A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Własnie po upaństwowieniu w porcie rozsiada sie tłuste koty z pisu. Oni juz snują plany.
Wracając ku Elblągowi z przepychu i Hanek państwa i środka mogą wątpić menedżerki, aby gdzieś stworzono równine dobrobytu Polskiego lub górskie apogeum zapotrzebowań. Jak gadać o inwestycjach to zależy o jakich. Przekop jest i na tym można się skupic. Pałac Saski to raczej kosztowny zabieg marketingowy, podobnie ulice i nowsze drogie wylewki remontowe tychże szos z brakiem akcjonariatu. U nas bez kolei nie bylo nowych miejsc prac, poza usługami brukarskimi. Jak nie znaczna lotnicza baza, to kolejowy terminal powinien być infrastrukturą logistyczną na lądzie jak port statkowy na wodzie. To PRIMO może napędzic ruch (koniunkturę), bez robienia tzw. traffic - korkowania miasta, przedmieść. SEKUNDO, jeśli działałaby odnowiona kolej nadzalewowa, to przyległe obszary są pewniejsze nie tylko, że nie zarosną i mogą wynająć drobni przedsiębiorcy zaopatrzeniowi, globalna branża przeladunkowo-magazynowa, budować się prężne firmy od kondensacji energii po telekomunikacje satelitarną - związane z kosmosrem nie mało profitowo.
I po co, mają lepsze oferty. Zmiany we władzach Elbląga i dalej społkach komunalnych konieczne.
Bo Morawiecki wcale tego nie obsadzi swoimi ziomkami.
W Hamburgu czy Rotterdamie skarb państwa i gmina mogą wspólnie prowadzić porty, a w wielkim Elblągu nie. Nie ważny jest wspólny cel rozwój miasta i portu tylko kto będzie przy korycie. Straszne. Miasto, bez udziału finansowego państwa, nic nie zrobi. Odrzucić animozje i się dogadać i to szybko.
@Wet - TAK, konieczne... ale, czy na czynowników z populizmu i socjalizmu to już kwestia mocno dyskusyjna. Zwłaszcza, że w przewidywalnym czasie PARTIA straci władzę i na nic się zdadzą obecne koneksje, układy i układziki tak wynoszone pod niebiosa jako droga dla Elbląga do rozwoju i potęgi.
Jak rząd przejmie port to obsadzi zarządzanie swoimi niedorajdami, i mało kto będzie chciał współpracować z nimi, artykuł typowo pro pisowski.
Jaka to jest demagogia. Profesorowie jak wiadomo w teoriach są mądrzy i wykładach. Nawet do zadań praktycznych mają asystentów magistrów. "Przepychanka o 800 metrów nie ma sensu". To nie jest przepychanka tylko metoda kija i marchewki. Oddajcie port w ręce rządu a my Wam wtedy nagle magicznie te 800m pogłębimy i obrotnicę też Wam zbudujemy. Tylko nie będzie to już wtedy jakby elbląskie. A skoro ma być takim kołem zamachowym gospodarki powinno być miejskie i koniec kropka.
Dla nas mieszkańców nie ma znaczenia kto jest właścicielem portu na papierku, pod warunkiem, że zyski "zostają" w budżecie lokalnym - ale tak to nie działa. A nieudolne władze Elbląga, były tak zafascynowane tym co mącił pan Wcisła, że otwarcie przekopu ich zaskoczyło, i dopiero zaczynają debatować co dalej, mierzeja już korzysta turystycznie na przekopie - czy z Elbląga nie mogą pływać małe statki pasażerskie do przekopu nawet przez sam przekop pokazać ludziom to od środka, następnie zejść na ląd i następnie powrót do Elbląga?? Ci ludzie musieli by gdzieś zjeść, być może spać. Ale najlepiej wdawać się w dziwne konszachty z rządem. Panie prezydent w związku z otwarciem przekopu byłeś w tv (tvp, tvn, polsat i regional ych) darmowa reklama w mediach Twojej osoby - jak z tego skorzystałeś?? Moim zdaniem wcale.
właśnie upaństwowienie będzie rozdawnictwem posad jako to jest obecnie ze spółkami skarbu państwa