A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
@TeofilSkorupa - Trolujesz pan PIS tymi wpisami. O to chodzi?
wybaczcie, ale trochę to bullszit taka łódeczka (podobnie jak samochody)i baterie PV - te "klasyczne", wytapiane w > 1000 'C z udziałem metali rzadkich. .. to raczej średnio EKO wygląda, do tego przestarzałe baterie, których technologie wciąż blokują koncerny, byśmy im płacili za jakieś połowiczne rozwiązania :(. .. polecam zainteresować się perowskitami np. naszej firmy Sauletech :)i panią Olgą (ktoś może ją w końcu do jakiego nobla wystawi?):)
@Wiedźmin - Myślisz że perowskity to biorą się z powietrza i są takie eko ? sprawność też taka sobie bo sięgająca do 20%, klasyczne panele monokrystaliczne już dziś uzyskują sprawność na poziomie 24%. A ten cały Sauletech, jaki on nasz jak kapitał daje Skanska.
obcy kapital zrobi biznes
reklama reklama ludzi ogłupia i oszałamia
kobiety na jednym pokładzie z płcią przeciwną niech lepiej napiszą jak chuć powstrzymać!
Panele fotowoltaiczne na oko 400,a może 500 wat i to przy pełnym słońcu. Do tego łodż o znacznych rozmiarach, masie. , bo dodajmy znaczny cieżar akumulatorow. Szkoda ze nie wyjaśnili jak tak mała moc fotowoltaiki jest w stanie wytworzyć energie dla nie małego silnika?. Przypuszczam że tak mają zaplanowaną trase aby możliwe było ładowanie akumulatorow z gniazdka, a na to trzeba mieć sporo czasu. Rownież ciekawi mnie koszt nowoczesnych akumulatorow, bo koszt rych w samochodach elektrycznych to okolo 50 tyś zł. Dodam że te w tych ultra drogich samochodach po 5-6 latach są do wymiany. Chyba że do poruszania sie po mieście.
silnik idioto sluzy w razie awarii paneli albo jak chcialbys plynac noca
@wstrzasnięty - wstrząsniety ? ale mamk nadzieje że nie zmieszany.