A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Socjaldemokrato krótką masz pamięć. Nie sięga ona czasów gdy pan prezydent należał do PZPR satelity okupanta Polski ZSRR.A mieszkańcy Elbląga wiezieni za przekonania w wiezieniu w Kwidzynie byli katowani i puszczani przez „ ścieżki zdrowia”.
Czytam i przecieram oczy ze zdziwienia, że jeszcze ktoś może wypisywać takie dyrdymały dotyczące uczynienia z elbląskiego portu konkurenta dla Gdańska i Gdyni. Przecież wiadomo, że nie o to chodzi. Port elbląski nie będzie już takim jak przed wojną, co nie znaczy, że nie ma spełniać swej roli portowej. Zalew jako akwen mocno zamulony, pozwala na dostarczanie produktów "płytkodennym" jednostkom i tu się wiele nie zmieni. Kanał żeglowny przez mierzeję jest konieczny i to dla rozwoju turystyki przede wszystkim. Marzy mi się powrót białych żagli na wody zalewu, a zimą zawody bojerowe.
Zgadzam się w pełni, że przekopanie mierzei i replika osady Truso, to dwa silne bodźce prorozwojowe, tym bardziej, że wraz z przekopaniem mierzei w parze musi pójść tworzenie infrastruktury w miejscowościach nadzalewowych.
Dla mnie to bez dwóch zdań największa szansa na pobudzenie regionu, a ten, to nie tylko Elbląg, który także może jedynie zyskać.
Matex brawo . masz racje podpisuje się obiema rękoma pod tym co piszesz. . Elbląg musi wzmocnić swoją role jako lidera regionu i wspomagać transregionalne projekty na infrastrukturę zalewu i Kanału Elbląskiego
tak w Elblagu sa same nietrafione inwestycje-kładka uni europejskiej która samochód z trudem przejedzie taka wąska a dla pieszych nie przewidziano chodnika niech sobie przejdzie po moscie kolejowym bo kładka przy moscie jest spróchniała i pełna dziur brakuje desek -port do którego nic nie przypływa bo ruskie nie pozwalają -skrzyzowania dziwnie pozwezane nasrane wysepek bez liku że nieidzie się wpasowac w te przesmyki a zwłaszcza autobusy i cieżarówki ,ten projektant niech sobie w piaskownicy takie robi.A przekop zrobić na granicy na zalewie usypać groble żeby syf do nas nie wpływał mówie o zanieczyszczeniach i będzie okej a nie będa nam łaske robić ich zadne prawa międzynarodowe nie obowiazują.Mam racje!!!!!
Przekop musi być ze względu na politykę Rosji.
Moi mili szanowni przedmówcy, Panie W.Ławrynowicz i Matex. Czy znany Wam jest artykuł w Polityce nr 38 z dnia 23 września 2006r str. 32 autorstwa Ryszardy Sochy, który to artykuł szeroko omawiany był na konferencji w dniach 21-23 września w Gdyni? A więc chęć przekopania kanału przez mierzeje jest ekonomicznie nie uzasadniony jest to decyzja wyłącznie polityczna prawda ?Nie zdziwiłbym się nawet że znajdą się pieniądze na realizację idei fix a nawet pogłębienie toru wodnego na gł. 9m tylko po to aby lotniskowce NATO mogły tutaj wpłynąć !Sejmik Pomorski nigdy nie zgodzi się na realizację przedsięwzięcia na które nas nie stać .Co z Bursztynem moi mili zwolennicy przekopu ? A może tak najpierw niech władze miasta pochwalą się jakich to inwestorów ściągnęli do miasta dla poprawienia koniunktury drogi Matexie. Jakie statki skąd i do kogo będą chciały przy płynąć!? Przestańcie opowiadać , że port w Elblągu to konkurencja dla Gdańska bo to nie prawda. A żaglówki będą pływać po zalewie i znajdą się turyści jak woda będzie czysta i sanepid nie będzie zamykał plaż.
Do wszystkich umniejszajacych role Elblaga jako portu: Elblag byl jest i bedzie portem blizszym inwestorom ze wschodu, o ktorych nam nie wolno zapomniec. MA sens inwestowanie w rozwoj naszego miasta w tym kierunku. Jest wiele przykladow w historii, mowiacych o tym, ze Gdansk powinien sie z nami liczyc. Nawet jesli nie dzis to moze juz jutro...
Niepodpisany widzę, że nie doceniasz potęgi pieniądza pozostawianego przez turystów! Przekopana mierzeja, to możliwość pojawienia się turystów z Niemiec, Skandynawii, byłech republik nadbałtyckich byłego ZSRR. To bodziec do stworzenia lepszej infrastruktury w gminach nadzalewowych. To szansa do eksportowania produktów z elbląskich zakładów droga morską, a ta jest ważna z punktu widzenia UE, gdyż jednym z priorytetów jest rozwój połaczeń morskich i śródlądowych. Oczyszczanie wód zalewu, też na tym zyska, gdyż nastąpi większa wymiana pomiędzy wodami zatoki i zalewu. Wody zatoki zaś w pewnym stoponiu oczyszczane są przez oczyszczalnię Gdańsk Wschód. Poza tym tworząca się odpowiednia infrastruktura przy okazji przekopu mierzei, to także szansa przyciągnięcie na wody zalewu amatorów sportów wodnych (ci zaś już nie mieszczą się na wodach Zatoki Puckiej). Bursztyn - jest bogactwem narodoweym, a zatem państwo może nim dysponować. Co z nim zrobi, to inna sprawa. Jedna z wersji może przewidzieć np. jego sprzedaż i częściowy, automatyczny zwrot poniesionych kosztów!
szlachetne i dodne poparcia założenia jadnak mało faktow na ich poparcie. Tak samo można argumentować , że budowa nowoczesnego portu lotniczego w Elblągu wywoła napływ turystow nie tylko ze Skandynawii i Niemiec, lecz także z USA, Chin i reszty świata.
pion, czego zatem oczekujesz - ankiety zainteresowania w krajach basenu Morza Bałtyckiego? Czasem pewne sprawy odbiera się intuicyjnie, empirycznie i widząc co się dzieje np. na Mazurach, Zatoce Puckiej i faktu, że Polska staje się coraz barzdiej atrakcyjna z punktu widzenia turysty. Wiadomo, że promocja musi pójść w parze, ale ta będzie już nie tylko miejska, ale regionalna.