Z estońskiej Stoczni Baltic Workboats AS okręty wypłynęły 10 maja rano. SG-111 do Gdańska przyprowadził kapitan Indrek Kalamees wraz z załogą, a SG-112 kpt. Vaido Luks. Do Gdańska przybył także Erik Aleksejev, kierownik projektu oraz budowy, który będzie nadzorował szkolenie polskich załóg. Obecnie trwa przekazywanie jednostek dla Straży Granicznej. Uroczyste podniesienie bandery i nadanie im nazwy nastąpi 25 czerwca w Gdańsku. Jeden ze statków będzie patrolować Zalew Wiślany.
Umowę na budowę tych pomocniczych jednostek patrolowych przeznaczonych do działań w ochronie granicy państwowej dla Morskiego Oddziału Straży Granicznej podpisali 6 stycznia 2009 roku w Sopocie: kmdr Piotr Stocki, Komendant MOSG i kmdr Janusz Czupryński, Główny Księgowy oraz Juri Taal, reprezentujący Stocznię Baltic Workboats AS z Estonii. Umowa dotyczyła budowy i dostawy do Gdańska pomocniczych jednostek pływających przeznaczonych do: pełnienia służby dozorowej i patrolowej, zabezpieczenia socjalnego załóg lekkich środków pływających współdziałających z jednostką oraz do zabezpieczenia działań płetwonurków.,Jednostki te mają wykonywać zadania na polskich obszarach morskich w strefie przybrzeżnej do 20 mil morskich.
Wartość podpisanej umowy wynosi 24.888.000 złotych brutto, tj. cena jednej jednostki pływającej Wynosi 12.444.000 złotych brutto. Ich budowa sfinansowana zostanie w całości z budżetu państwa.
Jednostki pływające projektu Patrol/240/Baltic charakteryzują się następującymi danymi:
– długość – 23.7 m,
– szerokość całkowita – 5.7 m,
– zanurzenie – 1.35 m,
– wysokość całkowita – 11.5 m,
– wyporność ok. 51 ton,
– prędkość – powyżej 15 w,
– kadłub wraz z nadbudówką aluminiowy,
– napęd śrubowy, pięciołopatkowy,
– dwa stacjonarne silniki wysokoprężne o mocy 2 x 550 kW,
– zasięg do 500 Mm,
– autonomiczność min. 4 doby,
– w rufowej części jednostki znajduje się slip umożliwiający wyposażenie jednostki w lekki środek pływający o długości do 5 m.
Jednostki będą wyposażone w taki środek. Będzie on rozwijał prędkość do 30 w.,
– załoga składa się z 6 osób + 3 funkcjonariuszy. Ponadto na jednostce dodatkowo może płynąć grupa kontrolna składająca się z 3–5 osób.
Jednostki pływające tego typu eksploatowane są przez służby graniczne na Łotwie i w Estonii.
Umowę na budowę tych pomocniczych jednostek patrolowych przeznaczonych do działań w ochronie granicy państwowej dla Morskiego Oddziału Straży Granicznej podpisali 6 stycznia 2009 roku w Sopocie: kmdr Piotr Stocki, Komendant MOSG i kmdr Janusz Czupryński, Główny Księgowy oraz Juri Taal, reprezentujący Stocznię Baltic Workboats AS z Estonii. Umowa dotyczyła budowy i dostawy do Gdańska pomocniczych jednostek pływających przeznaczonych do: pełnienia służby dozorowej i patrolowej, zabezpieczenia socjalnego załóg lekkich środków pływających współdziałających z jednostką oraz do zabezpieczenia działań płetwonurków.,Jednostki te mają wykonywać zadania na polskich obszarach morskich w strefie przybrzeżnej do 20 mil morskich.
Wartość podpisanej umowy wynosi 24.888.000 złotych brutto, tj. cena jednej jednostki pływającej Wynosi 12.444.000 złotych brutto. Ich budowa sfinansowana zostanie w całości z budżetu państwa.
Jednostki pływające projektu Patrol/240/Baltic charakteryzują się następującymi danymi:
– długość – 23.7 m,
– szerokość całkowita – 5.7 m,
– zanurzenie – 1.35 m,
– wysokość całkowita – 11.5 m,
– wyporność ok. 51 ton,
– prędkość – powyżej 15 w,
– kadłub wraz z nadbudówką aluminiowy,
– napęd śrubowy, pięciołopatkowy,
– dwa stacjonarne silniki wysokoprężne o mocy 2 x 550 kW,
– zasięg do 500 Mm,
– autonomiczność min. 4 doby,
– w rufowej części jednostki znajduje się slip umożliwiający wyposażenie jednostki w lekki środek pływający o długości do 5 m.
Jednostki będą wyposażone w taki środek. Będzie on rozwijał prędkość do 30 w.,
– załoga składa się z 6 osób + 3 funkcjonariuszy. Ponadto na jednostce dodatkowo może płynąć grupa kontrolna składająca się z 3–5 osób.
Jednostki pływające tego typu eksploatowane są przez służby graniczne na Łotwie i w Estonii.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem...
Piękne maszyny, tylko szkoda, że nie made in Poland.
No i 25 mln wytransferowano za granicę. ..