A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Moim zdaniem komunalna spółka z o. o. jaka jest Zarzad Portu Morskiego w Elblagu powinna byc rozwiazana a udziały wniesione przez Miasto Elblag w postaci terenów zwrócone miastu. Na dzien dzisiejszy stan prawny jest taki ze czesc terenów miejskich i uzyskiwane z nich dochody zostały przekazana niewielkiej grupie ludzi - w biednym miescie wydzielono niewielkie bogate miasteczko dla wybrańców (ktore nie jest zainteresowane przewozami droga wodna bo to tylko kłopot i koszta)
Ja się tylko dziwię, czemu przyszły (mam nadzieję) tor wodny wraz z przekopem ma mieć głębokość 5m co pozwoli na wpływanie statków o zanurzeniu do 3,5 m.
Wystarczyłoby tak jak przed wojną mieć 6m i mielibyśmy potężną różnicę.
Statki o zanurzeniu do 4,5m już naprawdę mogą być pokaźne.
Hero== masz rację a jak nie będą podjęte te działania to PROKURATURA DO DZIEŁA
Rosjanie przygotowują się do budowy głębokowodnego portu w obwodzie kaliningradzkim
Dodano 4.3.2011
Władze Obwodu Kaliningradzkiego prowadzą rozmowy z nieujawnionym jeszcze inwestorem w sprawie budowy głębokowodnego portu w okolicach miejscowości Balga nad Zalewem Wiślanym.
Jak zapowiadają miejscowe władze, wkrótce powinny rozpocząć się prace projektowe.
a jacy to spece zasiadają w radzie nadzorczej portu ? nazwiska proszę
"Zrzeszenie skupia ponad 50 najwiekszych portów z rejonu Morza Bałtyckiego. .. " Tylko żeby być zapraszanym na zgromadzenia trzeba wykazać się przeładunkami. Rozumiem że pracownicy spółki Zarzad Portu Morskiego w Elblagu chetnie by pojechali, nawet za własne pieniadze, tylko. .przeładunków nie było, zaproszenia nie było.
MSC Fortunate - kolos w Porcie Gdynia
Dodano 2.3.2011
W niedzielę do portu gdyńskiego wpłynęła największa pod względem pojemności (GT) w historii BCT - jednostka Fortunate (MSC). Pływający pod banderą Panamy kontenerowiec ma 275 m długości, 40 m szerokości i ponad 14m zanurzenia oraz pojemność ponad 68 tys ton. Jego wielkość, mierzona w TEU, wynosi 5 551.Kolos jest trzecim najdłuższym statkiem w historii Portu Gdynia. Dwie dłuższe jednostki: MSC Bremen oraz Maersk Brooklyn odwiedziły gdyński port w 2007 roku.
Zawinięcie tak dużego kontenerowca jest możliwe dzięki będącej na ukończeniu inwestycji Zarządu Morskiego Portu Gdynia S. A. pod nazwą "Przebudowa Kanału Portowego w Porcie Gdynia", współfinansowanej przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w kwocie 53,73 mln zł. Inwestycja ta polegała na pogłębieniu kanału portowego do 13,5 metra. Jednostka MSC Fortunate przypłynęła do Gdyni w nocy - z soboty na niedzielę. W BCT kontenerowiec zacumował w niedzielę przed południem i był obsługiwany przez dwa dni.
mMoże należałoby zapytać sie specjalisty od przekształceń , a byłego wiceprezydenta jak uzdrowić port. Może warto zatrudnić go jako doradce nowego Prezydenta? http://braniewiak.wm.pl/39759,Doradzi-jak-przeksztalcic-i-zrestrukturyzowac-szpital.html
Panie Hero.
W strategii rozwoju Polski do 2030 roku port w Elblągu ujęty jest jako jeden z ważniejszych elementów wśród portów drugorzędnych Polski. Przypomnę, że obecnie możliwości portowe plasują port w Elblągu na 5 miejscu w Polsce po wielkiej czwórce : Gdańsk, Gdynia, Świnoujście, Szczecin.
Port w Elblągu jest większy od Kołobrzegu, Darłowa, Ustki, Władysławowa itd.
W tejże strategii oprócz obsługi turystycznej (mariny, zalew pętla żuławska) jest przewidziany jako port do obsługi : połączenia z Kaliningradem, połączenia z portami skandynawskimi i Morza Północnego, pomocniczej obsługi portów trójmiejskich.
W ucywilizowanych krajach nieboszczyków nie czaruje sie tylko grzebie.