak