A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Cała sparawa mostu na Szkarpawie to skandal. Ale nie było by problemu gdyby był kanał przez Mierzeje Wiślaną.
PrOwincjuszu zapewne jesteś w Elblągu krótko. Dlatego nie zdajesz sobie sprawy, że Pan Prezydent Henryk Słonina ma mało wspólnego zza niskim Mostem Unii Europejskiej. Jak bedziesz tam na miejscu - to zobacz, że równolegle i na tej samej wysokości biegnie Most Kolejowy, który został oddany do użytku w 1981 roku..... Most Kolejowy o tych samych parametrach i w tym samym miejscu - projektowali już Niemcy przed wojną, ale właśnie z powodu wojny nie został on wybudowany. Nim coś powiesz lub napiszesz - pomyśl PrOwincjuszu nieco, chyba, że myślenie sprawia Ci świdrujący Twoją czaszkę ból.....
Na to wychodzi ze beda kopac rzeke!!! Takie rzeczy tylko w Polsce !!!
Sympatyczny Megalo-City-Manie świdrujący ból w głowie mówi mi ,że za kilka lat kolei nadzalewowej niestety nic nie zostanie. Tak mocno o nią walczą władze Elbląga .Czyli most można oddać na złom., a jeżeli daj Boże kolej by ocalała. To podniesienie mostu kolejowego, nie jest tak koszmarnym kosztem. Dwóch mostów nikt nigdy nie podniesie-to będzie zbyt duży koszt. I już nigdy nie ujrzymy jachtów w centrum miasta jak to się dzieje w cywilizowanych państwach i miastach. Turystyka jachtowa to turystyka ludzi bogatych. No chyba, że w Elblągu nie potrzeba kasy i miejsc pracy, które daje turystyka.. Jakoś nie słyszałem o innych sensownych pomysłach na miejsca pracy w Elblągu po za turystyką. No, może uda się ta bajka o centrum nowych technologii. Czego Elblążanom i sobie życzę. Wracając do mostu. Jeżeli pan prezydent ma tak mało wspólnego z jego budową .To czemu się wszędzie tym chwali. A nie ma czym ! Wyobraź sobie, że jesteś matką z wózkiem lub niepełnosprawnym na wózku albo rowerzystą. Życzę powodzenia w dostaniu się na drugą stronę rzeki. Ponoć mamy 21 wiek. Gospodarz musi myśleć do przodu na wiele lat. Ten prokurator to symbol ,bo w Polsce za brak wizji i myślenie o przyszłości nie daje się wyroków. Zapłacą za to Elblążanie. Po prostu więcej z nas wyjedzie za pracą .
Most kolejowy postawili latach osiemdziesiątych koledzy pana Sloniny z PZPR oni też mieli „wizje rozwoju” Elbląga
a jak budują via baltice tez wbrew przepisom i wszelki standardom, to protestukacy są nazywani ekologami oszołomami, a tu prosze ile sie oszołomów nazbierało
Prowincjuszu myslenie naprawde sprawia ci ból. Most kolejowy zostanie bo wagonami dostarcza sie węgiel do elektrowni.Co do chodnika na moście to zgadzam sie ,że jego brak to totalna pomyłka.
Straszny ból. Rozmawialem z konstruktorami. Podniesienie tej stalowej konstrukcji nie jest tak strasznym ani zbyt kosztownym procesem. Dwa mosty -nie wykonalne. A propo torów (bocznicy) to ich chyba nie ma po stronie terminalu portowego. Z tego co wiem wegiel z portu wozi sie cieżarowkami.Następny sukces ratusza
PrOwincjuszu - narazie ciężarówkami wozi się węgiel, ponieważ możesz sobie chyba wyobrazić (?), że Zalew Wiślany, Nogat, Elbląska Wisła (Szkarpawa) zawsze zamarzały i nic nie wskazuje na to, że zimą będzie inaczej. Jachty wpływaly i będą wpływać w obręb Starego Miasta (podobnie jak na Motławie w Gdańsku, gdzie przy Wyspie Spichrzów jest spora marina), gdyż maszty zawsze można położyć. Natomiast ciężar życia gospodarczego (i nie tylko) Elbląga przesuwa się w kierunku Modrzewiny, czyli północnej części miasta i lokalizacja terminala (portu) jest jak najbardziej właściwa. Kierunek w stronę jez. Druzno jest przewidziany tylko dla żeglugi turystycznej ze względów oczywistych. Żaden węglowiec nie wpłynie na jez. Druzno, gdzie szlamu jest więcej niż wody, a jest to także ścisły rezerwat. Po drodze w tym kierunku mamy też bardzo niski most kolejowy na linii Elbląg - Malbork.
Wodniak a TY potrafisz czytac ze zrozumieniem??