Komunikacja miejska liczy straty. "Gwałtowny spadek liczby pasażerów"

36
04.05.2020
Komunikacja miejska liczy straty. Gwałtowny spadek liczby pasażerów
Fot. Michał Skroboszewski
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu rozpoczął liczenie strat, jakie poniesie w związku z pandemią koronawirusa. Te związane są z gwałtownym spadkiem liczby pasażerów, a co za tym idzie ze znacznym zmniejszeniem wpływów ze sprzedaży biletów.

Branża transportowa to jedna z gałęzi gospodarki, która najdotkliwiej odczuła skutki pandemii koronawirusa. Kryzys nie ominął również publicznego transportu miejskiego. Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu podsumował już straty: na koniec kwietnia szacuje się, że będą one mieściły się w granicach od 1,3 do 1,5 mln zł.

- Wynikają one z gwałtownego spadku liczby pasażerów, na który miało wpływ zamknięcie szkół, uczelni, czy miejsc pracy oraz spadku liczby sprzedawanych biletów, zarówno okresowych jak i jednorazowych. Sprzedaż biletów w pojazdach wstrzymana została już 17 marca - wyjaśnia Michał Górecki, kierownik Działu Zarządzania Komunikacją w ZKM w Elblągu.

Jak podkreśla Michał Górecki, trudno obecnie prognozować, jak będzie wyglądała najbliższa przyszłość publicznego transportu zbiorowego.

- Wiadomo natomiast, że oprócz utraconych wpływów ze sprzedaży biletów, następuje dodatkowy odpływ pasażerów oraz rosną obawy przed korzystaniem z przestrzeni publicznej, w tym także korzystania z publicznego transportu. Są to dodatkowe, trudne do zmierzenia straty dla elbląskiej komunikacji miejskiej – dodaje Michał Górecki.

Górecki zaznacza także, że aktualnie „nic nie wiadomo, kiedy mogłyby zostać poluzowane obostrzenia dotyczące transportu publicznego".

- Nie chcę spekulować, kiedy to mogłoby nastąpić. Takich informacji na ten moment nie mamy – mówi Michał Górecki.

Przypomnijmy, że obostrzenia sanitarne, które obowiązują od 25 marca, zobowiązały przewoźników organizujących transport publiczny, by liczba pasażerów w autobusie czy tramwaju nie przekraczała połowy miejsc siedzących.

daw

Najnowsze artykuły w tym dziale Bądź na bieżąco, zamów newsletter

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
lepiej chodzić na piechotę niż wozić się złomem, upadniecie przez waszą polityke!!!!!
Janusz Emiracki (2020.05.04)

info

41  
  16
czas zlikwidowac bezplatne przejazdy dla emerytow. Powinni miec co najwyzej ulgowe
(2020.05.04)

info

27  
  32
Oczywiscie liczy straty nieba zysku bo Dyrektor Kierownik premie wzieli po 7 tysi. a reszta zaciska pasa
Elektryk kk (2020.05.04)

info

38  
  6
Jakie ulgowe?!powinni płacić 200%, odechciałoby się im wtedy podrózy od lidla do biedronki i z powrotem.
antyStarzec (2020.05.04)
Ojojj jaka bieda w naszym mieście. Niestety ale to nie dotyczy tylko elblążkowa lecz całego kraju. Znając możliwości naszych radnych i Witolda mściwego to może cofniecie podwyżki wywalczone przez tramwajarzy?
Phihihi (2020.05.04)

info

12  
  14
W dobrze zarządzanych miastach od dawna komunikacja miejska jest bezpłatna!
Elblążanin 2020 (2020.05.04)
No i jest pretekst, na następne 128 lat, żeby nic nie robić, bo przecież pandemia była !
(2020.05.04)

info

31  
  1
99% z was nie wie jak działa komunikacja miejska, że jest to system naczyń połączonych - miasto straciło ok 30 tyś mieszkańców a więc potencjalnych pasażerów którzy zapłacą za bilet albo dostaną mandat za jego brak, a skoro straciło pasażerów a reszta nie za bardzo jeździ bo bilety są drogie bo tak się spółka ratowała podnosząc ceny to powoduje że jeszcze mniej ludzi jeżdzi a jak jeszcze mniej ludzi jeździ to powoduje jeszcze większe straty a i pracownicy chcą podwyżek i mają rację bo każdy chce wiecej zarabiać a więc znowu straty więc tnie się koszty - remont torów itd co powoduje znowu straty bo ludzie widzą melinę i tym bardziej wolą iść z buta lub iść na taxi, błędne koło się zamyka, a wystarczyło utrzymać rynek pracy i zwiększać liczbę mieszkańców ale po co ? przecież panowie u władzy od 89 wiedzą lepiej no to jak tak to ok, macie atrapę miasta, a cel jest taki żeby ta wieś miała 80 tyś ludzi i plan będzie wykonany
007 (2020.05.04)
Co by nie mówić tramwaje są podobno bardziej ekologiczne niż autobusy, ale w E. kompletnie nieopłacalne. Trzeba więc było postawić na tramwaje rozbudowujac ich linię albo na autobusy. Tymczasem wyszło na. to, że i tak źle i tak niedobrze. Zmorą w polityce, samorządowej również jest to, że działa się w krotkiej perspektywie, od wyborów do wyborów. Ach, aż się tych oczywistości powtarzać nie chce, bo i tak. szans na zmianę nie widzę. Chyba, że katastrofa ekonomiczna, która włodarzy może obudzić z przyjemnego snu.
Beta24 (2020.05.04)

info

8  
  2
Cena biletów miesięcznych ta sama, a częstotliwość kursowania jak w soboty. Tak trudno to zobaczyć ? Chcieliby wypuszczać po jednym tramwaju i autobusie, a kasować jak zawsze. O dezynfekcji pojazdów też milczą.
(2020.05.04)