A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Cała ta budowa drogi Chrobrego jest niestety słabo przemyślana. Przy ogródkach działkowych mało parkingów, przy górze Chrobrego parking mniejszy niż był, droga rowerowa po której nikt nie będzie śmigał bo będzie asfalt. Chodniki na Chrobrego wyżej od poziomu terenu posesji prywatnych. Więcej nie che mi się pisać.
Do przedmówcy,
rozwiązania projektowe wynikają z właściwego przemyślenia uwarunkowań inwestycyjnych oraz racjonalnego wykorzystania dostępnych środków finansowych jakim dysponuje Miasto, mianowicie:
1.Miejsca postojowe przy ogródkach działkowych są rozwiązaniem tymczasowym, gdyż w tym rejonie planowane jest przecięcie ul. Chrobrego z MOW. Budowanie większej ilości miejsc i rozbiórka ich w niedługim czasie było by uznane za marnowanie publicznych publicznych. Poza tym docelowe lokalizowanie miejsc postojowych przy tej klasie drogi jak i prognozowanym natężeniu ruchu uwzględniających rozwój sieci ulic w tym rejonie będzie utrudnieniem dla poruszających się ulicą Chrobrego. Miejsca postojowe dla użytkowników działek ogrodowych powinny być zlokalizowane na terenie POD, a ich lokalizację w pasie drogowym należy uznać jako dobrą wolę Miasta.
2.Parking przy Górze Chrobrego jest rozwiązaniem tymczasowym, gdyż na zagospodarowanie terenu w tym rejonie przyjdzie czas po znalezieniu inwestorów chcących inwestować w funkcję rekreacyjne na terenie Europarku. Od rodzaju inwestycji zależeć będzie potrzeba zapewnienia odpowiedniej liczby miejsc postojowych. Tego obciążenia finansowego chętnie pozbędzie się Miasto wydając warunki inwestycyjne potencjalnym Inwestorom. Na etapie projektowania dopiero tworzył się MPZP Europarku, a o Inwestorach chcących zainwestować swoje środki nawet nie było słychać. Projektowanie większego parkingu byłoby bezzasadne i ekonomicznie nieuzasadnione.
cd.
3.Osoby, które narażają siebie i innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo poruszając się rowerem po ulicy, gdy obok przebiega ścieżka rowerowa, przedkładają komfort nad bezpieczeństwem jazdy, a to jest głupotą.
4.Wyniesienie przyległych do jezdni chodników wynika z przyjętej technologii konstrukcji nawierzchni wykorzystującej częściowo istniejącą nawierzchnię jak podstawę do wykonania nowych warstw bitumicznych. Dotyczy to wyłącznie odcinka drogi na którym była istniejąca nawierzchnia bitumiczna (ok. 350m). Takie rozwiązanie jest technicznie poprawne i ekonomicznie uzasadnione. Oczywiście można było wykonać całkowicie nową konstrukcję nawierzchni, ale dowiązanie wysokościowe do sąsiadujących posesji nie jest powodem o tym decydującym. Po raz kolejny też ekonomicznie nieuzasadniony.
PS. W przypadku nie posiadania odpowiedniej wiedzy lub zwykłego niedoinformowania w danej sprawie, proponuję nie formułować tak kategorycznych stwierdzeń, cyt. "Cała ta budowa drogi Chrobrego jest niestety słabo przemyślana. " Proponuję wcześniej rozeznać temat. Natomiast jeżeli poczucie "społecznego obowiązku" podzielenia się swoim zadaniem z innymi wynikające z bycia malkontentem zmusza do zajmowania stanowiska w sprawie, o której niewiele się wie, proponuje zawsze dopisać na wstępie zwrot" "Wydaje mi się. .. "
Drogą rowerową nie będą jeździć bo jest z kostki, co jest rozwiązaniem błędnym.