A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Jak zwykle polityka kroczy przed rozsadkiem. Przeciez chocby 10 marszalkow sie zapieralo to te linie trzeba jak najszybciej odtworzyc poki cos z niej jeszcze pozostalo. Przyklady ucza, ze budowa od zera w polskich warunkach to ogromne naklady, dla polaczen lokalnych to wlasciwie wyrok. Stan mostu kolejowego nad rzeka Elblag najlepiej swiadczy o zaangazowaniu sluzb panstwa w utrzymanie tej linii.
@2200dieta. - Sądze iż jest mądrzejsza niż cały zastęp pisowych ujadaczy! " sądzę, że ostatni raz na " czyjejś popularności dostała się " do ratusza. I nie będzie. .. to już żaden ATUT.
Oddajcie mi całe torowisko Elbląg-Braniewo za darmo.
Dam ludziom pracę, utrzymam torowisko w dobrym stanie, dodatkowo oprócz "pociągu" zainwestuję w 100 drezyn, uruchomię turystykę nadzalewową od Elbląga przez Suchacz, Kadyny, Tolkmicko, Frombork, Braniewo i wiele innych punktów widokowych i gastronomicznych lokalnej ludności. Będę płacił podatki do kasy miejskiej a turyści zostawią swoją walutę.
WY nie poniesiecie żadnych kosztów a tereny nadzalewowe po przekopie mierzei będą sławne w świecie jak nasze pochylnie.
POZWÓLCIE COŚ ZROBIĆ DLA TEGO MIASTA.
Jednak stawiam jeden warunek - nikomu do jego prywatnej kieszeni nie dam ani grosza.
jak jeszcze ta linia była to woziła powietrze, nikt tym nie jeździł bo niby po co miałby to robić, teraz mamy powrót do tego
Kiedy w końcu dotrze do naszych władz, że nie sensu reaktywować kolei, nazwijmy po imieniu ludzie przemieszczają się samochodami i tylko pojedynczy turyści ( których nie jest tak dużo) będą chętni na przejażdżkę i to tylko w sezonie. Natomiast gdyby tak wzorem innych gmin ( np. Krokowa) zrobić ścieżkę rowerową to byliby chętni do korzystania przez cały rok. No i bezpieczniej byłoby na drogach.
Pomysł całkowicie pozbawiony podstaw ekonomicznych. Ta kolej jeszcze w czasach jej funkcjonowania przewoziła kilka osób dziennie. Rewitalizacja to nie tylko koszt modernizacji torowiska ale również zabezpieczenia, sygnalizacja, bieżące koszty utrzymania i konserwacji, dworzec elbląski i przystanki na trasie do Braniewa. Gdzie tu sens i logika w tej inwesycji.
E tam,to po prostu sie nie oplaca,a jeszcze dwa mies w roku.W latach 60 dojezdzalem koleja do pracy do Tolkmicka I wtedy z Elbaga jechalo trzema porannymi kursami kilkaset osob I tak samo powracalo po poludniu do domu,teraz jak przetworstwo w Tolkmicka popadalo to I ta kolej nie ma racji bytu.Na poczatku bedzie budzila zainteresowanie,a pozniej bedzie jak z wyciagiem w srodku zimy- o jest klient,pasazer lapmy go.Garbusiarz cyklista
Nie wszystko w życiu jest ekonomiczne i opłacalne. Tak jak niektórych małżeństwa. Ale nie o to chodzi. Bo przecież mówimy o czymś z naszej młodości, co warto przywrócić. Właśnie w dobie rowerów, nie ma nic prostszego, jak do pociągu włączyć wagony na rowery i w podróż do Fromborka, Braniewa, a z powrotem, jak kto chce i którędy chce. Nie musi kolejka jeździć cały rok, ale sezon letni, czemu nie. Trochę optymizmu nie zaszkodzi, a jedynie pomoże.
Nie rozumiem przełożenia daty głosowania nad uchwałą, bo czy coś do 18.04 się zmieni. Uchwała jest apelem do Ministerstwa Infrastruktury, a więc mogła być podjęta na poprzednim posiedzeniu, tym bardziej, że wcześniejsze informacje mówiły o wyprzedzających działaniach innych podmiotów samorządowych w podobnych sprawach. Coś mi to wygląda na zacietrzewienie i odmówienie głosowania ponieważ jest to wniosek PiS. Jeżeli jest to prawdą, to ja, wyborca dzisiejszych włodarzy miasta jestem temu przeciwny.