A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Cofamy się w rozwoju. Może zacznijmy chodzić pieszo będzie najlepiej, zdrowo i wesoło.
@Marek123 - nieważne kto buduje, bo chodzi o to, że we Fromborku jest budowany port a w Elblągu nikt nic nie robi. Jako mieszkańca nie interesuje mnie kto będzie budował. Wychodzi na to, że władze Fromborka potrafiły się dogadać z władzami UM, a władze Elbląga nie mają pieniędzy i próbują walczyć z tymi co pieniądze (teoretycznie) mają.
@Do_pomorskiego - Ogólnie to się zgadzam, że władze miasta nie zrobiły zbyt wiele, żeby w jakiś sposób reaktywować tę linię na terenie miasta, ale kwestia sprzedaży dworca Zdrój nie ma tu żadnego znaczenia. Pociągi jeżdżą po torach, a nie po dworcach. Dworzec do reaktywacji nie jest potrzebny.
@Do_pomorskiego - "Do łącz" do pensjonariuszy we Fromborku, tam znajdziesz podobnych sobie.
A w jakim celu/? Podaj trzy argumenty, poparte analizą, a nie z czapy "do_pomorskiego".
@rozsądny - Skoro jesteś taki rozsądny, masz tak dobre pomysły, zapewne jesteś poważnym inwestorem w Elblągu. Niestety nie? ty mądry w piaskownicy?
@Noo - Drezyny to utopia!!!!!
Dobra biorę, mówisz dóbr, ale bez przecinków, Witki w urzędzie trzymają się mocno, lepiej niż chińczyki I nie opadają, no może czasem z Harleya
@rozsądny - I myślisz, że taki bilet na trasie Elbląg - Braniewo to ile by kosztował? 2 zł? Na trasie Elbląg - Malbork to koszt 12,10 za Regio, w jedną stronę, do tego dochodzi czas dojazdu. Trasa nadzalewowa to prędkość pociągu w granicach 40-50 km/h, więc nikt by nie tracił ponad godziny na dojazd w jedną stronę dodatkowowo wydając +/- 20 zł codziennie. Dlatego żołnierze zbijają się w grupki i jeżdżą w 4-5 osób, jest taniej i szybciej. Zejdź na ziemię i przestań marzyć o czasach, kiedy to kolej była głównym transportem do pracy. Nikt nie będzie jeździł tym do pracy, bo się po prostu nie opłaca czasowo. Jedyne rozwiązanie to remont trasy i kursy krótkiego pociągu w sezonie turystycznym, bo po sezonie będą jeździć puste wagony.
@rozsądny - Poza tym, należy wyjaśnić, że kolej Nadzalewowa NIE NALEŻY do Elbląga i to nie w gestii Prezydenta miasta Elbląg jest jej uruchomienie. Przede wszystkim to własność PKP, a kilka lat temu były rozmowy gmin, przy których leży ta trasa i jak dobrze pamiętam to nie wszystkie chciały się zgodzić na partycypowanie w utrzymaniu tej linii, więc dlaczego tylko pretensje do UM w Elblągu? Ale spokojnie, jestem w stanie się założyć o dobrą whisky, że jak gminy nad zalewem zobaczą, że wzrośnie im ruch turystyczny w marinach/portach, ze względu na przekop to same wrócą do tematu kolei.