Po dobrym sezonie czas na odpoczynek. W ubiegłym roku w elbląskim porcie morskim udało się przeładować blisko 290 tys. ton towarów. By to miejsce znów tętniło życiem trzeba jednak jeszcze poczekać. Na wyższe temperatury. Rzeka Elbląg i Zalew Wiślany zamarznięte więc żegluga jednostek jest niemożliwa. Przed 21 stycznia wróciły ostatnie barki, jednak nie wszystkie. Jedna utknęła w Kaliningradzie.
Materiał filmowy Telewizji Elbląskiej
Materiał filmowy Telewizji Elbląskiej
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem...
Nie ma idei łamania lodu, jak twierdzi dyrektor Portu Morskiego w Elblągu, jest natomiast idea przekopu. Po co?
no właśnie, skoro nie opłaca się łamać lodu to po co wydawać 100 milionów na skrócenie drogi na Bałtyk o kilkanaście mil morskich ????? Hero.
Przekopcie mierzeje i po problemie.
Mierzeję trzeba przekopać za Krynica Morską na szerokość 300 m i glębokość 15 m. 15 m głębokości powinen mieć tor wodny do nabrzeży w Tolkmicku, a do Elbląga 5m. W początkach XX wieku wykopano port w Gdyni. W XXI wieku można wykopać port na Zalewie Wiślanym.
sorry taki mamy klimat
porto - to jest dyrektor Urzędu Morskiego, a nie portu łosiu
Z taką obsadą to się kręci na Glenporcie. ..
A co pan Dyrektor zrobił dla rozwoju portu? brak możliwości żeglugi po zapadnięciu zmierzchu zakrawa na kpinę z PORTU MORSKIEGO ELBLĄG.
Dostęp do BAŁTYKU to przekop, ale to dopiero początek By statki mogły wpływać z Bałtyku do EL BLAGA to trzeba otworzyć tory wodne przez zalew i dalej do portu el blag, Ato praca sprzętu przez dwa lata i koszt KILKA DZIESIĘCIOMILIONOWY -KTO TO POKRYJE A DO TEGO DOJDZIE COROCZNE ODMULANIE