A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
To co sceptyk napisał to się nazywa „ Praca u podstaw, idea ofiarnej pracy gospodarczej i oświatowo-kulturalnej dla ludu jako podstawy narodu (stąd nazwa); spopularyzowana przez pisarzy i publicystów pozytywistycznych, najsilniej rozwijała się w latach 70.– 90.XIX w Królestwie Polskim. ” Elblągowi i regionowi nie trzeba wizjonerskich wizji. Wystarczy praca u podstaw. Każdy kandydat do samorządu powinien być przetestowany ze znajomości „ Lalki” na przykład. Czerwony
Ludzie, ale wy dziwni jesteście!; ) Jesteście przeciw portowi i przekopowi tak jakby te inwestycje miały Elblągowi zaszkodzić. To jest chore! Zrozumcie wreszcie, że jak nie wybudują przekopu to Elbląg i tak tej kasy nie dostanie!!! Port w Elblągu jak i drogi są budowane z funduszy UE, których nie można przeznaczać na inne cele niż wymienione w projekcie! Napiszcie, czego nie rozumiecie to wam wyjaśnię łopatologicznie!; )
Do komentarza powyżej: - Nie dość, że mamy specjalistów od marnotrawienia pieniędzy miejscowych podatników, to jeszcze potrafią marnotrawić pieniądze unijne. To faktycznie "zasługuje" na sztandarowe miejsce w gazetowym rankingu. Zasada jest taka, o czym wiemy wokół, że Unia dofinansowuje inwestycje, a nie finansuje je w całości, więc i własną kasę trzeba wydać, szkoda, że bez sensu. Uprawianie sztuki dla sztuki to demagogia i manipulowanie wyborcami, no - ale jeśli oni są na to podatni, to czemu nie?
fama ty peowska tubo, lepiej bierz łopatę i jedź wały kopać
Do przekop. 1). Koszt wykonania przekopu to dopiero połowa sukcesu. Ruch wody jest taki ze kazdego roku trzeba bedzie pogłebiac. Miałem okazje rozmawiac z Rosjanami (było to pod koniec 20 wieku) którzy poinformowali mnie ile kosztuje utrzymanie toru wodnego głebokosci 8,5 metra w ciesninie Pilawskiej. (Podali równiez ile oni ewentualnie by chcieli za pogłebianie naszego Przekopu co roku). 2). Pogłebiłem swoja wiedze historyczna. Wyszło mi, że tylko bardzo nieliczne statki dawnej "floty" elblaskiej wychodziły na Bałtyk, wiekszość z nich zatoneła własnie na Bałtyku w czasie niespodziewanej niewielkiej burzy. Elbląska "flota" istniała głownie na linii Elbląg - Królewiec
Do "Hero" nie kwestionuję kosztów pogłębiania bo będą. Zwróc jednak uwagę, że port w Szczecinie jest znacznie dalej od morza niż w Elblagu (zakładając, że przekop będzie) i na pewno koszty pogłebiania sa tam znacznie wieksze! Proszę o powazniejsze argumenty; )
Z tego co wiem to wiekszosc basenow portowych w Szczecinie moze przyjmowac statki o głebokosci zanurzenia do 6 metrów. Port w Szczecinie ma najlepsze lata dawno za soba. Jest mocno deficytowym pomimo ze ma baseny wyposazone są w specjalistyczne urzadzenia. Jaka specjalizacje przeładunkowa ma miec port elblaski (kontenery, ładunki masowe, buraki, paliwa płynne, ?).
Nie jestem "znafcom" tematu ale wydaje mi się, że na pewno będzie to wegiel z Rosji ( może i paliwa płynne), ze względu na bliskość granicy jakieś kontenery, towary związane z rolnictwem i cokolwiek wymyślą sobie prywatne firmy robiace na tym interes!; )
Przekop. Żeby wozić wgiel z Rosji nie trzeba robic Przekop (mam wątpliwości czy widzialeś mapę Zalewu Wiślanego)
Do "anonima" ale żeby uniezaleznić sie od blokad żeglugi po rosyjskiej stronie Zalewu przekop jest potrzebny; ) Zapewniam cię, że jak bedzie przekop to Rosjanie już nigdy nie bedą blokowali nam dostepu na swoją część Zalewu na złość; )