31
25.09.2013

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
to moze bedzie wymieniony autobus linii 22? czy znow w zime bedzie cieplej poza autobusem niz w autobusie, szpary w drzwiach, brak ogrzewania, szron od srodka na szybach, paranoja mamy 2013 r !
autobusiak (2013.09.25)

info

5  
  1
szanowny panie dyrektorze zkm prosze dokładnie przeczytac podpisane umowy w 2006r. przez spółki alp pks pka do czego sie zobowiazały. .chodzi oczywiście o średni wiek autobusów oraz warunkom technicznym jakie powinny spełniac w okresie ich uzytkowania /lato i zima/. .dlaczwego pan sie tłumaczy za spółki przeciez pan płaci im za usługę z kasy miejskiej czylim. in i mojej. .. .napisz pan lepiej ile i za co przewoźnicy otrzymali kar jesli wogóle one były. .nie pana rola jest ciagłe tłumaczenie sie za spółki przewozowe. .. .\bo jest to tylko mydlenbie oczu. .jako pasażer płac e za usługe przewozu i żadam aby ona była wykonana starannie i należycie mamy juz xxi wiek. .. .
ZKM (2013.09.25)

info

3  
  1
Zima idzie. Będzie ciepło?
mikmik (2013.09.25)

info

1  
  0
nie dość że pensje marne to jeszcze obniżają prenie o 50 procent. a mają byc odpowiedzialni za ludzi których wożą. gdzie ten dyrektor ma rozum? chyba w d. ..
xr (2013.09.25)

info

3  
  0
to wszystko to ściema, etaty dla kolesi zostaną a autobusy odnowią pędzlem
(2013.09.25)

info

3  
  0
Chciałbym oświecić wszystkich niezadowolonych z usług komunikacji miejskiej w naszym mieście. Wszelkie problemy techniczne z wozami, stary tabor, czy mało wysprzątane autobusy są efektem naszego kochanego ZKM-u (związek komunikacji miejskiej) oraz rady miasta. Można zapytać dlaczego akurat oni skoro usługi świadczą firmy zewnętrzne takie jak PKS, ALP czy PKA już tłumaczę, ZKM czyli firma nadzorująca sprzedaż biletów oraz wykonywane usługi jest jak nasz sławny "ZUS" pobiera znaczące środki na utrzymanie wielu często niepotrzebnych pracowników, bo przecież znajomi i rodzina zarządu musi w końcu gdzieś pracować. Wiec spółki otrzymują znacznie mniejsze środki niż miasto w rzeczywistości jest w stanie przeznaczyć na komunikację miejską. Drugi aspekt to tramwaje za które musimy zapłacić prawie 3 razy więcej/kilometr niż autobus, a jeśli chodzi o aspekt ekologiczny to też nie jest to tak różowo jak by się wydawało, ponieważ prąd nie bierze się z cudu w przyrodzie tylko trzeba go wyprodukować w elektrociepłowni, więc spaliny po prostu lecą z jednej dużej rury wydechowej. A wiec gdyby pieniążki z biletów trafiały do właściwych rąk to na pewno nie pojawiłaby się większość problemów z komunikacją miejską w naszym mieście.
Parostatek (2013.09.25)

info

16  
  1
do tego co się podpisał ZMK. Ile płacisz za tą usługę? 2.60? za jeden przejazd? Może jeszcze gorącą kawę na wejściu ci k. .. wa dać?? albo ciastko?? W d. .pach się ludziom przewraca! Z moich podatków masz te autobusy! Całkiem dobre autobusy z których ja w ogóle nie korzystam, a dokładam do nich! Jak szukasz wygód to jeździj taksówkami! Tam zapłacisz 9-20 pln za przejazd i wtedy się drzyj "płacę-wymagam", albo zrób prawko i kup auto, będziesz mógł mieć pretensje tylko do siebie, że samo nabicie klimy to jest od 150 do 200 pln, a tankowanie do pełna ok. 300 pln. A teraz do parostatek - prąd wytwarza elektrownia, elektrociepłownia wytwarza ciepło w du. .kę przy grzejniku.
asiepodpiszeaco (2013.09.25)
szkoda że przegrały nie kopcące ekologiczne na gaz ziemny z alp
Czytelnik_MOBI_76970 (2013.09.26)

info

3  
  0
czemu nie ma połączenia zatorze -mazurska panie orzech - a z ul. rybnej i bliskich jej do przystanku jest /?panie orzech ile kilometrów tam też ludzie mieszkają? hańba
JELEDOS (2013.09.26)

info

4  
  0
W woli sprostowania "asiepodpiszeaco", powiedz gdzie w Elblągu posiadamy elektrownię, bo z tego co mi wiadomo to takowej nie posiadamy. A nasza elektrociepłownia " jak sama nazwa wskazuje podczas spalania węgla kamiennego produkuje prąd, a efektem ubocznym jest podgrzewanie wody do postaci pary która zasila turbiny parowe. Zaś elektrownie zasilają zazwyczaj turbiny gazowe lub kombinowane (parowo gazowe) bez odbiorników ciepła, w których temperatura wyjściowa pary jest znacznie niższa od turbiny parowej z upustami ciepła wiec nie opłacalne jest przesyłanie tego czynnika w celach grzewczych.
Parostatek (2013.09.26)