A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Jasne, prędzej mierzeję zniszczy jak śluzy i beton z falochronem. Śmieszne teksty. A co to tego promu, to chyba nie było info do mnie tylko do mieszkańcaElbląga o tym, że to wina zalogi, że zatonął. No i ile ten sztorm rozwalił portów na Bałtyku W 1993 i ile śluz rozwalił z betonu? Ile budynków zdmuchnął? To jakaś propaganda. Przekop jest korzystny, już Niemcy go planowali.
Nawet nie wiesz jak się cieszę ze nie przyjeżdżasz do Elbląga . Mamy czystsze powietrze
Nie dla kilku, tylko kilkudziesięciu. A jak się do tego doliczy jachty to co najmniej klikuset na całym Zalewie. A nad rzeką Elbląg i na Modrzewinie są zaklady, w których pracuje tysice osób i one na to czekają, bo są utrudnienia w przewozie ponadgabarytów. Jak będzie przekop to będą pływać tu też statki z innych krajów, bo teraz po Zalewie mogą tylko polskie i rosyjskie. Przybędą nowe inwestycje, port ożyje, zwiększy się zatrudnienie, stocznia rzeczna odżyje. Będzie więcej przeładunków w elewatorze zbożowym, to rolnicy zyskają. Proste. No i turystyka i restauracje w Elblągu, Starówka ożyje.
Jedyne co mnie niepokoi to czy nie wykopią za wąsko lub za płytko, bo brak politycznej zgody co do kanału, może spowodować to iż Pis nie będzie kopał ze względu na ekonomię czy walory gospodarcze regionu, a będzie to robił szybko (jak ta wycinka) na pokaz i przeciw PO i Rosji otworzą kanał przed wyborami, a za miesiąc się okaże do zamknięcia bo za płytki, bo za wąski, bo bramy nie trzymają. A najgorszą wersją może być wycięcie drzew, wykopanie kanału zabranie drewna i bursztynu i tak pozostawione bez opieki bez bram, bez zabudowanych brzegów.
@Gienek - POJECHAŁEŚ :) Tysiące osób pracuje na Modrzewinie, rozwaliłeś mnie na czynniki pierwsze. napisz proszę GDZIE? :) Może trzeba było napisać dziesiątki osób. Tysiące osób w w całym powiecie nie pracuje :) Brawo
@Johny deer - Racja, o drewno i bursztyn i wyborców tu chodzi głównie. Resztę zrobią na odwal i po silniejszym sztormie, zatopią nasze piękne żuławy.
niech się wyprowadzą
@Gienek - a tam kilkadziesiąt, bez Kozery, powiem piećset, a co!
Szanowni dyskutanci - niemal każdy z Was ma rację, ale każdy tylko częściowo. Odwoływanie się do dawnych czasów (od Truso i założenie miasta przez Krzyżaków, budowę królewskiego galeonu aż po stocznie Schichaua) ma jeden feler - inaczej wówczas było wszystko ukształtowane (Mierzeja nie istniała "w całości", Zalew się jeszcze nie zamulał aż tak, żegluga była częstsza, Drużno też było żeglowne, Kanał Elbląski był szczytem techniki, no i nie było zmian klimatycznych takich, jak obecnie - vide te tornada i orkany). To że w Elblągu działał port, ale jednak NIE pełnomorski, jest faktem, któremu nie da się zaprzeczyć. Została nam infrastruktura poniemiecka (solidna i z głową budowana), trzeba ją wyremontować (z głową) i wykorzystywać w myśl przeznaczenia. Szlak żeglugowy miał łączyć wschód (Kanał Augustowski, Rosjanie swoją część zaniedbali) z zachodem (poprzez Mazury, Wisłę, Narew i Wartę do Odry, i pod Berlin). Odnogi prowadziły także na północ (w dół Wisły chociażby czyli na Zalew także) i na południe. Tam gdzie zostali miejscowi, to wszystko funkcjonuje, bo oni wiedzą, po co im te urządzenia. Tam, gdzie zostali osiedleni przymusowi, tam niszczeje, bo po co im. A generalnie państwo, jako takie, NIE ma POMYSŁU na wykorzystanie tego wszystkiego, co nam zostało po poprzednich pokoleniach (także zaborców). I to jest najsmutniejsze w tej całej dyskusji. ..