Komunikacja miejska liczy straty. "Gwałtowny spadek liczby pasażerów"

99% z was nie wie jak działa komunikacja miejska, że jest to system naczyń połączonych - miasto straciło ok 30 tyś mieszkańców a więc potencjalnych pasażerów którzy zapłacą za bilet albo dostaną mandat za jego brak, a skoro straciło pasażerów a reszta nie za bardzo jeździ bo bilety są drogie bo tak się spółka ratowała podnosząc ceny to powoduje że jeszcze mniej ludzi jeżdzi a jak jeszcze mniej ludzi jeździ to powoduje jeszcze większe straty a i pracownicy chcą podwyżek i mają rację bo każdy chce wiecej zarabiać a więc znowu straty więc tnie się koszty - remont torów itd co powoduje znowu straty bo ludzie widzą melinę i tym bardziej wolą iść z buta lub iść na taxi, błędne koło się zamyka, a wystarczyło utrzymać rynek pracy i zwiększać liczbę mieszkańców ale po co ? przecież panowie u władzy od 89 wiedzą lepiej no to jak tak to ok, macie atrapę miasta, a cel jest taki żeby ta wieś miała 80 tyś ludzi i plan będzie wykonany

@007 - Tak jest niestety na całym świecie, że rozwijający się rynek pracy powoduje napływ nowych mieszkańców, a zwijający się rynek pracy powoduje odpływ mieszkańców, w sytuacji Elbląga u podstaw malejącej atrakcyjności miasta legły decyzje polityczne, przyłączenie całego regionu elbląskiego do województwa warmińsko-mazurskiego spowodowało zatrzymanie rozwoju miasta. Żaden rząd ani samorząd elbląski nie zrobił nic w kierunku cofnięciu tego trendu, nie myślę o reformie administracyjnej, ale o uczynieniu z Olsztyna i Elbląga miast partnerskich jak np Bydgoszcz i Toruń albo Zielona Góra i Gorzów Wielkopolski, tamte miasta mogą harmonijnie się rozwijać a w przypadku Elbląga z przyczyn wiadomych to nie mogło zadziałać. Taka jest niestety prawda i Elbląg umiera. ..

@mkt - Nie warmińsko-mazurskie tylko szuwaro-bagienne. Elbląg to ani warmia ani mazury i proszę się z tym faktem pogodzić. Elbląg to zdecydowanie Żuławy wiślane a dla pedantów geograficznych to żuławy elbląskie. Tyle i aż tyle w temacie.