A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Za chwilę powrócą uczniowie a po nich studenci. Skończy się sezon urlopowy. Ale co prawda to prawda. Nie wiem czemu na linii 16 jeżdżą takie duże autobusy, wystarczyłyby te mniejsze.
Elbląg według ostatnich spisów liczy ponad 113 tysięcy mieszkańców. Tymczasem według danych UM dotąd przekazano 900 ankiet dotyczących konsultacji w sprawie komunikacji miejskiej. Czyli to żadna rewelacja. Po prostu w efekcie niezbyt to interesuje elblążan. Ta cała krytyka dotychczasowej komunikacji to taka kolejna okazja do wymądrzania się. W Elblągu, zresztą jak i w innych miastach, zainteresowanie istnieniem komunikacji jest znikome, bo większość jeździ swoimi samochodami. Stąd bardziej interesują ich parkingi czy organizacja ruchu w mieście. Pasażerami w komunikacji są głównie osoby starsze i czasie nauki szkolnej uczniowie. Natomiast koszty tych przejazdów pokrywa miasto, średnio około 65%, a pozostałe dochody pochodzą ze sprzedaży biletów. A, że 40 % przejazdów stanowią pasażerowie jeżdżący bez prawidłowo określonych biletów tzw "gapowicze", to te zyski są fikcją. Więc wprowadzenie odpowiedniej komunikacji u nas to zadanie niewykonalne.
Tylko jakie nachylenie masz na ogólnej i na jakim odcinku, a jakie nachylenie jest na królewieckiej na duuuużo krótszym odcinku. O szerokość królewieckiej to ja się nie martwię, ale tylko do miejsca, gdzie po prawej zaczynają się sklepiki na terenie prywatnych posesji, a po lewej od przystanku również zaczyna się zabudowa dość blisko ulicy. Chociażby sklep PSS z parkingiem, a przy nim chodnik i ścieżka rowerowa. Tam raczej nie upchniesz torowiska.
@Kierowca 133 - Proponuję spójrz na swoją norę, opisz ją (pewnie wczesny gierek), kup sobie limuzynę (na miarę swojego portfela jakiegoś trzydziestoletniego golfa) i po problemie. No trzeba nakładów na grata, a o rewolucji nie ma mowy.
Bezpośrednie połączenie z Zawady do Gronowa Górnego do pracy!
Masz rację z tym połączeniem z Zawady do Gronowa.16 powinna być przedłużona na Zawadę a 12 nad Jar. Obydwie linie służą ludziom do dojazdów do pracy a nawet pr, ez dwie największe sypialnie miasta nie przejeżdżają, a zaledwie parkują na obrzeżach tych dzielnic.
Co z tego że w konsultacjach większość opowiada się przeciwko miniaturowym tramwajom, skoro Missan już zapowiada zakup kolejnych jednoczłonowych tramwajów.
komunikacja nie ma się bilansować tylko ma być dla mieszkańców, a jak kilka osób jeździ to dlatego że ludziom godziny nie pasują i większość się przestawiła już na chodzenie
bo kiedyś można było wyjść z domu i do pracy dojechać, teraz wiesz że autobus raz na dwie godziny
,, ,, ,