A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Zarządzanie kolejami jest trudne, bo nie jest przejazd za darmo jak ulicą i nie każdy ma dostawczaka. Sporo wydano na utrzymanie pełzającego i pękającego asfaltu. Na tym szlaku można zbudować drugą nową nitkę o rozstawie szerszym jak w Litwie, Łotwie i Estonii. Albo przerobić linie na podwójny rozstaw, normalny i wąskotorowy tańszy, a nawet dorobić rozwidlenie do mierzei. Do tego rentowny skład i peryferia poza Elblągiem mogą mieć szybszy dowóz niż w korkach.
Poniewaz urzadzenia kolejowe, wymagaja jakiegos budynku do obslugi, jak nastawnia i nowoczesny moze powstac niewielki budynek komercyjny, ktory zarobi. Razem dla podroznych autobusem: publiczne pomieszczenia dla turystów, automat z dotykowym ekranem wyswietlajacy mape i informacje, miejsca siedzace -niepelnosprawni, gastronomia. Utworzy potencjal zainwestowania na linii w miejscowościach przystankowych pod wynajem firm handlowo-usługowych.
Chyba nigdzie w Polsce nie ma zimowego hotelu na kółkach po szynach. No i światowy unikat jakich niewiele przejechać się wagonem kabrioletem z barem nad zalewem w wieczór gwiaździsty.
No i super ze sprzedane bo tak to by niszczalo a może sobie ktoś prywatnie coś tam zrobi bo miastu się tam nic nie oplaca